刘激扬介绍，近三年，电动自行车火灾的平均年增幅高达20%，给人民群众的生命财产带来了较大损失。对此，国务院专题部署开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，成立了全国整治工作专班，专班办公室就设在国家消防救援局。行动部署以来，各省各部门均印发了实施方案、召开了部署会议、成立了实体化的运行专班。主要工作进展是：
一是完善了标准要求。工信、市场监管部门制定发布了强制性国标《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，会同消防部门印发了《电动自行车行业规范条件》和公告管理办法。消防部门对建筑架空层电动自行车停放充电做出了要求。河北、内蒙古、黑龙江、江西、湖南、陕西、新疆等地，启动了制修订地方法规标准，加强对电动自行车安全的管理。
二是突出了重点攻坚。发展改革、市场监管部 门正在引导规范电动自行车充电收费行为。市场监管部门正在加强对平台企业的监管，屏蔽“解限速”“增容量”等违规关键词。商务部门已经将电动自行车纳入了消费品以旧换新行动重点任务清单。能源部门正在推动电动自行车充电设施接电服务工作。邮政管理部门加强了电动自行车用蓄电池禁止寄递管理。天津、贵州、青海、新疆等地，推动将电动自行车停放充电场所，纳入了安居工程、老旧小区改造等民生工程共同实施。
三是集中排查检查。市场监管部门组织开展了电动自行车和电池产品质量监督抽查。公安机关组织开展了电动自行车路面执法检查。消防部门针对电动自行车的消防违法违规行为，已经组织开展了两轮集中夜查行动。北京、吉林、浙江、安徽、四川、宁夏等地，针对电动自行车安全隐患全链条整治工作，组织开展了“四不两直”暗访督查。
四是创新整治措施。天津、辽宁、河南等地发布了电动自行车安全管理通告，全面规范电动自行车安全使用行为。上海、江苏、浙江、湖北、广东、甘肃等地，强化技防、物防措施，提升电动自行车停放充电场所的火灾防范能力。北京、吉林、黑龙江、浙江、江西、陕西等地，进一步加强了公共充电设施的建设，规范充电费用，试行平价充电，降低充电成本。
法新社的报道称，马克龙晚间将会见文灿集团董事长唐杰雄，以及厦钨新能源材料公司负责人姜龙。文灿集团在车身结构件及超大型一体化结构件产品领域积累了深厚的基础和产品经验，目前已为国内多家头部新能源汽车客户供货。而后者不仅所在公司在新能源汽车电池生产拥有优势，更是厦门市电池产业创新发展联盟首任理事长，该联盟的目标是建立有效运行的政产学研用等合作新机制，打造电池产业集群新优势。
近年来，东北地区人口减少的问题引发了多方面的讨论和关注，尤其是自2021年哈尔滨常住人口跌破1000万之后，东北地区再无千万级人口大市。
随着巨头的影响日渐深远，隐忧开始浮现，多名受访者向记者提起普宁内衣产业带的经历。“普宁一度成为拼多多的主要内衣产地，为了匹配平台，当地工厂几乎将生产线都改动了一遍，以匹配平台贴地飞行的价格。但后来平台将主产地转移，普宁想再提质增效，却是难上加难。所以当SHEIN想要在普宁招募供应商，当地工厂就非常担忧问题重演。”陈韶通告诉《中国新闻周刊》。
文章称，“七普”数据显示，广东流动人口总量全国第一， 广东外来人口总规模高达2962.2万人，占总人口的23.5%，位居全国之首。2022年，广东省外流动人口减少69.2万人，这是在2022年广东疫情散发多发的因素影响下，省外流动人口暂时回流返乡的阶段性现象。作为外省务工人员输入大省，广东省外流入人口来源地前五省份分别为广西、湖南、河南、湖北、四川，由于2022年广东疫情防控政策持续时间较长，多地外省务工人员回流返乡。
虽然这两年的疫情，肯定又构成了新的严峻挑战。但我们真的创造了一个人间奇迹，自2012年以来，平均每年1000多万中国人脱贫，中国完成了消除绝对贫困的历史性任务！
上海市发展改革研究院经济研究所的邹俊撰文分析称，面对特斯拉的“鲶鱼效应”，需要进一步加快布局新能源汽车产业链，围绕江浙沪新能源汽车及零部件产业配套需求，立足补齐产业链关键环节和带动提升价值链高端，策划引进动力电池、驱动电机及电控等关键零部件配套企业，推动新能源汽车产业链上下游集聚发展。
王宗芝
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