该排放骤降是因为国际海事组织2020年出台新规(IMO2020)，将航运燃料允许的最大含硫量从3.5%降到了0.5%，以帮助降低空气污染。
据论文介绍，大型轮船的燃油含 硫百分比远高于其他交通工具。燃烧这类燃料会产生二氧化硫，二氧化硫会和大气中的水蒸气反应，产生硫酸盐气溶胶。这些气溶胶以两种方式冷却地球表面：一是直接将阳光反射到宇宙空间中，二是影响云层覆盖
增加气溶胶量会增加形成水滴的数量，同时减小水滴大小，这既增加了云的覆盖范围又形成了更亮的云将更多阳光反射回太空。有一种地球工程形式为增亮海上的云，就是通过在海洋云层中故意播撒气溶胶来达到这个效果。
在本项研究中，论文第一作者兼通讯作者、美国马里兰大学和美国戈达德太空飞行中心袁天乐与同事及合作者一起，计算了IMO2020对海上大气硫酸盐气溶胶水平的影响，以及这些影响如何影响云的组成。他们发现大气气溶胶和云滴数密度都有大幅下降：北大西洋、加勒比海和中国南海的模拟气溶胶减少幅度最大，这些地区拥有最为繁忙的航线。
论文作者随后对IMO2020对2020年以来对地球能量收支(从太阳接收的能量和地球辐射的能量之间的差值)的影响进行估算，他们计算出估计的影响，相当于在此期间观测到的地球热能保留量增长值的80%。
一是人生态度的契合，即个人的价值观与生活态度是否与工作要求、标准保持一致，特别是个人价值能否在工作中得到实现，个人能否在工作中有精神上的收获感与满足感。二是发展预期的契合，应从长远角度审视工作的意义，注重个人成长性，尤其是自己能否从初次就业中认识社会、积累经验、提升自我，从而实现真正成长。三是互动环境的契合，重点衡量自己的性格、处事方式能否适应所选择的行业、单位、平台、团队，良好的人际互动与环境将使得工作事半功倍。四是生存需要的契合，也就是个人短期内看重哪些物质回报，究竟是争取更高的工资，还是注重职业的隐性福利，如住房、保险、假期等等，关键还是要认清个人的潜在付出与工作的实际价值，列出优先级，切忌贪多，做好权衡取舍。
中央第十巡视组日前完成了对中国石油天然气集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司的进驻工作，将开展为期两个半月左右的常规巡视。
这与几年前大相径庭。前几年，随着亚马逊对第三方卖家开放物流体系和国内政策的大力扶持，国内一些淘宝商家也纷纷转战亚马逊等跨境电商平台，将淘宝那套打法复制到了跨境电商平台上。不少卖家的感受是，“在跨境电商平台上，可以不夸张地讲，随便抓一把东西都能卖出去。”
现任法国国际商会副主席、原标致雪铁龙集团总裁菲利普·瓦兰在接受法国BFM商业频道采访时就说，当下的中国在小型汽车行业、特别是电动汽车行业的发展已经远超法国，中国在世界范围内都有竞争力，不仅掌握新能源车制造的优势，更是掌握超50%的电池生产供应链。
而且，这些当下查证出来的所谓违规，与之前一些年TikTok查证能力还不高是否有关，其中是否有不知者不为怪的因素？是否该被原谅？
这与传统外贸的大单交易颇为不同。多位制造企业负责人告诉《中国新闻周刊》，传统的B2B外贸有季节性，客户一年只来几次，但每一次都会大量订货。“专做外贸的企业，一个订单下来，只一个款式，就能出上万件。如果单小，即便利润很高，厂家也看不上。”从业近20年的资深服装外贸人叶志斌告诉《中国新闻周刊》。
王淑娟
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