4部门联合发布!找准实体经济降成本着力点→

来源: 企业网
2024-06-01 11:23:53

污网站应用下载「ちゃんとっ探しておくよcそういうのを」  南宁市一家房产中介公司的员工告诉中国新闻周刊,目前,“贷款人年龄加贷款期限”不超过80岁的规定并未普遍执行。而且,之前网上所传的鼓励70岁到80岁的老人贷款买房,属于误读。根据当前的市场交易现状,一般买房人的贷款期限在10年到25年之间,最高的有30年,参照“贷款人年龄加贷款期限”放宽至不超过80岁,政策面也不会是将贷款人年龄放宽至80岁。VhRbgPao-hbSujbowPH7BzBGG-4部门联合发布!找准实体经济降成本着力点→

  4部门联合发布!找准实体经济降成本着力点→

  日前,国家发展改革委等4部门联合发布《关于做好2024年降成本重点工作的通知》(以下简称《通知》),聚焦实体经济企业关切问题,对做好今年实体经济降成本工作进行了部署,相关政策举措涉及财税、金融、物流等多个领域。

  成本是决定实体经济企业市场竞争力的关键因素之一。自2016年8月份国务院印发《降低实体经济企业成本工作方案》以来,有关部门每年都要对降成本工作进行细化再部署,出台一批含金量高、操作性强的降成本举措,助力实体经济企业轻装上阵。从近年来的实际效果看,降成本工作对于进一步激发广大经营主体活力、增强发展内生动力,起到了积极的促进作用。

  今年以来,我国经济加快恢复增长,市场预期持续改善。从一季度主要宏观数据看,规模以上工业增加值保持较高增速,表明实体经济企稳向好的态势得到进一步巩固,经营主体对经济景气信心在增强。但也要看到,当前国际环境仍然严峻复杂,内需不足问题依然突出。特别是在激烈的市场竞争中,制造业产品价格增长空间受限,而原材料、能源等大宗商品价格却持续高企,导致实体经济成本压力不断加大,利润空间受到挤压。在此背景下,为实体经济减负迫在眉睫。

  与往年降成本举措有所不同,今年降成本工作更加注重对政策有效性的考量,重点发力如何持续降低制度性交易成本、缓解企业人工成本压力、降低企业用地原材料成本、推进物流提质增效降本,以及激励企业内部挖潜等方面,特别是针对企业反映较多的税费负担较重、融资成本较高等问题,将税费优惠和金融服务等放在了降成本举措的前列。

  比如,《通知》明确,落实好研发费用税前加计扣除、科技成果转化税收减免等结构性减税降费政策,适当降低先进技术装备和资源品进口关税。再如,《通知》提出,实施好普惠小微贷款支持工具,继续对涉农、小微企业、民营企业提供普惠性、持续性的资金支持。这些结构性的减税降费政策兼具针对性与有效性,有利于引导金融资源向重点领域倾斜,通过持续“精准滴灌”,促进企业研发创新和产业升级,推动实体经济运行提质增效。

  相较于容易识别的税费、融资、物流等显性成本,持续降低制度性交易等隐性成本更具有挑战性。对此,《通知》提出,制定关于完善市场准入制度的意见,修订新版市场准入负面清单,推动市场准入效能评估全覆盖;开展政府采购领域“四类”违法违规行为专项整治,加强常态化行政执法检查,创新手段提升监管效能。实践证明,只有破除隐性门槛、加强公正监管、优化涉企服务,才能形成公平竞争的市场环境,企业才会心无旁骛地大胆投、放心干、谋发展。

  作为我国供给侧结构性改革的重要内容之一,降成本既决定了微观企业的活力能否提升,更影响到我国经济增长内生动力优化的问题,事关经济社会高质量发展。当前,保持降成本政策的连续性稳定性,对实体经济企业来说是一个利好。与此同时,面对政策红利,广大经营主体也要积极做好对接准备,充分用好用足一揽子降成本政策组合,以政企合力实现降成本效益的最大化。

  来源/经济日报(作者顾阳),原标题《找准实体经济降成本着力点》

  监制/张益勇 

  审核/彭金美 

  编辑/刘莉

  校对/王俊杰

 

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  对于美战机频频击落“不明物体”,美国白宫国家安全委员会发言人12日称,近两天在美加上空击落的飞行物体,与此前在南卡罗来纳州岸外水域击落的“中国监视气球”“不是很相似”,“它们比中国气球小得多。不过,在取得这些物体碎片之前,我们不会把它们明确归类”。路透社引述一名不愿透露姓名的美国高级官员的话称,最新的“不明物体”是八角形的,飞行高度为2万英尺(约6000米)。该物体没有可辨别的有效载荷,“没有迹象表明此物体构成军事威胁或具有监视能力”。

  此外,美国还通过位于本国及澳大利亚、新西兰、日本的陆基天线阵列,和太空中的“猎户座”侦察卫星,来拦截中方的卫星通信。里切尔森·杰弗里表示,“只要是空中的信号,美国就能通过各种方式捕获;如果信号不在空中传播,那美国也能接入监听装置”。

  相比首制船,第二艘大型邮轮又“长大了”。总吨位增加了0.67万吨,总长加长了14.4米,客房数量增加了19间,达到2144间,能容纳5232人。针对船型和配置的变化,相关技术开发论证都要重新来,但有了首制船的经验,第二艘邮轮的设计建造周期反而压缩了半年。

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