“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东出席并演讲。
余承东今日主动提起此话题,直言“不是我们不想去卷成本、卷价格,是没这个能力,所以只能去卷价值”。
他坦言,“我们不具备低成本的能力,做0万以下我都是亏的,只能 做30万以上,我们的成本就有差距”。
余承东说,“优秀的企业通过对供应链和部件海量的制造,自己掌控做到低成本,我们还不具备这种能力。看到自己的不足以后,我们在逐步提升”。
不过,余承东再次强调,华为在高端方面自有优势,“因为我们有智能化,还有华为终端BG To C的强大能力,包括用户体验的把握、产品设计的把控、产品质量的管理,能够给产品带来巨大的增值”。
“不是说话不谦虚,是实事求是,每个企业都有自己擅长和不擅长的地方”,他说。
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责任编辑:梁斌 SF055
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具体来看,制度优化改革方面,中原证券宏观策略分析师周建华对《证券日报》记者表示,监管层要做好制度设计,按照权责相一致、多方利益兼顾的原则,规则该放宽的地方可以放得更宽,该收紧的地方则需要收紧。
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刘向东表示,要增强消费能力,改善消费条件,创新消费场景,就要多渠道增加居民收入,提升居民消费能力和意愿,稳定和优化多样化的消费场景。比如,可以加快高速公路(含服务区)、国省干线、农村公路,特别是旅游公路沿线充电基础设施布局建设,支持居民社区、小区等停车场安装充电桩,发挥充电基础设施的网络效应,吸引更多消费者购置新能源汽车。出台新一轮汽车、家电下乡和“以旧换新”补贴政策,引导居民加快汽车、家电等大宗消费品的更新换代。
本报记者 李春莲
赖雅茹
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