致敬向上的力量 台铃2024社会责任报告暨超跑产品发布

来源: 人民资讯
2024-06-08 01:52:38

  2024年6月6日,台铃在北京新华社举办了以“向上的力量”为主题的台铃2024社会责任报告暨超跑产品火星发布会。此次活动,不仅深刻诠释了台铃的责任担当,更体现了其对科技创新的不懈追求和勇于突破自我极限的精神。作为全球长续航电动车开创者,台铃将努力持续实现台铃长续航电动车在全球的普及。

  爱心成就梦想 向上的力量与社会责任

  发布会伊始,来自贵州马鞍小学学生为我们演唱的一首充满力量与希望歌曲——《我的梦》。爱心成就梦想,据悉,多年来台铃不仅以卓越的产品引领市场,更是用心倾听、用行动去回应每一个需要帮助的声音。贵州马鞍小学是台铃首个捐建的梦想小学,不仅承载着孩子们的求学梦想,更是台铃多年来深耕公益事业的生动缩影。

  爱心成就梦想,更是托起希望。这份向善的力量将不断汇聚,为更多的希望提供源源不断的火种。台铃总裁姚立表示,“用爱心成就梦想”,不仅仅是一句口号,更是深深烙印在每一个台铃人心中的信念和追求。这些年,台铃始终冲在公益的最前线,用实际行动诠释着企业的社会责任。爱心,是台铃前行的动力源泉,也是台铃成功的坚实基石。台铃将继续怀着这颗赤诚的爱心,携手并进,将社会责任践行到极致。

  今天,台铃将开启新一轮“爱心成就梦想”的征程。台铃将以人类探索火星的 勇敢精神为榜样,勇担更多社会责任,用爱和梦想激发向上的力量。

  在此次发布会上,台铃与新华社及北京理工大学联合推出了《台铃2024年社会责任报告》。该报告不仅展示了台铃的商业成果,更凸显了其沉甸甸的社会责任,充分彰显了台铃的民族品牌底色。

  科技成就梦想 向上的力量与突破创新

  技术的创新之路虽充满挑战,但总有勇者以坚定的信念创造奇迹。台铃,在执行总裁孙木楚的引领下,技术团队不断推动革新,于是新能源电动两轮车技术的集大成者——第二代筋斗云长续航架构诞生。它融合了四大尖端技术模块:行星·动力平台、银河·智能平台、星云·数字平台、卫兵·驾辅平台。

  行星·动力平台融合尖端科技与创新设计,为新能源电动两轮车提供无与伦比的动力与效率。银河·智能平台运用AI智能车机系统,大幅提升电动车的智能化水平,为用户带来更加便捷、安全、个性化的出行体验。星云·数字平台可以实时监测车辆安全系统参数的变化,智能识别车辆安全情况,进行安全预警。卫兵·驾辅平台采用更加实用的驾驶辅助功能,并结合全新智能算法,实现全方位的环境感知和智能决策。

  第二代筋斗云长续航架构不仅提升了电动两轮车的性能和安全性,更将智能化、个性化的出行体验提升到新的高度。它代表了新能源电动两轮车技术的最新发展,是绿色出行的未来趋势,为电动两轮车驾驶者带来前所未有的驾驶乐趣和安全保障。

  围绕用户需求出发 向上的力量与洞察破圈

  在此次超跑新品发布会上,台铃携手资深汽车博主八戒说车,共同揭开新品超跑F1的神秘面纱。达人八戒结合自己驾驶超跑F1的体验聊到,在速度上,超跑F1直线加速的实战纪录高达110KM/H,足以激发驾驶者的激情,使人肾上腺素飙升。另外,在颜值上,超跑F1独特的战斧式机甲前脸,不仅融合了尖端空气动力学与工程学设计原理,更通过细腻的层次塑造和立体标识,打造出极具视觉冲击力的前卫造型。八戒相信,台铃超跑F1一定能给用户带来惊喜。

  我们的征途是星辰大海 向上的力量与探索不止

  人类探索星空的脚步从未停歇,在这无垠的宇宙中,我们始终怀揣着对未知的好奇与向往。此次发布会,台铃集团高级副总裁、国内事业部总裁常耀先生隆重发布了台铃2024火星探索计划。常总代表台铃品牌,向所有电动车用户发出邀约,将选拔1000名台铃用户,一同前往中国火星一号基地,共同见证台铃长续航电动车的魅力。

  台铃2024社会责任报告暨超跑产品火星发布会的成功举办,为广大消费者带来了一种更为环保、智能的出行方式选择。展望未来,台铃将秉承火星探索的勇往直前精神,不断推动新能源电动车技术的创新与进步,致力于为用户打造更加高效、便捷的出行体验,引领行业向前发展。

  就在世界造船中心从西欧逐渐转移到东亚的过程中,日韩在造船上的交锋逐渐白热化。此时正值“亚洲四小龙”崛起,韩国在该国政策支持下,从学习日本船厂开始,慢慢抢占国际市场。1999年,韩国承接新船接单超过日本,次年,韩国新船接单和手持订单均遥遥领先,造船产量也首次超过日本,成为新的世界造船霸主。

  <strong>“我们不只考察球员的球技,更是考察他们的性格。球员首先要有团队精神,在场上愿意吃苦。在我这没有训练和比赛之分,每时每刻都必须拼尽全力。”</strong>

  相比眼下的“用工荒”,未来可能出现的“订单荒”才是当地工厂最大的危机。由于国际形势的影响,哈尔斯在海外的销量有所下滑。但尽管四季度订单有所下滑,哈尔斯早已于初九开工。记者在永康走访时发现,直到正月二十,当地数家企业仍未复工复产。一家规模以上企业负责人告诉《中国新闻周刊》,工厂正月二十三正式开工,相比于往年晚了许多。不过,这并不是“用工荒”导致的,工厂已经招到足够的员工,而是订单还没来。“销售人员正月十八才外出抢单,现在订单还没确定。”

  亚洲金融危机悄然爆发。大型企业倒闭、工人失业,连续七年高速增长的世界造船量迅速转为萧条。船价下跌严重,以7.0万吨巴拿马型散货船的成交价为例,每艘从3300 万美元跌破 2000 万美元。日、韩船厂利用货币贬值的优势,在新船成交量持续减少的情况下,压价抢单,以扩大出口,使国际船价进一步下跌。

  2016年10月,日本三菱重工社长宫永俊一在记者招待会上正式宣布,三菱重工未来将不再涉足10万吨以上的大型邮轮建造业务,转向中小型邮轮和客滚船建造,意味着三菱重工已经放弃了大型邮轮建造业务。

  尽管美国CNN新闻声称他们正就德尔托罗的言论要求中国外交部置评,但这种蠢话实在不值一驳。如果“使用奴隶可以增加军事优势”这种逻辑真的成立,那在美国还广泛压迫黑人奴隶的1812年,美国也不会被英国驻加拿大殖民者一路打到首都,连白宫也被人一把火烧了。

陈俊全

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有