(经济观察)中国A股劲吹“监管强风” 撤回IPO企业明显增多

来源: 国际在线
2024-05-22 00:08:56

  中新社北京5月20日电 (记者 陈康亮)今年以来,中国A股多家拟上市公司主动撤回IPO(首次公开发行股票)申请,数量明显多于去年,引发关注。

  金融数据服务商万得资讯(Wind)的统计显示,截至5月19日,今年已有144家公司主动撤回IPO申请,其中沪深交易所主板公司47家、科创板21家、创业板38家,北京证券交易所38家;这一数量是去年同期的1.7倍左右。

  其中,按下“撤回键”的企业不乏已经通过交易所上市审核委员会(下称上市委)审核的企业。比如,据深圳证券交易所近日公告,安徽晶奇网络科技股份有限公司在中国证监会审阅其IPO并在创业板上市申请文件的过程中,该公司与其保荐机构主动要求撤回注册申请文件。值得注意的是,该企业早在2021年就已“过会”。

  今年新“国九条”(《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》)发布以来,“强本强基、严监严管”成为中国资本市场的监管基调。

  吴清履新中国证监会主席后多次在公开场合强调,上市公司是市场之基,是投资价值的源泉。要进一步推动提高上市公司质量。

  在刚刚过去的“5·15全国投资者保护宣传日”活动上,吴清再次发声:从上市公司的“入口”到持续监管,再到“出口”,都正在建立更加严格的制度安排。目的就是坚决把造假者挡在门外,把公开透明的要求贯彻到公司信息披露的全过程,把尊重投资者、回报投资者的理念融入公司治理的各项机制,把“僵尸企业”、害群之马坚决清出市场。

  最新的“严监管”信号来自证监会5月15日发布的《监管规则适用指引—发行类第10号》,指引要求发行人在招股说明书刊登致投资者的声明,完善上市后分红政策的信息披露规则,强化未盈利企业相关信息披露等。

  赵锡军表示,由于监管层将“两强两严”的基调贯穿企业发行上市监管的全过程,持续做好IPO监管、上市公司监管、退市监管,这在一定程度上倒逼拟上市企业认真进行IPO的自查自纠,有效遏制了“带病闯关”、投机上市的行为。

  值得注意的是 ,这种“严”的基调亦在马可波罗这一项目上有所体现。作为发行上市新规颁布后的首个上会项目,马可波罗IPO引发市场广泛关注。

  4月30日,深沪交易所正式发布修订后的《股票上市规则》《股票发行上市审核规则》等业务规则,提高各板块上市财务条件,进一步明确板块定位要求。

  5月16日,深交所上市委召开会议,审议马可波罗IPO申请,作出暂缓审议的决定。

  深交所有关负责人表示,本次上市委暂缓马可波罗上市申请的审核,主要是考虑报告期内公司营业收入和利润出现一定下滑等实际情况,需要在现有基础上进一步确认影响业绩的不确定因素是否消除。

  针对IPO监管趋严,中航证券首席经济学家董忠云表示,对拟IPO企业严格审核,有助于筛选出更具发展潜力的公司,从而提高上市公司的整体质量;此外,这还能稳定二级市场情绪,避免市场因短期内大量新股上市而引发波动,维护市场稳定。

  几年前,每年春季招聘会吸引的务工者“人山人海”,由于人流量大,招聘效果好,当时每个展位要收费800元,“企业可能要找关系才能报上名”。当时,招聘会由一家国企运营,一场招聘会下来,收入有时能达上百万元。

  在福田丰眼中,大熊猫是一种“非常神奇的动物”,但饲养管理工作极具挑战性。上野动物园经历过大熊猫产崽夭折,近年来见证了“香香”、“晓晓”、“蕾蕾”的顺利诞生和成长。此外,神户王子动物园、和歌山县白滨町冒险大世界也居住着多只旅日大熊猫。长久以来,这些“萌兽”和日本的男女老少建立起了一种似近又远的联结。

  “此前由集装箱船推动的行业景气周期,主要是疫情压制后的反弹现象,2021年下半年起,船舶行业发展已经回归理性。”李彦庆说。2022年,中国新接船舶订单已经出现下降,新接订单量4552万载重吨,同比下降了32.1%。

  总部位于美国的“世界社会主义网”称,美国重炒所谓新冠病毒“由中国实验室泄漏”的阴谋论,还拿不出任何新证据来,其目的就是进一步加大对华攻势。报道称,叠加对所谓中国“间谍气球”以及中国战机日前在南海上空险些跟美机相撞等事件的炒作,这些都是美国反华舆论战的组成部分。美国统治精英正在动用所有舆论资源来欺骗世界,这样的谎言在过去30年乃至更长时间里一直与每一场美国发动的战争共生。“美国要对什么国家实施军事暴力,就先对其进行妖魔化,所有罪名都安上去。”

  俄新社27日称,美国近来频频警告中国“不要向俄提供军援”,并且将一些据称帮助俄军事工业的中国公司列入黑名单。报道称,美国担忧,中国如果对俄提供武器援助,将改变这场冲突的游戏规则。对全力支持乌克兰的美国来说,如果中国对俄军事援助,美国甚至会失去对这场战争胜利的希望。

  自“小三通”客运航线正式启动以来,已安全运营21.7万航次,运送旅客2208万人次。福建交通运输部门将以此次复航为契机,持续做好“小三通”客运航线常态化运营服务与保障工作,促进海峡两岸融合发展示范区建设。

李大江

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