9年来，中车长客牢记总书记殷切嘱托，坚决打造大国重器 ，担当产业引擎，持续擦亮中国制造亮丽名片。
打造原创技术策源地。9年来，中车长客搭建了以国家轨道客车系统集成工程技术研究中心、国家级企业技术中心和国家级工业设计中心为核心的技术创新平台，构建了一体化全球研发协同体系。同时，联合科研院所、运营单位建立了“产学研用”相结合的轨道交通装备技术创新联盟，打造行业领先的原创技术策源地，把创新和发展的主动权牢牢掌握在自己手中。
突破“卡脖子”关键核心技术。9年来，中车长客以实现高水平科技自立自强为目标，深度掌握轨道交通客运装备车体、转向架、列车网络等60余项基础核心学科技术；具备全谱系产品研发设计、全场景一体化协同仿真、全类型产品试验验证等科技创新能力；以自主创新助推中国轨道客车从“中国制造”向“中国创造”转变，加速培育轨道交通领域的新质生产力。
打造熠熠生辉的国家名片。9年来，中车长客秉承数智化、高端化、绿色化、国际化、协同化、品牌化发展理念，持续打造动车组、城际列车、市域列车、地铁列车、磁浮列车等产品平台和主型产品，满足国内外不同运用场景需求。京张高铁智能动车组在世界首次实现时速350公里的自动驾驶；首创氢能源市域列车完成全系统、全场景、多层级性能验证，成为轨道交通领域践行国家“双碳”战略的重要代表。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>普洱1月17日电(栾乔兴 李昆)记者17日从中铁八局了解到，由该局承建的云南勐(腊)绿(春)高速公路坡脚隧道右幅16日贯通。坡脚隧道位于云南省普洱市江城县嘉禾乡坡脚村，为左右幅分离式隧道，右幅全长2133米，最大埋深334.64米。
从产品类型看，机电产品为主要出口商品，出口4601.9亿元，同比增长4.6%，占宁波全市出口总额的55.9%；纺织服装出口1018.2亿元，同比增长5.1%；高新技术产品出口610.1亿元，同比增长10.1%。
专家指出，3.0%的GDP增长展现了稳增长政策发力显效，固定资产投资，特别是基建投资在稳定宏观经济大盘中发挥了中流砥柱作用。
赵文霞告诉记者，国外的入侵生物学研究始于20世纪30年代，兴盛于50年代。我国外来物种研究本世纪初起步，经过科学家们20多年的努力，目前我国相关技术水平已经与国外不相上下，但由于起步晚，我国对许多入侵物种的入侵历史、路径和时间依然不了解，原始数据相当匮乏，还需要长时间积累来补齐短板。
据了解，截至2022年11月，我国海关仅在上海口岸就设置了各类外来有害生物监测点471个。据海关总署通报，仅2022年上半年，全国海关就从旅客携带、邮寄等渠道截获检疫性有害生物173种3.1万次、活体动植物2925批。
国家科技评估中心研究员范云涛解释说，这意味着，单位可以统筹基本科研业务费用向新入职的青年科研人员倾斜，以及通过争取承担自然科学基金青年基金项目、国家重点研发计划青年科学家项目以及参加基础研究人才专项试点等途径来实现。
周凯东
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