逾百名专家、企业家杭州共探民营企业加速“出海”新路径

来源: 千龙网
2024-06-23 09:48:22

  中新网杭州6月23日电 (王潇婧)“最初‘走出去’时,因为信息不对称,我们的最大挑战是客户在哪里。在信息越来越透明的当下,自身实力以及公平竞争成为企业‘走出去’的关键。”拥有20多年“出海”经验的浙江杭州奥泰生物技术股份有限公司董事长高飞如是说。

  6月22日,由浙江省工商联主办的“携手浙商行天下”走进杭州市钱塘(新)区企业出海产业对接活动举办,浙商代表、浙江省民营经济国际合作商会会员企业代表、法国华人鞋业协会代表以及关心支持浙江民营经济发展的各界人士相聚一堂,共探民营企业加速“出海”新路径。

  地处东南沿海,开放是浙江经济的金名片。改革开放以来,浙江抓住经济全球化和国际分工机遇,创新市场和资源“两头在外”的高增长模式,形成了富有特色的“地瓜经济”。新时期新境况下,浙江如何积极参与国际合作“激活一池春水”,又如何全方位推进浙江对外开放水平提档升级?

  “浙江作为外向型经济大省,正以开放的思维、开放的胸襟、开放的格局,统筹‘走出去’和‘引进来’两大方向,突出‘服务大局、带动地方、企业发展’三个导向,推进‘扩主体、 谋布局、强支撑、优服务’四项工作,持续推动‘地瓜经济’提能升级。”浙江省工商联党组成员、副主席林建良介绍。

  他表示,要搭建更多服务企业“走出去”的信息、资源和平台,不断完善风险预警、金融保险、法律、安全、人才等一站式服务,形成全球多元化合作、协调的集成服务体系。

  “特别是在企业出海产业链上,要以‘建载体、搭平台、强融合’为方向,建设国际合作载体,加强产业链供应链上下游协同,组织传统优势产业入驻境外经贸合作区、实现原产地多元化的同时,有序参与国际产能合作。”林建良补充说。

  钱塘(新)区因开放而生,地处长三角大湾区的核心,拥有经开区、高新区、综保区、自贸区、跨境电商中试区等资源优势,是浙江对外开放集聚度最高的区域之一。

  近年来,该区主动承接“携手浙商”促进开放提升试点项目,开展产业资源系列对接活动,成为落实“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”,服务民营企业、优化营商环境的生动实践。现场,介绍了钱塘(新)区产业情况及出海政策和钱塘(新)区民企出海一港一园情况。

  同时,浙江省商务厅、浙江省税务局、中信保浙江分公司相关人员就境外投资情况、出海审批政策、境外税收服务,企业维护自身合法权益、找准海外资源获取渠道等进行介绍,并针对汽车、服务软件等领域出海政策,生物医药行业海外售后服务等企业所需进行现场答疑。

  据悉,此次活动旨在更好地引导浙商“勇敢走出去、坚定走下去、成功走回来”,推动政企服务效能提升,持续优化营商环境,为实现“两个先行”、打造“重要窗口”开辟新空间、激发新动力。(完)

  爱喊口号、爱开会传达、爱搞“走秀式”调研的罗应光,喜欢给个人形象“上油”,下基层调研讲排场,搞警车引导就高达95次,把官场当秀场。因其习气性的“油”、套路上的“油”,被干部群众戏称为“罗会长”“罗传达”“罗调研”。他自己也承认,在调研、工作中没用心,随着问题越来越多,成了老百姓所说的“铁掌水上漂”。

  2016年10月,日本三菱重工社长宫永俊一在记者招待会上正式宣布,三菱重工未来将不再涉足10万吨以上的大型邮轮建造业务,转向中小型邮轮和客滚船建造,意味着三菱重工已经放弃了大型邮轮建造业务。

  “希望你遇到像爸爸(力力)一样帅气的雄性伴侣,像妈妈(真真)一样呵护自己的孩子。”悠史对香香寄予期待,并表示今后会一直关注大熊猫,作为终身爱好。他经常购买印有“SAVE the PANDA”标志的熊猫周边商品,其中的部分款项汇入东京动物协会发起的“大熊猫保护支持基金”,用于动物园环境改善和大熊猫保护活动。

  多位专家指出,在部分地区,幼儿园招生难背后,出生率下降并非唯一原因,学前教育资源的配置与人口结构变动间的不匹配也是重要因素之一。

  其实,从2018年开始,多家外资邮轮就因难盈利而落寞退场。2018年7月19日,全球三大邮轮品牌之一的诺唯真游轮发布公告,称旗下唯一在华的诺唯真喜悦号将暂时退出中国。“中国大妈吃垮豪华巨轮”的评论一时疯传,邮轮的免费餐饮消耗量倍增,但酒吧、商店等二次购物场景的营收却效果不佳。

  一千多公里外的大连造船厂严阵以待,对照新规范,提出了380多条待解决难题和对应措施,但真正动手造船时,还是屡屡碰壁。“长城”号要符合20多种国际公约和规范,要具备32种航运证书,与之相比,当时船厂的工艺技术、管理规范都远远达不到要求。

林志杰

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