“雨水”过后，地处海拔近5000米的青海省唐古拉地区依旧寒气逼人，寒风更是格外“狰狞”，铆足了劲儿往人衣服里“钻”。2月22日清晨，青藏集团公司唐古拉线路车间雁石坪线路工区副工长马涛和他的工友身着棉衣，乘坐铁路维修工程车直奔k1306+000米处，准备对线路进行“体检”，为春运期间线路维修提供可靠的数据。
青藏铁路格拉段有一半的线路在海拔4000米以上，年平均气温在零下5摄氏度，极寒气温可达零下35摄氏度。“风吹石头跑、氧气吃不饱、四季穿棉袄”，这是对那里恶劣自然环境的真实写照。
10:30时，随着“天窗”命令下达，防护员萨吉按照规定建立起防护体系，作业负责人马涛和其他人连拉带拽，合力把50多斤重的轨检小车运到20米多高的线路上，对仪器进行标定后，开始对线路进行“体检”。
“嘟，嘟……”当走过一处铝热焊缝时，轨检小车发出警报声。副工长马涛屏住呼吸，两手稳住轨检小车，目不转睛地盯着仪器的显示屏：“身后10米处，线路有6毫米的高低超限。”
话音刚落，工友穆伟已双手撑着钢轨，身体匍匐向前倾着半跪在轨枕盒里，两眼顺着轨头下颚向前瞅着：“k1311+780米处左股31号钢轨焊缝处高低不良。” 寒风不停地吹，对线路病害处所进行了标记后，工友穆伟摘掉手套擦了擦挂在眉梢的霜雪，右手五指合拢半攥着拳头，哈气暖了暖指尖，将存在的问题记录在检查本中，然后继续向前移动检查。
“与往常相比，我们缩短了线路检查周期，加强对线路薄弱处所、气压焊、铝热焊等处所的检查，对发现的线路病害及时记录分析，结合每周生产布置进行安排处理，确保线路 设备安全稳定，行车安全万无一失。”唐古拉线路车间主任马福忠介绍
午后，强劲的西北风丝毫未停，雪借风势、风赋雪魂，寒风不时横吹扫过，夹杂着雪粒不时扑打在作业人员的身上，使人不禁打哆嗦。
远处的雪山，沉默无语。他们为线路“体检”工作仍在继续……（人民日报客户端西藏频道 陈少峰）
在香港国安法实施后，香港社会实现了由乱到治，正在进入由治及兴的全新阶段。我们相信，随着香港国安法的不断完善，香港社会的良政善治也将不断巩固提升。至于黎智英团伙为何非要聘用没有本地全面执业资格的英国律师，显然不是因为香港律师界无人，这是在给香港国安法的实施出难题，幻想逃避应有惩治，并借机制造出一个争议话题向境外势力展示自己最后的“价值”。但他的这种图谋妄想不可能得逞，美西方政客左右不了香港特区内部事务，他们也无权过问香港特区治理过程的任何法治实践，只有中国法律是最后的依据。（本文系《环球时报》社评，原题为：黎智英能不能请英国律师，中国法律说了算）
“我们防护等级是最早降下来的，没办法，你要工作，所以急诊科最先全部感染。”秦宇红告诉记者，去年11月份，急诊科还设有“红区”，核酸阳性的病人在红区就诊，医护人员进入红区要穿防护服，但到12月份，“全变样了”，红区的病人多到溢了出来，抢救床不够用，医护人员开始忙不过来，穿着防护服工作受限，他们干脆脱下防护服，全力抢救病人。
民进党当局的心情好似过山车，前两天还在对美国感激涕零，幻想着自己增添了“抗中谋独”的资本，但解放军的演练马上把他们拉回现实。显然，他们的内心极度缺乏安全感，他们更紧张的日子还在后头。这次演练的针对性很强，说明相关战区解放军的陆海空三军部队在时刻准备应对突发事件。此次联合战备警巡和联合火力打击演练的实战化程度也很高，对这些，民进党的政客们自己掂量掂量吧。
台“中科院”4日就此回应称，经纬仪是“中科院”生产组装在线量测导弹弹体、发射箱等对象所使用的光学校正设备，不是控制“雄风3”导弹持续定位的零组件。该设备是“中科院”于2021年公开招标向瑞士莱卡公司采购的，因部分设备瑕疵，在拆除仪器内相关储存记忆卡后，要求岛内代理商送瑞士原厂检修。设备修复送回后，“中科院”发现进口报单上是从山东青岛流亭机场出口的，当地是瑞士原厂亚洲地区维修中心，瑞士厂商告知因地缘关系，送亚洲维修中心处理。“中科院”于是立即编组安全及资安部门进行鉴定，确认没有被植入恶意软件，表示“无泄密疑虑”。台湾“中科院”还称，有关外购设备需送回外商原厂维修，已纳入相关采购规定。
与之相比，此前伴随辽宁舰出海任务最多的055型驱逐舰是南昌舰。南昌舰舰长周明辉此前接受《环球时报》记者采访时曾表示，南昌舰不仅是作战平台，也是试验平台，在执行多样化军事任务中不断检验和验证舰艇的可靠性，从而不断去改善后续舰艇的性能。
“限购区的放开，一方面可以吸引非限购区客户回流至限购区，预计南城和松山湖片区客户量会增多，改善需求进一步释放，莞城由于学区房原因也会有较快的回暖表现。此外，放开限购盘活市场的同时，片区楼市分化也会进一步加剧，而且非限购区二手房限售取消也会对片区新房造成冲击。”陈洪海表示。
谢珊宪
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。 