通讯:“我在马东铁守护家乡环境”

来源: 中国日报网
2024-06-14 02:32:45

  中新社吉隆坡6月13日电 题:“我在马东铁守护家乡环境”

  中新社记者 陈悦

  在一个普通的工作日,马来西亚东海岸铁路(以下简称马东铁)项目第四分部的印度裔员工卡咪(KHEMELATHA)清晨7点就开车出门了。作为项目的环境官,她每天都要到项目现场和周边河流进行环境监测。

  由中国交通建设集团有限公司承建的马东铁全长600多公里,被视为改善马来西亚东海岸地区互联互通水平、助力地区经济发展的“陆上桥梁”。

  当天,卡咪首先要去的是龙运河,这里距离项目部车程大约30分钟。她告诉记者,四分部负责的线路全长75公里,经过3条河流,其中路程最远的马兰河需要1小时30分钟车程,自己每周都要去这3条河流进行检测。

  带着徒弟来到龙运河,登上一艘小艇,卡咪将特制的取水设备浸入河流,随后用检测设备读取河流中相关物质的数值。

  “你看,数值远低于50毫克/升,合格!”卡咪对徒弟说。她告诉记者,自己在马东铁工作两年了,数值从未超标过。“每次来检测,我都很有信心,因为我们项目部对沉淀池维护得很好,在废水排放前还要经过专业处理。”

  回到项目部,卡咪将检测报告赶出来。她下午就要开车去四分部所在的登嘉楼州首府,向当地环境部门提交检测报告。在向环境部门提交报告前,卡咪还要将检测数据提交给项目负责人。 卡咪说,每月的月度会议上,她还要报告本月的检测数字。只要卡咪提出与环保相关的问题,项目部都十分重视,并支持她的团队“迅速采取行动”。“而且,公司还聘请了第三方每月进行河水检测,当然,每次也都是合格的

  马东铁项目相关负责人告诉记者,在马东铁项目建设过程中,始终坚持“绿色发展,环保先行”,将“绿色规划、绿色设计、绿色技术、绿色施工、绿色合作”贯穿项目全周期,落实“环境监测、环境评估、环境审计、环境活动”等多项举措,致力于建设一条“绿色铁路”。

  在来到马东铁工作前,卡咪也是在中资企业工作。她说,自己幼儿园和小学都是在当地华文学校学习,练就一口流利的中文。《西游记》是卡咪童年时最喜欢的电视剧,孙悟空是她崇拜的英雄。

  令卡咪惋惜的是,自己没有升入华文中学。“我特别开心到马东铁项目工作,继续我的中国情缘和提高我的中文水平。”

  卡咪说,项目部和中国同事会邀请她一起过春节;在印度裔的传统节日屠妖节,公司和同事们也会给她送上礼篮。“我们也会一起庆祝开斋节,在项目部,不同族群的同事们都尊重彼此文化、相处融洽。”

  卡咪最期待的是马东铁项目早日通车。届时,她要和丈夫一起,坐火车去吉隆坡,体验这条铁路给当地民众带来的便利,也欣赏沿途的青山绿水。“这些青山绿水见证了马东铁和我的环保成果,我为我的工作感到自豪。”(完)

  全国政协人口资源环境委员会于1998年3月成立,是全国政协常务委员会和主席会议领导下的九个专门委员会之一。张维宸说,这些年来,人口资源环境委员会意识到环境和资源方面人士分散在不同界别中,导致他们提出的政策建议较为分散,因此强力推动环境资源界的设立。此后,这些政协委员的发声能够更集中,履职更有力。

  新冠疫情到来前,中国邮轮市场已跃升为仅次于美国的第二大邮轮市场。邮轮旅行市场火爆推高了船舶需求,但对比之下,全球大型邮轮建造产能略显不足。

  [环球时报-环球网报道 记者王盼盼]外交部发言人汪文斌13日主持例行记者会。外媒记者提问说,美国国防部官员周日表示,已经和中方就气球事件进行了沟通,您是否能证实中美之间有过这样的沟通?中方又对美国说了些什么?

  中国现代国际关系研究院美国问题专家董春岭13日接受《环球时报》记者采访时表示,面对出现的“不明物体”,美国表现得极度敏感,一次次用简单粗暴的方式进行击落,不仅对既有的保护民用飞行器安全的国际规则构成了挑战,也成为全球安全治理“倒退”的真实写照。他说,美国政府希望通过这种浮夸的“政治作秀”,一方面平息国内共和党的舆论攻势,另一方面企图渲染中方的“安全威胁”,并借此展现强硬形象,为自己在国际上拉帮结派、加强对中国搞“小院高墙”式的打压遏制造势。

  接力贷的确存在放大居民杠杆的效果,但也没必要妖魔化接力贷。一方面,因为手续相对复杂,而且征信会有记录,大多数接力贷购房者并非炒房客。另一方面,接力贷只是有个别地方、个别银行提供,而且审核很严。实际上,即便没有接力贷,对于绝大多数中国家庭来说,父母子女往往都是隐性的共同还款人。

  对此,广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉对红星资本局分析称,“一方面,延迟退休提上议事日程,加上人均寿命延长,高龄者仍有收入的现实正在发生;另一方面,由于“房住不炒”开始深入人心,近年来购房者的年龄在延长,逐渐向西方的模式靠拢,即40多岁才买房。这样,很多人不太可能贷款30年,由此首付压力就会增加。”

洪坤瑞

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