√天堂中文最新版在线官网「お姉さんがいやいややってるの。近所に住んでる親戚のおじさんが毎日手伝ってくれて配達もやってくれるしc私も暇があれば手伝うしcまあ書店というのはそれほど重労働じゃないからなんとかとかやれてるわよ。どうにもやれなくなったらお店畳んで売っちゃうつもりだけど」　　按照沫沫设计好的返乡路线，一行人第一天计划骑行600公里左右，8日晚上10点左右抵达广西桂林平乐县，结束第一天的骑行。此后，每一天的路程都在五六百公里上下，其间每骑200公里左右，就停下来吃饭。第三天抵达贵州梵净山之后，在当地游玩半天，之后骑行到吴华佳的老家遵义市绥阳县。至此，“车队”解散，其他队员各自骑行回家。hP8YT-TrRkkMYMZkRm17rEKu-欧盟拟对中国电动汽车加税 奔驰、宝马、大众表态

　　中新网6月12日电(中新财经记者 葛成)12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。

　　对此，奔驰、宝马、大众三家德国车企于12日晚迅速作出表态。

　　梅赛德斯-奔驰集团：将对各利益相关方造成消极的后果

　　“自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。我们将密切关注事态发展。”

　　宝马集团：欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税是错误的决策

　　宝马集团发布声明称对反补贴调查有着明确的立场。宝马集团董事长齐普策表示，欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关 税是错误的决策。

　　齐普策认为，加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。

　　大众汽车集团：不利于欧洲汽车行业竞争力的提升

　　大众汽车集团表示，长远来看，施加反补贴税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升。欧盟委员会做出这一决定的时机并不恰当。对欧洲、尤其是德国汽车行业来说，这一决定弊大于利。欧洲所需要的是促进汽车行业向电动化、气候中和转型的监管环境。

　　大众汽车集团认为，自由、公平的贸易以及开放的市场是全球繁荣发展、保障就业、实现可持续增长的基础。作为一家全球企业，大众汽车集团支持并倡导开放、以规则为基础的贸易政策。