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久久都是热聊精品|それでも彼女すごく嫌がったんだけどc私全部聞きだしたの。まあ本人だってはじめてしゃべりたくって来てるんだものc何のかんの言ったってしゃべるわよ。そしてc彼女の話によるとねc噂というのは私が精神病院に何度も入っていた札つきの同性愛者でcピアノのレッスンに通ってきていた生徒の女の子を裸にしていたずらしようとしてcその子が抵抗すると顔がはれるくらい打ったっていうことなのよ。話のつくりかえもすごいけどcどうして私が入院していたことがわかったんだろうってそっちの方もびっくりしちゃったわね。

2024-09-22 16:58:23
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  经济软着陆背景下,美联储罕见以50bp降息开局,虽然鲍威尔发言释放鹰派信号(“不急于行动”、只是“适度校准政策立场”),但点阵图指引中五个季度200bp的降息幅度仍超出市场预期。本轮降息靴子落地,将对A股产生怎样的影响?降息周期如何进行行业配置?

  “刻舟求剑”地看,历史上美联储降息后,美股和A股各板块如何表现?

  美股方面,1995年以来的6轮降息周期中,标普500整体上涨。分板块来看,降息后信息技术和通讯服务板块涨幅领先,消费、工业、材料等顺周期板块先弱后强,胜率逐渐提升。在3轮预防式降息中,医疗保健行业表现均较为亮眼。A股方面,2000年以来的4轮降息周期中,食品饮料、电力设备、美容护理等成长板块平均涨幅突出,利率敏感行业如医药生物、电子也往往在降息后6个月内表现出色,整体而言成长方向优于价值。

  当然,每轮降息周期的背景不尽相同,不应简单基于历史规律研判后市表现。就本轮而言,虽然降息50bp后静态的绝对利率水平仍处于历史偏高位,但向明年年末推演,美联储五个季度200bp的降幅仍较可观,明显高于1995年、1998年和2019年预防式降息75bp的幅度,考虑到边际变化,资产的估值修复值得期待。

  本轮美联储降息开启前,A股并未提前反应,存在预期差和交易空间。

  今年以来,A股在交易变量上展现出“重内轻外”的特征,市场倾向于对国内基本面和政策面预期作提前交易,这也诞生了517地产政策出台前的政策博弈行情,然而对外部变化的反应则相对“迟钝”,美联储降息前,市场交易层面并未给予足够重视,与港股的回暖反弹不同,9月以来A股量能仍偏承压、价格处于底部区间。

  原因在于,许多投资者对于本轮降息周期中A股能否明显受益持偏谨慎的态度,普遍观点认为,美联储的降息将为国内货币政策腾挪出更多空间,汇率掣肘有望缓解,但国内基本面预期的修复仍有赖于更多内部问题的解决,包括有效需求改善、财政发力、地产政策的落实等等。我们认为,当前市场对于全球流动性拐点这一外部因素存在明显低估,诚然,内部因素向好对基本面的改善或更为直接,外部因素的对内传导过程往往较为复杂,但也正因市场存在一定程度的低估,基于外部积极因素变化的交易具备预期差和潜在空间。

  具体解构来看,从海外流动性到国内基本面的传导路径如何实现?

  市场普遍会把流动性与基本面“一分为二”地看待,而流动性与基本面实际上是互为因果的关系,流动性宽松的背后是美国经济基本面的走弱,包括通胀下行、就业降温,而流动性宽松又会逐步传导至基本面。

  上一轮加息周期中,得益于疫情期间美国政府大规模财政补贴以及美股繁荣带来的财富效应,美国经济各部门间展现出显著的轮动特征,制造业与服务业明显分化,美国和全球制造业需求在高利率环境下有所承压,也使得我国制造业投资回报下行。海外流动性到国内基本面的传导,可以从宏微观两个视角进行解构:1)从宏观层面来看,美联储加息阶段,紧缩的金融条件对全球制造业需求和生产补库活动形成压制,直接影响我国制造业的量价与盈利水平;2)用微观企业的套利思维来看,联储加息周期中,我国出口为导向的制造业投资回报与美债投资收益间的差值逐步缩小,并且至2024年中,该值已经降至近10余年来的历史最低水平3pct,意味着对于具备全球竞争力的中国制造型企业而言,在海外高利率环境中结汇并进一步投产的性价比较低。

  因此反之,联储降息后,一方面,耐用品需求有望企稳上行,今年一季度金融条件边际宽松后美国地产改善、相关制造业景气修复对于我国出口需求的正向传导或将再度演绎。另一方面,海外利率下行周期,企业结汇和扩产的积极性也将提升,我国制造业盈利和投资回报将得以改善。

  降息窗口打开后的行业选择

  当前,海外流动性拐点已经出现,随着美联储降息进程的逐步推进,国内基本面有望基于外需的修复迎来改善。基于高胜率和高赔率不可兼得的原理,股价拐点通常早于景气拐点出现,目前阶段,A股配置应切换为赔率思维,把握流动性拐点附近的赔率交易机会,待基本面出现实际改善迹象,再逐步转向确定性的胜率交易。可以从两大主要方向挖掘行业配置机会:

  一是,股价超跌而基本面/基本面预期边际改善的领域。上一轮加息周期开启时,资金从新兴市场回流欧美,彼时恰处于估值高位的成长股“首当其冲”,从调整幅度来看,22年至今一级行业中食品饮料、电力设备、美容护理、医药生物等板块估值明显回落,二级行业中光伏锂电、部分消费品、军工领域细分下行显著。其中部分行业基本面磨底,但股价位置已经充分甚至过度反馈了悲观预期,股价向上修复的可能性较大。建议关注军工、储能、锂电等方向。

  二是,美元利率敏感型资产。本轮美联储降息幅度较大,叠加此前3轮预防式降息中美股医疗保健行业表现较优、或对A股形成映射,建议关注创新药新能源等利率敏感型资产的估值修复机遇,以及受益于美国地产需求上升的相关出口链条。

  此外,我们仍建议关注以电子等科技硬件为首的高景气方向,以及具备政策支持且有独立产业逻辑、对内外需波动性相对“不敏感”的品种低空经济、自动驾驶、车路协同、半导体设备等)。

  总结

  总结而言,我们认为,当前市场对于全球流动性拐点这一外部因素存在明显低估,具备预期差和交易空间。海外流动性拐点已经出现,随着美联储降息进程的逐步推进,国内基本面有望基于外需的修复逐步迎来改善。目前阶段,A股应切换为赔率思维,从四个视角筛选机会:1)股价超跌而基本面/基本面预期边际改善的领域;2)美元利率敏感型资产;3)高景气方向;4)产业趋势/产业政策预期强化的板块。

  风险提示:国内经济复苏速度不及预期;海外通胀及原油扰动下降息节奏不及预期;地缘政治风险。

责任编辑:江钰涵

王修行(记者 李筱映)09月22日,9月16日,河南一公司运输多袋现金红包、为员工及其父母作为中秋礼金的视频走红:棕色袋子里装满沉甸甸的百元纸币,由两名工作人员抬着,一袋又一袋运往活动现场。图为发红包现场该公司是河南省矿山起重机有限公司,9月15日,公司举行中秋孝文化节,摆放1000桌宴席,宴请员工和父母19500余人一起过中秋,共享团圆饭。活动持续两天,在现场,该企业创始人崔培军携高管逐一为员工父母送上鲜花,并为每名员工父母发放600元节日礼金。现场礼金发放超1000万元,整个活动花费2000多万元。创始人崔培军在活动现场表示:“作为公司的领头人和大家长,我有责任和义务让员工和父母在一块过节,有一次团聚的机会。通过11年孝文化节的熏陶,目前没有一起员工父母因为赡养问题找到公司来的案例。”大量员工和父母一起过中秋共享团圆饭据了解,从2012年起,该公司每年举办中秋孝文化节。公司工作人员介绍,之所以设立该节,是因为早些年,有的员工对待父母不够孝顺,父母找到公司诉苦。创始人对此感同身受,觉得要是连父母都不孝顺,兄弟姐妹不和睦,哪里还谈得上对工作尽职尽责,于是决定举办该节日,希望能够以点带面,倡导孝亲敬老、家庭和谐、邻里和睦。公司老板慰问员工运钱及活动现场视频在网上走红,网友纷纷评论“怎样让我老板看到此视频”“要什么条件才能进他们的厂”“老板们的榜样,员工真幸福”…行李箱装着大量现钞潇湘晨报综合大河财立方、河南工人日报、河南矿山集团(来源:潇湘晨报)延伸阅读三只羊给员工发美诚月饼 有老板买15盒送亲戚称"内疚"9月17日,合肥高新区市场监督管理局发布情况通报称,对三只羊网络科技有限公司在直播中涉嫌“误导消费者”等行为,现已立案调查,将根据调查结果依法依规处理。9月14日,“三只羊网络”曾发文:14日下午,三只羊集团一楼,员工们自发排起了长长的队伍,满怀期待地等待着领取专属于他们的中秋礼物。一箱、两箱、三箱、四箱,员工们抱着这份沉甸甸的礼物,脸上是掩饰不住的幸福笑容,“今日份的快乐,是公司给的!”三只羊中秋节给员工发中秋礼物截图显示,礼物中包括引发热议的美诚月饼。三只羊员工手提美诚月饼17日,买到15盒美诚月饼的老板发文称,已经把美诚月饼送给七大姑八大姨了,她们都很开心,我却有点内疚。买15盒美诚月饼的老板发文此前,“老板买到15盒香港月饼哭诉不发了”的相关话题,引发网友热议。三只羊客服回应消费者的截图

王修行(记者 陈景恭)09月22日,来源:环球时报【环球时报驻埃及特派记者 黄培昭 环球时报特约记者 陈欣】17日和18日,大量寻呼机、对讲机等通信设备在黎巴嫩各地发生爆炸。黎巴嫩卫生部19日通报的最新统计数据显示,事件共导致37人死亡,近3000人受伤。黎巴嫩真主党成员占死伤者的大多数,该组织指责以色列方面发动了袭击。真主党领导人纳斯鲁拉19日称,以色列已经“越过所有红线”,将面临“公正的惩罚”。自去年10月新一轮巴以冲突爆发以来,真主党几乎每天都在黎以边境与以军交火。在第一波爆炸之前,以色列已宣布将扩大对巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)的战争目标,包括确保与黎巴嫩北部战线的安全。今日俄罗斯电视台网站的文章认为,真主党的战略一直是继续支持哈马斯在加沙地带的行动,而以色列决心结束这种战略,这就是为什么它现在正试图改变战争的性质,并使战争扩大。多名接受《环球时报》采访的专家表示,针对个人电子设备策划如此大规模的爆炸事件是不寻常的,对寻呼机和对讲机的攻击进一步凸显了现代战争中民用通信设备和其他电子设备武器化的危险,全球供应链也暴露出安全漏洞。当地时间2024年9月18日,黎巴嫩巴勒贝克,一个对讲机在一所房子里爆炸。(视觉中国)“现代特洛伊木马”18日,黎巴嫩多地再次发生小型设备爆炸事件。黎巴嫩卫生部长阿卜亚德表示,事件共造成25人死亡,608人受伤。据黎巴嫩媒体报道,黎首都贝鲁特南郊以及南部地区、东部贝卡谷地等都传出爆炸声,英国广播公司(BBC)称,这些地区都被视为黎巴嫩真主党的据点。其中至少一起爆炸事件发生在因17日寻呼机爆炸而丧生的真主党成员的葬礼上。BBC称,其团队当天下午在贝鲁特南郊参加真主党遇难者葬礼时,听到一声巨响,随后有报道称其他地区也发生了爆炸。报道称,大部分爆炸设备为通信工具,最主要的是对讲机,另外还包括手机、笔记本电脑,甚至太阳能电池。也有几辆汽车发生爆炸,但尚不清楚是汽车本身还是车内物品引起的。路透社驻贝鲁特记者称,他看到真主党成员疯狂地从未爆炸的对讲机中取出电池,并将其扔进金属桶中。综合路透社和美国有线电视新闻网(CNN)的报道,从爆炸后的对讲机残骸来看,其标签上印有日本无线电通信设备企业艾可慕公司(Icom)的名称,似乎是IC-V82型号产品。对此,艾可慕公司19日回应称,正在针对有关带有其标识的对讲机在黎巴嫩发生爆炸的新闻报道进行调查,并将在其网站上发布最新信息。该公司表示,该型号设备10年前已停产,市场上存在假冒产品。公司所有对讲机均在和歌山县生产,并采用严格的管理体系,确保“产品中不使用本公司指定以外的任何零件”。当地时间2024年9月19日,日本东京,行人走过寻呼机厂商“ICOM”的广告。(视觉中国)就在黎巴嫩多地发生对讲机爆炸事件之前,多数为真主党成员使用的寻呼机17日几乎同时发生爆炸,造成12人死亡,超2000人受伤。有报道称,真主党不久前从台湾地区金阿波罗公司订购了一批寻呼机。金阿波罗方面称,该款寻呼机的设计与制造均由欧洲BAC公司负责。“爆炸寻呼机是以色列制造的‘现代特洛伊木马’”。美国《纽约时报》18日引述匿名人士的消息爆料称,黎真主党为了避免以色列利用手机网络来确定其成员位置,推动使用寻呼机。这让以色列情报官员看到机会。他们成立空壳公司,假冒国际寻呼机生产商,BAC就是其中之一。报道称,BAC公司给真主党生产的寻呼机,电池中掺有爆炸物。沙特阿拉比亚电视台也用“特洛伊木马”形容以色列制造的“爆炸寻呼机”,称以色列早已为袭击做好了准备。据法新社19日报道,保加利亚国家安全局当天在一份声明中表示,他们正在与税务部门和内政部进行核查,以确定一家在保加利亚注册的公司在向真主党提供通信设备方面可能扮演的角色。黎巴嫩禁止寻呼机上飞机英国广播公司(BBC)报道称,黎巴嫩全国连续两天发生致命爆炸事件后,当地人民生活在恐慌之中。半岛电视台称,随着恐慌到来,黎巴嫩人开始处理他们的通信设备,或将它们带到商店进行检查。据黎巴嫩国家通讯社19日报道,黎巴嫩军队在一份声明中表示,“特种部队正在多个地区引爆寻呼机和可疑的通信设备”,并呼吁“(本国)公民远离爆炸现场,并报告任何可疑的装置或物体”。此外,黎巴嫩民航局19日发布一项新指令,禁止乘客在飞机上携带寻呼机和对讲机。该禁令适用于首都贝鲁特的拉菲克·哈里里国际机场的所有出港航班上的货物以及托运和随身行李,相关设备一旦被发现将被机场安检部门没收。爆炸后的寻呼机残片。半岛电视台认为,接连的爆炸袭击暴露了真主党的一大安全漏洞,同时也是一个强有力的心理战工具。一些分析人士怀疑,该组织在黎国内的形象已遭到动摇。美国中央情报局(CIA)前官员贝尔认为,以色列严重扰乱了黎巴嫩真主党的通信网络,使其遭受重创,可能是在为以色列即将对黎巴嫩发动军事进攻铺平道路。以色列防长加兰特18日宣布,战争已进入新阶段,军事重心将转移到北部战线。在加兰特发表上述言论的几个小时前,以军正在将精锐第98师从加沙转移到以色列北部。半岛电视台称,长期以来,分析人士一直指责以色列总理内塔尼亚胡不断升级冲突,试图避免因其安全政策失误和腐败案件而承担任何后果。他最近又增加了一个“新的战争目标”,即清理与黎巴嫩接壤的北部地区,以便让那些因冲突而从那里撤离的以色列人返回。19日,西班牙首相桑切斯表示,“今天,升级的风险再次以危险的方式增加”,“因此,我们必须以和平的名义,再次呼吁克制、降温以及国与国之间的和平共处”。同一天,德国外长贝尔伯克在社交平台上呼吁各方保持克制,以免局势进一步升级。真主党:以将面临公正的惩罚以色列尚未对连续两天的爆炸事件发表评论,但路透社18日援引黎巴嫩安全方面消息人士的说法表示,以色列情报和特勤局(摩萨德)应对此负责。真主党18日表示,其用火箭弹袭击了以色列炮兵阵地,这是自爆炸事件以来对以军的首次打击。今日俄罗斯电视台网站18日刊发英国政治分析人士因莱克什的文章称,如果真主党不发起大规模的反击行动,这将向以色列人发出示弱的信号,并可能鼓励后者继续在黎各地采取类似行动。而如果真主党的回应过火,这可能会给内塔尼亚胡一个完美的借口,让他发动几个月来一直威胁要发动的战争。黎巴嫩真主党领导人纳斯鲁拉发表讲话。黎真主党领导人纳斯鲁拉19日发表电视讲话,将以色列的袭击描述为“大屠杀”和可能的“战争行为”,称以将面临“严厉的报复和公正的惩罚”。紧张局势的加剧也可能使迄今未能成功的巴以冲突调解努力复杂化。美国白宫国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比18日表示,现在评估爆炸事件对停火谈判的影响还为时过早。他在新闻发布会上强调:“我们仍然相信,防止局势升级、防止黎巴嫩开辟另一条战线的最佳途径是通过外交。”柯比还表示,以色列有权自卫,并重申美国未参与黎巴嫩的爆炸事件,也毫不知情。路透社称,一名不愿透露姓名的美国官员表示,以色列17日告诉华盛顿,它将在黎巴嫩采取行动。但该官员说,以色列没有提供细节,而且这次行动本身让华盛顿感到意外。“严禁将平民使用的物品武器化”半岛电视台称,黎巴嫩各地接连发生的无线通信设备爆炸事件可能构成违反战争法的行为。这包括可能违反禁止无差别和不成比例攻击的规定,因为爆炸现已造成数十人死亡,数千人受伤。美国一人权组织的负责人表示,“不应该在平民可能捡起和使用的物品,或平时使用的物品上安装诱杀装置。这正是我们在黎巴嫩看到如此惨烈灾难的原因。任何人都可能拿到这些寻呼机。”美国圣母大学法学和国际和平研究教授玛丽·奥康奈尔对美联社表示,国际法禁止使用诱杀装置,“严禁将平民使用的物品武器化”。此外,科技行业和供应链分析师告诉半岛电视台,科技公司可能会将此次袭击视为保护供应链重要性的有力提醒,而公众对科技的信任也可能受到打击。美国康奈尔大学数字和信息法教授詹姆斯·格里梅尔曼表示:“每家制造或销售实体设备的公司都会担心其供应链的完整性。他们可能会考虑增加额外的保障措施和验证措施,以便更好地发现和防止此类行动(指日常通信设备可能被武器化)。”曼彻斯特大学运营与供应链管理系主任哈克告诉英国iNews网站,黎巴嫩寻呼机爆炸事件清楚表明,“涉及多个中间商和制造商的现代供应链可能会被恶意利用”。他说,“对像传呼机这种货物的破坏能力可能会导致对进口的更严格监管,进而可能减缓贸易和供应链流程。医疗设备、基础设施组件或消费电子产品等关键行业无法免受此类威胁,这带来了重大的全球安全问题。”

参考消息网9月19日报道 据法新社9月18日报道,乌克兰总统泽连斯基18日说,基辅已“完全准备好”旨在结束与俄罗斯的冲突的“胜利计划”。他早些时候说,他将与美国总统乔·拜登讨论该计划。乌总统泽连斯基 资料图报道称,泽连斯基在每日的晚间讲话中说:“今天,我们可以说,我们的胜利计划已完全准备好——所有要点。已制订好一切。现在,最重要的是实施它的决心。”这位乌克兰领导人上周说,他打算“本月”与拜登讨论该计划。俄乌冲突已持续30多个月,泽连斯基上述声明是在乌克兰控制了俄罗斯库尔斯克部分地区以及莫斯科向乌克兰东部推进之际宣布的。泽连斯基还说:“除了和平,不能有其他任何选择,冻结战争或其他任何操纵只会把俄罗斯的侵略推至另一个阶段。我们需要为乌克兰乃至整个欧洲带来可靠和持久的安全。”泽连斯基说,他计划于11月再主办一次国际和平峰会,概述他结束战争的愿景。会议将邀请俄罗斯出席。(编译/裘芳)延伸阅读俄军猛推1000平方公里兵临红军城 乌东战场大战或将至财联社9月12日讯(编辑 潇湘)自从8月初乌克兰秘密调集大批部队,突入俄罗斯库尔斯克州后,在外界看来,俄乌双方间的战场形势似乎正越打越乱。然而,对于两边的军方高层乃至“远程看戏”的美国五角大楼而言,眼下的战场形势却反而正愈发分明。俄罗斯正在向乌克兰东部绵延的前线施加压力,而各方的目光其实都已经集中在了位于当前战事旋涡中心的顿涅茨克地区战略要地——红军城(乌称波克罗夫斯克)。如果说,历史上的库尔斯克战役是苏德战场在二战中战略形势的一次重大转折,那么如今,红军城的归属,或许更将决定着这场俄乌冲突的走向。俄乌各打各的?没那么简单!在今年夏天,俄乌战场一处最为明显的变化无疑是,参战双方都开始将最新的军事资源,用于夺取对方的大片领土,而不是保卫自己的领土。俄乌夺取对方领土8月初,乌克兰对库尔斯克的进攻令俄罗斯措手不及。乌方的目标显然非常明显,希望通过宣称占领上千平方公里土地,控制上百个村镇,试图迫使俄方分散兵力,尤其是引诱俄军从乌东地区撤回主力部队,以减轻乌方在顿涅茨克地区的压力,并吸引国际关注,争取更多西方援助。不过,很显然乌克兰这一战略目标并没有能实现。俄军在最初的慌张混乱后逐渐在库尔斯克州与入侵的乌军陷入了对峙,而与此同时,俄军在顿涅茨克的攻势则持续取得了进展。当地时间本周二,俄罗斯联邦安全会议秘书、前国防部长谢尔盖·绍伊古宣布,俄罗斯军队自8月以来已在顿巴斯地区推进将近1000平方公里。俄军推进速度,灰色代表6月1日俄军实际占领区,红线代表8月1日时的占领区绍伊古称,8月和9月第一周,乌克兰平均每天丧失28平方公里领土,有多达2000人死伤的损失,顿巴斯地区约1000平方公里的领土被解放。而最主要的甚至不是公里数,最主要的是他们(乌军)每天面临多达2000人死伤的损失。”事实上,即便是乌克兰武装部队总参谋部本周在社交平台“Telegram”(电报)上也发布通报称,乌军在整个前线的形势依然严峻。按照乌方的通报,乌方在“顿涅茨克人民共和国”控制区内的库拉霍沃方向和红军城方向的局势最为严峻。红军城的关键目前,从地图上来看,俄军的目标其实已经非常明确了:夺取乌克兰的后勤中心红军城波克罗夫斯克,并试图夺取制高点恰索夫亚尔市。夺取这两座城市将使俄罗斯有能力进一步占领顿涅茨克州东部的其他地区,从而实现俄军的战略目标。自今年2月夺取工业城市阿夫杰耶夫卡以来,俄军已通过占领村庄持续向西部推进。最近几周,他们加快了推进速度,现在距离曾经有8万人居住的城市波克罗夫斯克,已只有几英里的距离。该地区的乌克兰军队表示,由于炮弹不足和缺乏训练有素的部队,他们的防御努力受到了阻碍。目前,当地乌军在兵力和人数上均处于劣势。如下图所示,红军城的军事战略地位有多重要,可以说不言而喻:其位于一条主要公路和铁路上,是顿涅茨克地区乌克兰军队的主要补给线。红军城战略地位红军城的失守将使东部城市如科斯特扬季尼夫卡和恰索夫亚尔,只剩下一条来自东北部的主要补给线,并将使俄罗斯军队更接近顿涅茨克地区的最西端。五角大楼发言人帕特里克·赖德在本周的一场媒体吹风会上也表示,美国国防部认为,守住波克罗夫斯克对乌克兰军队具有重要的战略意义。赖德称,具体而言,这座城市位于战略交通要道的交汇处。因此,守住这座城市对乌克兰来说至关重要。乌克兰军队正在为守住这一地点而“付出巨大的努力”。一旦乌军失守红军城会如何?乌军侦察部队指挥官丹尼斯·雅罗斯拉夫斯基上周末在接受媒体采访时称,倘若乌克兰失去对红军城的控制,这将导致整条阵线崩溃。“红军城一旦失守,对乌军的打击要比阿尔乔莫夫斯克、索列达尔和阿夫杰耶夫卡的失守大得多。如果我们失去了它,整条后勤链、整条阵线都将随之崩溃,敌人就能借机逼近顿涅茨克地区的其他城市,”雅罗斯拉夫斯基表示。事实上,从上面的地图中其实就不难看出,红军城一旦丢失,可能会在俄军长期以来一直试图攻占的高地——恰索夫亚尔地区,乌军失去一条重要的补给线,并可能令后者沦落到被“包饺子”的命运。恰索夫亚尔的城市规模较小,之前人口约为12000人,但这座城市位于该地区的制高点上,俄军若能占领这一制高点,将为其夺取顿涅斯克西部和西北部城市——乌克兰方面在该地区仅存的主要人口中心克拉马托尔斯克和斯拉维扬斯克提供重大优势。占据制高点还将使俄罗斯更容易用火炮和无人机攻击乌克兰军事部队和阵地。恰索夫亚尔地势优势过去几个月来,俄罗斯军队一直在努力穿越一条沿着恰索夫亚尔主要地区东侧的运河。乌克兰在运河西岸的建筑物中驻扎有兵力。但俄罗斯在8月份发动了跨越运河的袭击,乌克兰在这些建筑中的存在受到了威胁。俄罗斯还建立了阵地,使用无人机爆炸物袭击进入城市的乌克兰车辆,使乌克兰军队更难运入补给品和部队。恰索夫亚尔系乌军一条重要的补给线

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《别对姐放电姐是绝缘体》

中国与欧美之间的电动车出口出现摩擦,图为港口 资料图经济观察网 记者 刘晓林 在持续的高层斡旋中,中国与欧盟和美国之间的电动车出口摩擦同时迎来最新进展,也是非常不乐观的进展。其中,欧盟拒绝了中国提交的价格承诺方案,美国则坚持此前决定,对中国电动车加征100%关税,对电动汽车电池加征25%的关税。这是否意味着欧美市场两扇门都关上了?目前还很难下定论。9月19日,中国商务部部长王文涛将与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈,就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。不过,从欧盟的态度来看,这场硬仗不好打。从欧美最新表态来看,美国坚持对中国电动车加征重税在意料中,欧盟的决绝却有点让人意外。按照欧盟此前的表述,对中国电动车启动反倾销调查并征收反倾销税,主要缘于中国电动汽车的价格因巨额补贴被人为压低,“扭曲了欧洲市场”,损害了欧洲电动车制造商的利益。照此逻辑,中国车企愿意提高价格应该正中下怀才对。但欧盟似乎并没有认可这份诚意。欧盟为何拒绝中国的价格承诺?撇开涨价幅度是否让其满意不谈,事实上,在这场博弈中,价格争议更像是一个幌子。“中国电动车可能带偏欧洲汽车市场的节奏,从欧洲手中夺去对全球汽车发展方向的控制权”才是欧盟真正的不满之处,在此基础上,欧洲更忌惮由电动车带来的中国竞争文化的输出。所以,从这一角度来看,欧盟不可能给中国电动车任何成为“鲶鱼”的机会,反补贴关税协商的空间并不大。美国亦然。综合公开披露的谈判细节,以及欧盟、美国从6月以来与中国之间的较量可以推断,中国电动车企业应该放弃对“双赢”结果的幻想了,抓紧制定新的合规出海方案,做好准备,迎接一个需要艰难开拓的高壁垒出海时代。欧盟对中国电动车加征关税,图为车展 资料图价格谈判空间很小根据中国机电协议披露的细节,在欧委会终裁决定拟对中国进口电动汽车征收高额最终反补贴税后,中国机电商会按照本案调查程序要求、在规定时限内协调12家企业提交了价格承诺方案。“该方案充分考虑了本案特点和欧委会以往承诺实践,关注欧方诉求,完全具有合规性,并符合欧方提出的与征税同等效力、可执行和可监管的要求,同时展现了最大限度的灵活性。”但“欧方既未与中方进行深入沟通,也不给出任何具体对案,而是直接拒绝了中方建议。”据汽车海外技术合规联盟旗下信息平台艾科森环境技术透露的消息,欧盟方面坚持认为,经过数月的调查,公共资金遍布中国电动汽车行业的整个供应链,使欧洲企业面临遭受难以承受的经济损失的风险。因此,欧盟委员会建议根据品牌及其对调查的配合程度,在现有的10%税率基础上,对中国电动车企业额外征收7.8%至35.3%的关税。这一额外关税的制定标准就是缩小欧盟和中国制造商之间的价格差距。对于中国电动汽车制造商提出的缩小与欧盟竞争对手之间价格差距的提议,欧委会方面认为,这一巨大差距是北京方面向这一利润丰厚的行业投入巨额补贴的直接结果。价格承诺是一种贸易工具,企业可以利用它来提高价格并控制出口量,以避免反补贴关税,而这类关税是中国制造的电动汽车进入欧盟后可能很快会面临的。更重要的是,欧盟委员会认为,中国的价格承诺提议不能消除“调查中发现的补贴”对欧洲造成的“有害影响”,同时这些价格承诺也不能够得到有效监督和执行。至于中国车企承诺涨价多少、如何监管,以及欧盟所说的“有害影响”是如何界定的,现在都未有公开披露。但最浅层的逻辑是,中国车企承诺提高电动车价格、减少出口量,所改变的只是未来中国车企短期内收入的多少。而反补贴关税是一种惩罚性甚至带有追溯性的措施,其实施后不仅会带来和价格承诺同样的后果,还会弥补欧洲经济所遭受的损失。换个角度来说,欧盟委员会的要求是:在缩小中欧价格差距和消除有害影响上,中国的价格承诺必须达到和反补贴税同样的效果。很显然,这是直接封堵了从商业贸易角度进行对话的必要性。迎接高壁垒时代欧洲一直是全球汽车业的高地。自中国汽车有出口能力以来,进军欧洲一直被定位为难度很高的一个目标。所以,如今遭遇壁垒并不意外。某种意义上,这也是注定会到来的一战。从欧盟此次对中国电动车反补贴税调查的一系列操作和态度来看,欧盟口中的对欧洲造成的“有害影响”,除了指高性价比的中国电动车瓜分了欧洲本土汽车制造商的市场份额,还包括由此可能带来的汽车业国际分工和利益格局的巨大变化。另一个层面,快速更新迭代的中国电动车,浸润着中国根深蒂固的竞争文化、经济发展模式和社会价值观,现在国内市场流行的“内卷”便是这种文化内核的集中外化。而这些也将对欧洲“抵制过度竞争”的商业传统带来冲击。图为中国国旗和欧盟旗帜 资料图因此,反补贴关税的最大目的是阻止中国“鲶鱼”搅动欧洲和美国延续多年的竞争规则和节奏,给本土制造业争取追赶中国汽车业的时间窗口。意识到这一点,就能预测到,以正常的商业手段来改变欧盟决定的机会很小。有评论认为,当下的解决办法只能在政治层面寻找,目前双方谈判已进入最后阶段,成员国将进行最终的投票表决。这也是最后一线生机。因为反补贴关税一旦实施,受影响的除了中国电动车企业,还有欧洲本土汽车制造商。政治权力拥有者的诉求和经济发展,和商业、企业以及市场的需求并不完全一致。德国几大车企集团已经对反补贴关税表达了多次反对意见。这些企业三分之一或四分之一的全球销量来自中国市场,承受不起中国反制所带来的后果。其次,欧盟对“中国造电动车”无差别抵制,也将影响到德国车企以中国为基地的出口计划。近日,大众汽车旗下西班牙品牌CUPRA(库普拉)品牌负责人向媒体表示,如果欧盟委员会按计划正式对CUPRA在中国生产的电动汽车征收21.3%的进口关税,该品牌将会“被淘汰出局”,也将使他的公司“陷于危险境地”,最终影响到欧洲减碳目标进程。CUPRA目前在中国投产了纯电动车型Tavascan(塔瓦斯坎),负责生产的是大众在华控股合资公司大众安徽,该车不在中国销售,专供出口欧洲。西亚特品牌负责人表示,在当前的欧洲经济环境下,通过提高Tavascan价格来弥补由反补贴税带来的新增成本是不可能的,将投资巨大的中国产能转移到其他地方也是不现实的。此外,为了符合减碳目标,CUPRA将不得不降低燃油车销量。与本国汽车品牌的诉求呼应,此前支持反补贴税的西班牙政界也开始改变态度。西班牙首相桑切斯在访华之后,与德国总理朔尔茨站在了同一阵营,呼吁欧盟放弃对中国制造的电动汽车征收额外关税的计划。西班牙的态度转变让欧盟的决定失去一支重要的支持力量。不过,对中国企业而言,现在不能把所有赌注都压在高层斡旋和谈判上。做好最坏的准备已经提上日程。一方面,为实现可持续发展,中国电动车进入欧盟和北美两大市场势在必行,国内的消费拉动力已经难以匹配不断扩大的汽车业产能和发展计划。更直白地说,虽然一再刺激,但购车需求有限,已经养活不了这么多汽车产业链上的企业,而不断加剧的价格战也让车企盈利越来越难。另一方面,无论最后的结果如何,中国电动车的出海方式必将发生改变,在国际贸易和投资的合规底线之上,更多商业模式的创新将被催生。其中,高调、直接的整车出口,需要变为更具策略性的具有长期主义的出口方式。无论哪种方式,有两点是可以预见的,一是中国电动车必须走出去才能活下去,二是汽车全球化的融合是无法阻挡的。版权声明:以上内容为《经济观察报》社原创作品,版权归《经济观察报》社所有。未经《经济观察报》社授权,严禁转载或镜像,否则将依法追究相关行为主体的法律责任。刘晓林,经济观察报部门主任
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