www,jizzxxよ。彼は私を癒そうと精いっぱい努力したしc私もなおろうと努力したわよ。彼のためにも子供のためにもね。そして私ももう癒されたんだと思ってたのね。結婚して六年c幸せだったわよ。彼は九九パーセントまで完璧にやってたのよ。でも一パーセントがcたったの一パーセントが狂っちゃったのよ。そしてボンッよ。それで私たちの築きあげてきたものは一瞬にして崩れさってしまってcまったくのゼロになってしまったのよ。あの女の子一人のせいでね」　　谣着，游着，活着eTr425-Vhuwvn5LhVzeKQrPfCh5J-吉利汽车王瑞平：国际化视角下雷神动力的成长之路

　　“2024中国品牌节女性论坛”于5月25日-26日在北京举办。吉利汽车集团高级副总裁、极光湾CEO，乘用车动力总成专业委员会（SCP）理事长，汽车先进动力系统分会（APS）主任委员王瑞平出席并以“国际化视角下雷神动力的成长之路”为题发表演讲。

　　王瑞平介绍，据统计，美国早在多年前就已经实现了1000人拥有800台以上的汽车的保有量，欧洲为是600多台，而中国只有230多台，这说明我国汽车工业还大有发展空间。

　　“最近我们听说了一个有趣的现象，很多家庭在买车过程中，通常是女性做主，这一点出乎我们意料，因为普遍认为汽车是一种理性产品，而且涉及到安全、技术各方面比较复杂的技术化产品”，她说，不过，在汽车产业向新能源的转型过程中，因为各种智能化的体现和一些新颖的造型，让女性有了更多的发言权。

　　不过，王瑞平强调，希望女性在选购车辆时，不但通过感性的认知看外表，更 多也能够去考量其技术深度，以及安全性、长期耐久可靠性和驾乘体验。

　　王瑞平介绍，吉利近年来形成了高中低端各有品牌布局的发展模式，包括了路特斯、极星、沃尔沃、领克等品牌。

　　在王瑞平所从事的动力总成领域，在最近十年有了非常高速的成长，“我们一共进行了四代产品迭代和发展，第一代产品是从2006年起步，到了2013年，我们的第二代直喷增压机型搭载到吉利B级车型上，当时很多专家开了车之后感觉非常惊讶，就问你们的动力是不是用的进口的？因为当时大家认为自主品牌还没有能力研发出能够匹配B级车的高性能产品，当他们听说是自研后，还是非常惊讶”。

　　“到了2017年，我们开发出第三代产品，并进入到全球市场”，王瑞平介绍，到了2022年，又开发出了第四代产品——被命名为“雷神动力”，其实现了高效混合动力技术，使得节能效果大大提升，达到了40%以上。

　　据王瑞平介绍，通过这一系列的创新开发，公司获得了很多知识产权，特别是在国际方面的发明专利，以及欧美的发明专利达到了80多项，中国的发明专利300多项。

　　王瑞平说，公司中瑞管理团队中有一些优秀的女性，她们在研发、沟通中实际上起到了非常好的团队支持和促进作用。

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责任编辑：梁斌 SF055