午盘:美股涨跌不一 纳指小幅下滑

来源: 旅游网
2024-06-21 02:25:56

  北京时间21日凌晨,美股周四午盘涨跌不一,纳指小幅下滑。英伟达再创历史新高。美国上周初请失业救济人数高于预期,房地产与制造业指数不及预期。美联储卡什卡利称通胀需要一到两年时间才能回到2%的目标水平。

  道指涨88.64点,涨幅为0.23%,报38923.50点;纳指跌16.18点,跌幅为0.09%,报17846.05点;标普500指数涨0.75点,涨幅为0.01%,报5487.78点。

  美国股市周三因六月节假期(Juneteenth)休市。

  周二标普500指数与纳指均创下历史新纪录。本周美股有望录得涨幅。标普500指数周二创下今年第31个历史新高,由于AI热潮的持续和经济增长的韧性,预计将继续支持企业盈利,尤其是在科技领域。

  “英伟达仍然是全球最重要的股票,”Pepperstone研究主管Chris Weston在一份报告中表示。

  不过,Weston警告说,指数市场整体表现欠佳,市场参与表现平平,暗示涨势建立在不稳固的基础上。“事实仍然是,市场目前完全看好与人工智能相关的股票和大型科技股的涨势,鉴于缺乏明确的即时风险,阻力最小的路径是股指走高。”

  尽管消费者开支已经显示出放缓的迹象,并预示着潜在的经济疲软,但投资者仍在继续追捧这家人工智能巨头。

  英伟达的崛起也带动了其同行公司。芯片制造商博通在2024年迄今已飙升超过60%。

  花旗美国股票策略主管Scott Chronert在周二的一份报告中写道:“我们仍然认为,华尔街(即标普500指数)正在与企业界(美国经济基础)分裂,这有什么奇怪的吗?毫无疑问,生成式人工智能作为持续的增长驱动力,目前正在渗透到美国股市环境中。”

  尽管如此,一些评论员还是注意到,尽管这种低迷情绪尚未完全影响到迭创新高的美国股市,但是,除最大的科技公司之外,美股的上涨缺乏市场广度,而且这种状况可能会继续恶化。

  R.J. O‘Brien and Associates董事总经理Thomas Fitzpatrick说:“人工智能主题有一种非常类似于2000-2001年美股风格的感觉,但正如我们所知,市场保持非理性的时间,可能比你保持偿还债务能力的时间更长。清算的一天终将到来,但在当下,你很难阻挡飞驰的火车。”

  CFRA Research首席投资策略师Sam Stovall表示,由于三大不利因素将打压股价,美国股市将出现回调。

  这位华尔街资深人士指出,今年到目前为止,股市表现强劲,标普500指数在2024年上涨了15%。然而,他预测,由于利率、通胀和股票估值的利空,该基准指数将下跌5%。通胀率正在下降,但仍 高于美联储2%的目标,导致美联储官员预计到今年年底只会降息一次。

  明尼阿波利斯联邦储备银行行长Neel Kashkari周四称,央行会让通胀回到2%的目标水平,但估计可能需要一到两年时间。

  Kashkari周四在密歇根州银行家协会年会上的炉边谈话中表示:“要完全回到2%还需要一点时间,但我相信我们能够实现这一目标。”

  他强调,利率的路径将取决于经济,他希望更好地传达央行对未来经济数据的反应机制,美国经济的基本面非常稳健强劲,“期望这种情况能持续下去”。但他表示,有些证据显示某些领域趋弱。

  他还就美联储双重使命 —— 稳定物价和充分就业 —— 之间的权衡发表了看法,他表示,“根源在于,我们对通胀如何运作以及通胀的所有不同来源的理解方式存在很多误解”。

  关于美联储提高大型银行资本金要求的提议,Kashkari表示,他对该计划所遭受的反对程度感到惊讶,“到最后我们只有五六家银行为全国提供服务 —— 我认为这对美国经济来说不是最佳选择。”

  周四经济数据面,美国上周初请失业金人数几乎没有变化,而前一周的数据大幅上升。在假期和学校假期前后,这些数据往往会出现波动。

  美国劳工部周四公布的数据显示,截至6月15日当周,初请失业金人数减少5,000人至23.8万人。截至6月8日当周续请失业金人数上升至182万人。在过去一年里,申请失业金的人数一直很低,因为面对高物价和高利率,劳动力市场显示出了韧性。初请失业金人数四周均值升至23.275万人,为去年9月以来的最高水平。

  焦点个股

  英伟达受到关注。该股再创新高。周二英伟达公司正式取代美国微软公司,成为全球市场价值最高的企业。

  加拿大皇家资本市场分析师Tom Narayan维持特斯拉买入评级,并将目标价从293美元下调至227美元。

  杰富瑞分析师Brent Thill维持微软买入评级,维持目标价550美元。

  亚马逊当地周三,已在官网宣布了计划在德国投资100亿欧元,也就是约107亿美元的消息。算上该公司在5月份宣布的78亿欧元,亚马逊确定计划在德国进行的投资达到178亿欧元。

责任编辑:张俊 SF065

  “邮轮建造的功夫在造船技术之外,舾装和管理模式是关键。”陈斌毅解释说,邮轮设计建造复杂,需要的配套厂家多、建造周期长,各个环节协同并行的难度极高,欧洲很多船厂延续上百年,经过几代、十几代人,在经验、技术、管理模式和配套产业上的积累,不是在一朝一夕间能超越的。

  “过着以动物园为中心的生活。”砂帆子很享受这种生活模式,她定期去见大熊猫,频繁奔波于各地动物园的过程中,她渐渐发掘越来越多可爱的动物。今年以来,她去了熊本动植物园看海狸,去了横滨市金泽动物园看考拉。多数时候,砂帆子利用周末时间跑动物园,偶尔请假,所在公司的上司了解情况后,对于请假比较宽容,也得到了同事的支持,这让她感受到了周围人对动物之爱的共情。

  南京师范大学学前教育政策研究中心主任王海英对《中国新闻周刊》分析说,政府部门应当构建学龄前人口预警系统,研判资源未来配置需求,提高资源配置的韧性,化解人口发展可能带来的资源配置风险。

  不过,持续三年的新冠疫情暴发后,对全球邮轮市场带来致命打击。2020年初,日本钻石公主号邮轮暴发疫情,随着疫情蔓延,全球邮轮产业遭受到了自美国9·11事件以来的最大冲击,邮轮被迫关停。全球邮轮运营三大巨头之一的嘉年华,仅在2020财年一季度就净亏损了7.81亿美元。

  欧洲大型船厂是邮轮等巨型船舶的主要建造者,截至2019年8月,意大利芬坎蒂尼、德国迈尔和法国大西洋三家船厂手握全球90%以上的大型邮轮订单。据前瞻产业研究院整理,欧洲7万总吨以上邮轮年产能为8艘左右,2025年前交付的邮轮建造船位基本已满,但每年全球邮轮需求量约为15艘,供需极不平衡。“研制国产大型邮轮恰逢其时。”李嘉宁说。

  言语间,砂帆子对大熊猫的一切描述都是拟人化的,去动物园并非“参观”,而是与大熊猫“相见”,一种跨越人类和动物界限的互动。“时时刻刻想知道香香在做什么,于是忍不住地不停去上野动物园。”她对澎湃新闻说道。

刘雅君

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