港铁表示，高铁已成为不少旅客跨境出行及到访香港的首选，尤其以往来深圳的乘客增长最为显著。除香港方面的乘客量有所增长外，内地旅客自3月起已占高铁乘客量一半以上，今年7月以后使用高铁服务的内地旅客亦已超过2019年同期。
其中，国庆和中秋节长假期期间高铁香港段载客量显著增长，并于9月 30日达到超过10万人次，创高铁香港段开通以来单日载客人次新高。
港铁表示，作为高铁香港段的营运者，港铁一直致力提升香港西九龙站的管理水平与配套，并寻求开拓内地新站点，以服务跨境旅客的需要，支持经济融合和发展。目前香港西九龙站连接全国73个站点，让旅客享受高铁四通八达的网络优势，今年亦先后增加了广州东、成都东及湛江西新线，为两地市民跨境出行带来更便捷、舒适的选择，亦带动沿线经商旅游及游学交流。
高铁香港段现已连接粤港澳大湾区七大城市，港铁亦因应乘客需求加强短途列车班次，推出福田“灵活行”变更车次安排等，提升跨境出行的弹性与便利，支持大湾区经济、社会、文化交流及协同发展。
今年6月，国家药品监督管理局药品审评中心发布的《中国新药注册临床试验进展年度报告（2021年）》显示，去年2033项登记的新药临床试验中，仅有61项在儿童中开展，占比3.0%。过去近三年，仅在儿童中开展的新药临床试验，也基本维持在这一比例。
“快封快解”也提出了更高的工作要求，要在科学精准上进一步下功夫。“快封快解”的核心是一个“快”字，把疫情当作命令，发现苗头即刻行动，摸清情况、处置到位、排除隐患，给“快解”创造条件。一旦条件成熟，便可应解尽解，把疫情范围压到最小，影响降至最低。
在今年举行的一场员工座谈会，华为常务监事陈黎芳曾回应说：“前些年，网上有关于华为34岁以上员工的一些传言，都是不准确的。我早就过了35了，但我还是很努力的，也是很享受的，因为忙碌，觉得每天过得也特别快。所以我不觉得年龄是个问题，关键还是自己的能力，能不能始终坚持学习和提升。”
在大湾区构建氢能工业车辆产业生态链，携手中国标准化研究院制定氢能工业车辆技术标准体系，完善氢能工业车辆碳核算与碳核查机制，将大湾区“氢陶都-绿色搬运体系”建设成集尖端燃料电池技术引领、多种应用场景协同、交叉标准体系保障、新型碳核查路径支撑的氢能工业车辆行业标杆。
上世纪80年代，他担任八一厂主管文学的副厂长。“人特别和善。他当副厂长时，给自己定下一条规则：日行一善。尽量给厂里的建设出力，尽量帮助大家。”郝在今说。
在回株洲前，张明英所在的浙江一家钢铁厂开始频繁实行双休，8月份甚至停了近一个月，她把那段日子描述为“坐吃山空”。她说：“在外地工作就是图多挣点钱。如果收入没保障，租房、吃饭开支又大，肯定选择回老家做更有稳定收入的工作，即使收入低一点。”
陈美君
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