路特斯冯擎峰:软件定义汽车,但硬件定义软件的天花板

来源: 极目新闻
2024-06-15 16:20:08

  第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行,主题为“想象”。 路特斯集团CEO冯擎峰出席并演讲。

  冯擎峰介绍,路特斯产品魅力指数已经超越竞争对手,但不是在传统领域超越的,是在智能化方面超越。

  他同时指出,在超豪华领域,仅仅依靠过去传统的四大因素已经不够了,因为用户的刚需已经摆在这里。路特斯要想在智能驾驶领域有所建树,不仅要依靠过去的传统,还要有不停的创新。路特斯自动驾驶有三个核心关键词:更好的硬件、更好的软件、更好的云。

  软件定义汽车,但硬件定义软件的天花板。冯擎峰认为,软件决定了功能,硬件决定了性能。“就像每一个人都会跑步,都会跳高,但谁能跑得更快,谁能跳得更高?一定是肌肉最强大的人,经过专业训练的人,也就是硬件非常重要。”。

  冯擎峰表示,现在很多车做得越来越像船,美其名曰“舒适性”,但 把舒适性提高,却没有注意到操控。他指出,操控其实并不是开着爽,过弯更快,其实还有一个更大的因素就是

  “每个人发生特殊惊吓的时候,肯定都是过度转向,如果用户过度转向,我们就会通过反向过度转向把车拉回来,要是没有操控,拉得回来吗?因此操控不仅是让我们开着爽,更重要的是核心的安全指标。”冯擎峰说。

  他强调,路特斯要把操控当成一个核心的安全项,而不仅仅是一种驾驶乐趣,同时会用更多更好的硬件让智能化发展得更高。

  新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

责任编辑:王翔

  过去这3年,一家人努力地修复过去15年的伤口。申军良细数着其中的变化,比如,申聪考上了当地一所职高的动物医学专业,晓莉开始不定期做直播,一家人去了海边和滑雪场,用了很多年的电动车也换了新的。

  会后,黄令仪问“你们有多少经费”,回答是200万元,但要留100万培养研究生,顶多只能拿100万做CPU。此时黄令仪心中一震,软件费、投片费、人工费、返工费……这个经费要差一个数量级!当时的她有点不敢接,只怕半途而废、不了了之。

  两年后,黄令仪学成返校,在华中工学院创建了半导体专业,并亲自讲授半导体器件与材料课。她带领一批年轻的教工和学生,风风火火地创建了国内首个半导体实验室。

  据悉,在上海的隔离检疫期间,北京动物园专家团队将驻场全天24小时陪护,针对“丫丫”高龄、生活环境变化等特殊情况,精心做好饲养护理、健康监测和诊疗诊治等,陪伴“丫丫”度过一个月的隔离期,尽快适应回国生活。

  从研发投入总量看,2022年,中国研发经费(R&D)投入规模首次突破3万亿元大关,仅次于美国,位居世界第二。其中,基础研究经费支出为1951亿元,占全部研发经费的比重为6.32%,相较十年前的4.8%,已是一个很大的提升,但仍远低于主要发达国家15%~25%的平均水平。王贻芳认为,中国基础研究的问题,一方面与总体的投入比例不足有关,更关键的症结在于,6.32%的经费也没有得到相对合理的分配,造成经费的使用效益不高。

  东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示,4月28日,美1架P-8A反潜巡逻机穿航台湾海峡并公开炒作。中国人民解放军东部战区组织战机对美机全程跟监,严密防范警戒。近一个时期,美舰机频频实施挑衅行径,充分证明美是台海和平稳定破坏者、台海安全风险制造者。战区部队时刻保持高度戒备,坚决捍卫国家主权安全和地区和平稳定。

王美惠

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有