中新网广州5月25日电 (记者 程 景伟)“美好生活·民法典相伴”广东林业法治迷你马拉松宣传活动25日在广州海珠湖公园开幕，近200名参赛者在自然美景中开跑。现场更结合湿地特色与“法治+自然教育”特色，推出一系列打卡展位、普法驿站及自然教育活动。
一声鸣笛响起，迷你马拉松正式拉开帷幕。参赛者们绕着2.65公里的环湖赛道开启“普法比赛”。沿途设有雁来栖、花海、观鱼台3个普法打卡点，让参赛者们以湿地观鸟、标本制作、湿地生物探秘等多种形式，开展森林、湿地、野生动植物保护等相关法律法规知识普及和自然教育等活动，一站式感受广东林业“法治+自然教育”的独特魅力。现场还设置了广东林业法治政府建设成果长廊。
此次活动创新上线“海珠湖林业法治全民守护云驿站”。云驿站围绕广州海珠湿地发现的两种国家一级保护鸟类东方白鹳和黄胸鹀，面向民众打造绿美生态网红打卡点和“守护珍稀鸟类”林业法治全民互动H5活动，进行候鸟知识科普与普法互动传播。参赛者和游客均可扫码参与H5活动，生成鸟类守护海报。
长期以来，广东省林业局持续健全普法工作制度体系，大力推进林业重点领域立法。同时，积极推动将普法有机融入执法全过程，组建了近百人的林业系统“八五”普法志愿者队伍，打造首批10个广东自然资源·林业法治宣传教育基地，联动开展普法宣讲大赛、林业法治宣传进基层等一系列法治宣传教育活动。
据介绍，广东将持续聚焦绿美广东生态建设等重要领域，强化立法保障，重点推进广东省林长制条例、广东省林业有害生物防治检疫条例等地方性法规的制定。(完)
江南造船集团也意识到了产品结构问题。江南造船（集团）有限责任公司副总经理林青山告诉《中国新闻周刊》，2010年前后，集团根据自身技术储备和市场需求做出战略调整，针对气体船这一潜在增量市场，开始研发建造超大型液化气体运输船（VLGC）和超大型乙烷运输船（VLEC）。
就在世界造船中心从西欧逐渐转移到东亚的过程中，日韩在造船上的交锋逐渐白热化。此时正值“亚洲四小龙”崛起，韩国在该国政策支持下，从学习日本船厂开始，慢慢抢占国际市场。1999年，韩国承接新船接单超过日本，次年，韩国新船接单和手持订单均遥遥领先，造船产量也首次超过日本，成为新的世界造船霸主。
几年前，每年春季招聘会吸引的务工者“人山人海”，由于人流量大，招聘效果好，当时每个展位要收费800元，“企业可能要找关系才能报上名”。当时，招聘会由一家国企运营，一场招聘会下来，收入有时能达上百万元。
“宁愿送外卖，不愿进工厂。”曾支撑中国成为世界工厂的传统制造企业，为何与新工人渐行渐远？00后工人“不稳定”由何而来？机器换人会是解决办法吗？
永康被称为“中国门都”，以门业为例，10年前，在防盗门生产的一线，有大批工人等着做“转印”。转印是防盗门生产的工序之一，工人在门和门框上涂上底粉，粘贴转印纸，把图案印在门和门框上。在过去，从事这项工作的多是女性，现在这批工人步入中年，却难等到接班人。车间工作相当耗损身体，有些员工即使满意这份工作，但到了年龄，身体实在干不动了，也不得不放弃。
1978年后，中国船舶工业通过引进技术、合作生产、设备进口等多种方式，在较短时间内快速缩短了与先进国家的差距。按照“推船下海”的指示，在国内无路可走的中国船舶工业要去国际市场上寻找出路，问题是突破口在哪？
朱玟秀
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