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女生让男生桶APP|「私が妹だったらあれくらいで気が狂ったりしないわね。もっとじっと見てる」と緑は僕に言った。

2024-09-20 21:35:06
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  来源:凤凰网财经《财经连环话》

  工业克苏鲁最擅长的,就是把小资情调的商品价格,拉平进工厂十元店。

  黑松露和牛鱼子酱,牛油果鹅肝阳光玫瑰,中国市场总能找到解决掉资源稀缺性的养殖或种植方式,轻奢的价格打对折,重奢的价格打骨折。

  其中“祛魅”最迅猛、价格底线被突破最狠的,则属咖啡。

  如果瑞幸没有在美股造假的黑历史,它应该算得上本世纪业务最扎实的普惠金融,9.9的拿铁定价不仅让付鹏所说的中产“40元”咖啡消失在历史长河,把曾经的行业头部星巴克扇得鼻青脸肿,还众生平等地把所有茶饮品牌都拉进了同一水平线的9.9赛道竞争。

  咖啡品牌的拓展视角也从一线城市往外延伸,走向下沉市场,当瑞幸在今年7月正式突破2w家门店数量时,端着精致的咖啡杯,摇头晃脑地用小勺搅拌的情景就已成为历史。

  新的茶饮时代,属于“406号,带走是吧,吸管您拿好”。

  奉天承运,来杯_____。

  对于友商们来说,瑞幸卖的不只是具备超常价格优势的产品,而是心理价位的重塑。

  星巴克曾经走上咖啡赛道一号位的核心,就在于那个装逼适度的中高价格,但在瑞幸9.9“生椰拿铁”横空出世后,星巴克便陷入了左支右绌的窘境。

  “不参与价格战”是星巴克的品牌坚持,但市场无形的大手,早已决定了一众咖啡品牌屈从于价格战的命运走向,你不降,有的是人降。

  2023年,瑞幸营收创下249亿元的历史 新高,全年净新增8034家门店,2024年瑞幸延续增长态势,在7月份突破两万大关;

  2022年10月22日才开出首店、与瑞幸在9.9档位厮杀正酣的库迪咖啡,当前也已拥有超过7500家门店,遍布全球28个国家,跃升为中国第三大咖啡连锁品牌;

  肯德基旗下主打9.9的K咖啡,同样捷报频传,据百胜中国2024Q2财报,其上半年销量与销售额破十亿元;

  但规模化成本的“9.9价格战”里,也有受害者。

  根据窄门餐眼,从2023年至2024年3月,全国大约新开12.7万家咖啡店,同时约有6.9万家咖啡店永久关闭。

  中高端的品牌市场萎缩,独立经营的精品咖啡也得向“平价时代”迈进。

  而这还只是咖啡界的内卷,9.9的战火并未止息于此。

  旁边还有一帮看热闹的新茶饮品牌甚至新餐饮品牌,在卷完茶叶水果和奶质之后,看着9.9的价格战蔓延而来躲之不及,也不禁大声呼号起来,听具体内容,好像是有谁母亲的事儿。

  瑞幸和库迪掐架,血溅了新茶饮一脸

  9.9的历史其实并不长。

  去年年初,库迪借“百城千店咖啡狂欢节”的由头,将70多款产品调整至9.9元促销,瑞幸旋即跟进,宣布“周周9块9”,激情鏖战阻击库迪。

  然而阻击的时长与战线宽度不仅超出了对战双方的预料,更是打乱了战争中一直保持中立守序的新茶饮们的战略布局。

  近年来,新式茶饮的市场规模增速开始下降,9.9带来的惯性,让消费者对价格愈加敏感,新茶饮们也不得不持续下探。

  根据窄门餐眼,截至目前,曾经的喜茶、奈雪的茶和乐乐茶三巨头客单价分别降至17元、20.18元和18.98元。曾经价格适中的沪上阿姨、Coco都可、一点点、茶白道、古茗客单价分别降至13.89元、13.72元、14.89元和15.21元。随着饮品行业的竞争加剧,各类优惠活动也不断推出,外卖平台满减券、商家代金券、节日通兑券等优惠活动还能进一步将新茶饮的最终支付价格压降到更低。

  而根据沙利文发布的《中国新茶饮行业发展白皮书》,在2020年的时候,新茶饮行业的平均客单价还是35元,当时的行业价格“天花板”喜茶客单价高达52-56元。

  新茶饮们曾经躺着赚钱的高速扩张时代,被瑞幸野蛮地打断,一杯9.9的咖啡,众生平等地拉下所有饮品的价格。

  况且除了比茶饮更具成瘾性的咖啡外,还有咖啡胶囊、冷泡茶包等层出不穷的替代选择,它们都在为茶饮的价格进一步扩张着下探空间。

  论剑9.9:已到比拼内功的时刻

  即便是在价格战里高歌猛进、疯狂扩店的瑞幸,也没那么一帆风顺。

  2023年三季度,瑞幸经营利润率一度陷入下滑,四季度更是暴跌465%,仅为1.71亿元,到了2024年的第一季度,直接变成了-3.6%。

  瑞幸也不是没想过涨价。

  利润缩窄的窘境下,瑞幸也曾调整过9.9元优惠券的策略,变成只有8款指定饮品可参与,但随即大量倒戈向库迪的用户们则充分展示了用脚投票的威力。

  而且在这个节骨眼,库迪还高调宣布,“9.9元促销活动”准备再来三年,并将联营商门店补贴政策同步延续。

  9.9,俨然已经扼住了咖啡行业的咽喉。

  到今年,星巴克也没能做到置身事外,“9.9的风终于还是卷到了星巴克”话题登上了微博热搜。虽然在单品价格上星巴克仍十分“固执”,但“三杯49.9”“双杯39.9”“单杯7折券”等优惠活动正在帮助星巴克实际加入咖啡的价格战——或者说,回归到咖啡合理的价格区间里去。

  至于为什么9.9合理,还是中国特色的工业化结果。

  咖啡的成本结构里,最大头的一直是原材料,尤其是瑞幸咖啡极致缩店以后,比起房租与人力,咖啡豆、牛奶、糖浆和包装才是店里最重的资产。

  而把中上游负责原料供给与加工的供应链规模化,是这些年中国企业最爱干且擅长干的事——

  瑞幸在昆山投资1.2亿美元兴建的咖啡烘焙基地,年产能3万吨;

  库迪咖啡华东供应链基地里,咖啡烘焙基地的年产能是4.5万吨,是目前国内最大的单体咖啡烘焙工厂。

  这个产量是什么概念?以这个星球最爱喝咖啡的国家芬兰为例,其以人均12千克的年咖啡消费量位居全球之首,人口为558万人,年咖啡总消费量在6.7万吨左右,瑞幸与库迪的两家工厂就可以完全覆盖这个星球最爱喝咖啡的国度。

  强大的供应链允许中国市场的咖啡品牌们将成本拆解,再分摊到每杯咖啡上,让9.9合理地覆盖规模化成本。

  “论剑”至下半场,供应链的基本功才是真正的增量。“9.9”的战争,也早已脱离其第一阶段的营销意味,转向了成本控制、效率提升、组织优化、运营高效等方面的比拼,茶饮自然也不例外。

  而从各家价格的鏖战和咖啡茶饮市场的前景来看,这个增量空间似乎还很大,瑞幸或许再难回到它毛利率高达40%的好日子,但由它开启的微利时代,也早已没有捷径可走。

  所以9.9的价格战会结束吗?

  当然会。

  毕竟,谁会把一个常态化的商业情景叫做战争呢?

责任编辑:何俊熹

林如宣(记者 邱俊淳)09月20日,《纽约时报》援引了解以方本次行动的美国和其他国家官员的话称,真主党武装从中国台湾地区的金阿波罗公司订购了一批传呼机,大部分是该公司生产的AP924型传呼机。这些传呼机在运抵黎巴嫩之前已被改装。两名官员表示,每部传呼机的电池旁都被植入了少量的炸药,重量约有一到两盎司,还植入了一个遥控装置可以远程触发引爆炸药。黎巴嫩时间17日下午3点30分,这些传呼机收到一条看似来自真主党领导层的消息,但这条消息却引爆了炸药。另外三位官员对《纽约时报》称,这些遥控装置收到指定信息后会发出几秒钟的蜂鸣声,然后爆炸。据报道,真主党指责以色列策划了这次袭击。以色列尚未对这次袭击发表评论,也没有承认是这次袭击的幕后黑手。研究过寻呼机爆炸录像的安全专家表示,爆炸的强度和速度显然是由一种爆炸物引起的。欧洲刑警组织网络犯罪顾问米科·希波宁称:“这些传呼机很可能经过某种改装,才引发了此类爆炸——爆炸的规模和强度表明,爆炸原因不仅仅是电池。”一些官员和安全专家称,今年早些时候,真主党领袖哈桑·纳斯鲁拉要求组织成员严格限制手机的使用,因为他认为手机越来越容易受到以色列的监视。几名官员称,真主党向金阿波罗公司订购了3000多台传呼机,并将这些传呼机分发给位于黎巴嫩各地的成员,其中一些还传到了位于伊朗和叙利亚的真主党盟友手中。以色列的袭击影响了已开启并正在接收信息的传呼机。延伸阅读延伸阅读综合各方消息,当地时间9月17日下午3点30分左右,包括首都贝鲁特在内,黎巴嫩全国多地发生大规模的寻呼机(注:也称传呼机、BP机)爆炸事件!爆炸波持续了一个多小时。目前已造成9人死亡,约2750人受伤,其中数百人伤势危重。

林如宣(记者 刘志明)09月20日,�

月满中秋圆,央视和各大卫视的中秋晚会也为观众精心准备了中秋晚会。可惜的是,似乎并没有太出圈的画面,热度甚至还不及“于适被央视中秋晚会除名”。还有网友盘点了中秋晚会的尴尬瞬间。黄轩在央视中秋晚会上演唱了歌曲《你也有笑脸》,这首歌是电影《来福大酒店》的主题曲,风格是摇滚类型,这也是黄轩第一次唱摇滚歌曲。为了唱出那种摇滚范儿,黄轩不止穿着朋克,动作也极力表现出很洒脱的感觉。可黄轩初尝试摇滚舞台,却引来一片吐槽。黄轩穿着朋克初尝试摇滚舞台网友认为黄轩是假唱,直言这个节目太尬了,感觉可以榨出几斤油,演唱过程中总有奇怪的发狠和莫名的气势。还有网友吐槽黄轩“好歹都是演员,演个假唱都演成这样”。细看黄轩的表情,确实常常露出发狠的表情,兴许是为了配合歌曲的感觉,但有些着于痕迹了。网友吐槽黄轩“好歹都是演员,演个假唱都演成这样”除了黄轩,网友还质疑其他歌手假唱。歌手黄龄演唱了一首《彩云追月》,她穿着玫红色的亮片长裙,撑着黄色的油纸伞,颜色鲜亮明媚,如秋水伊人伫立桥头。但网友却质疑黄龄也在假唱,因为和她的原声完全不一样了。网友质疑黄龄也在假唱毛不易和孙悦两人分别在中秋晚会上演唱了《东北民谣》《送情郎》,原本这两首歌都是十分喜庆应景的,但网友却表示两人唱得一个比一个苦情。这当然和两人的演唱风格有关,毛不易本就擅长唱抒情歌曲,孙悦曲风也十分婉转。可网友还是认为在中秋佳节这样的日子,两人给人的感觉一点都不喜庆。网友吐槽毛不易和孙悦不喜庆李宇春则和马梓尧小朋友携手唱响《我记得》,致敬伟大的母爱。当专业歌手遇上小孩,评论却和想象中相差很大,有网友吐槽李宇春唱得好难听,还不如让小朋友一个人唱完。网友吐槽李宇春唱得好难听再看其他网友的评价,都表示假唱得很明显,很多都是看提词器、对口型,即便如此还是这么难听,实在令人失望。网友表示假唱得很明显,很多都是看提词器再来看明星们的状态,同样引发不小的争议。王楚然脸上红扑扑的,除了额头仿佛整张脸都打了腮红;再看她这身白色礼裙,上身后几乎凸显不出腰身,不知是礼裙不合身还是王楚然本身胖了。王楚然脸上红扑扑的,除了额头仿佛整张脸都打了腮红有网友认为是王楚然胖了,也有人觉得是礼裙不合身,不过在工作室晒出的精修图中,王楚然的腰身还是很纤细婀娜的,可见团队也意识到了 这个问题。工作室晒出的精修图中,王楚然的腰身还是很纤细婀娜金晨人美歌甜、手长脚长,在晚会上再现折腰名场面,让人感慨归来多年仍是领舞。怼脸看金晨唇红齿白,央视审美确实太绝。但她的槽点还是那几样,嘴斜了、鼻子不对称让整张脸有着歪了。金晨被吐槽鼻子不对称让整张脸歪了当然还是要重点表扬一下唐嫣,40岁的唐嫣抗住了央视的高清镜头,脸不肿不垮,一出场就让人眼前一亮,甜甜的笑容更是不开口就让人觉得喜庆。唐嫣的快乐仿佛是由内而外传达出来的,她和李现合唱的《若月亮没来》,有人说李现唱出了一股子班味,但唐嫣却唱出了娇嗔的感觉。40岁的唐嫣抗住了央视的高清镜头虽说中秋晚会有所质疑,但更多的却是好评。中秋晚会录制得过于匆忙难免有一些小遗憾,但无论服道化还是节目都能看出用心。感谢你们的付出,期待未来的中秋晚会能够不断改进,以更加完美的姿态呈现,为观众带来更多难忘的精彩瞬间和美好回忆。

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《她的精神体怎么是头驴啊》

当长安福特的销量从2016年的月均8万辆下滑到今年8月的16623辆时,折射出电动时代下,其背后的美国第二大汽车制造商在中国市场的竞争乏力。福特全球CEO吉姆·法利近日在央视4套中文国际频道播出的《今日亚洲》栏目中表示:“来了中国,才知道我们落后了”。福特全球CEO吉姆·法利接受央视采访事实上,吉姆·法利在2023年访问中国后,就产生了浓厚的焦虑感。据报道,当时法利与福特CFO试驾了合资伙伴长安汽车的电动车之后表示:“他们领先我们了。”这款电动车在驾驶质量和科技功能方面遥遥领先福特,在吉姆·法利看来,这种领先已经是一种 “生存威胁”。而在看到了比亚迪海狮07后,他们瞬间明白了为什么福特引以为豪的“电马”Mach-e仅能在中国月销两位数。不论是福特蓝底logo上那只象征着活泼的“小白兔”,还是Mach-e上的那匹电马,都在中国“狼群”的生存威胁前变得了无生气。比亚迪海狮07与福特电马的对比美国人不明白,为什么都在造电车,中国车企的成本可以比自己低这么多。当时,吉姆·法利就将小米和理想等多个中国品牌的电动汽车运往总部供当地同事和工程师进行体验和研究。多个品牌电车电池成本占比对比在多次访问中国市场后,福特已经充分地意识到,中国电动汽车正在以“光速”前进,中国的电动汽车采用AI和其他大量新技术,而美国却找不到类似的产品。中国车企通过高效的产业链,正在以低价提供更好的产品,并且在海外迅速占领市场。根据公开数据,中国电动汽车在欧洲的份额已经达到10%,而两年前,这个数字几乎为零。今年第一季度,中国电动车在巴西市场份额为88%,在泰国市场份额为70%。事实上,吉姆·法利到访中国分别是在2023年和今年4月。回去之后,福特是否做出了改变?的确有改变,但并不是人们意料之中的“奋发图强、迎头追赶中国电动车”的剧本,而是调转方向——一方面避开主流电动市场,转而开辟小型电动车,避免在主流市场与中国对手正面碰撞;另一方面,保留内燃机,专注于“非电动化方向”的技术升级。今年6月,据外媒报道,福特正在准备推出最新的价格更低的纯电动汽车,福特汽车已经开始招募前特斯拉、苹果以及RIVIAN的工程师,这些员工将组成一个全新的团队并开发低价纯电动车型。但与此同时,糟糕的二季度财报让吉姆·法利有了对电动化战略更清醒的认知,我们不会过快推出小型电动汽车,“我们刚刚面对现实”,他说:“如果我不能在前12个月内赚钱,我就不会推出任何车辆。”福特财报显示,二季度福特电动车业务销量为2.6万辆,平均每辆电动汽车亏损4.23万美元。上半年共销售3.6万辆电动汽车,每卖一辆电动车亏损6.94万美元。在行业价格下行的压力和批发量下滑的双重打击下,福特预计2024年电动车业务的亏损将在50亿至55亿美元之间。福特在中国的窘境,本质上是在电动化水平上的落后。而作为福特的高端子品牌,林肯也伴随着福特缓慢的电动化脚步,从而在中国市场节节败退。今年1-8月,林肯汽车在中国市场的销量约为3.6万辆,平均月销量在4500辆,按此推算,林肯中国今年累计销量约在5.5万辆。作为对比,2023年林肯中国销量约为7.3万辆,2022年林肯中国销量为7.9万辆。纵然从上汽大众来到林肯的知名职业经理人贾鸣镝在4月份的北京车展首秀上,以“传世豪华”为主题展现了其强大的个人魅力和语言感染力,但“巧妇难为无米之炊”。2022年3月推出国产车型林肯Z之后,林肯这两年并未推出全新车型,只是对旗下冒险家、航海家、飞行家等产品进行了年款迭代。在电动化方面,虽然冒险家、飞行家和林肯Z皆有混动车型,但声量都不大。福特此前对林肯品牌做出转型规划,林肯汽车将于2026年前推出5款纯电SUV,但受制于上文提到的原因,这一计划被放缓。众所周知,林肯在华并没有专门针对中国市场的技术研发部门,产品依靠全球车型体系导入。因此,林肯在中国市场的竞争力很大程度上取决于林肯美国总部的产品力能不能吸引中国人。显然,这越来越难了。的确,能够将座椅做成两条腿单独调节支撑角度这种细节彰显了林肯的豪华功底,但在中国智能电动车绝对的大空间和各种女王座椅等大量“本地化细节”和新车发布会上满屏的8295P、Orin X和端到端智驾方案面前,林肯式豪华的感知度并不明显。虽然暂时落后了,但是林肯品牌很坚持自我。在对电动汽车的市场需求和自身的战略规划进行重新评估后,林肯决定在其车型阵容中继续保留传统动力总成,不走激进的电动化路线,而是专注于整合其他高科技功能,以提高其车辆的整体吸引力。林肯总裁黛安·克雷格认为:“我们要倾听客户需要什么,比如林肯领航员的客户往往会装载很多货物和乘坐者,所以电池没那么有意义。在我们真正了解我们的优质客户想要什么之前,我们不会就品牌电气化的去向做出任何具体的重大声明”。在包括福特/林肯在内的北美汽车制造商看来,混动车和内燃机车的优先级要远高于纯电动车。在“客户要什么,我们就造什么”的理念中,林肯在美国优先开发内燃机为主的新车并没有错。但正如上文所说,林肯中国的产品线很大程度上基于其全球产品线的平移,这就意味着,它目前无法跟上中国客户对电动化和智能化的需求。对于林肯中国总裁贾鸣镝来说,他的面前其实是一道无解题。毕竟,“林肯的豪华”与“中国市场期待的豪华”之间,差的不只是一套营销方案,而是以“代际”为单位的产品力差距。而林肯总部的“用户思维”和中国用户的需求之间,毕竟隔着浩瀚的“太平洋”。贾鸣镝曾表示,“林肯是个小而美、美而精的品牌”。从某种程度上来说,这其实也是放弃了林肯销量大幅增长的愿望。从林肯到福特,这家美国第二大汽车制造商旗下的两大主流品牌,越来越失去其在中国市场的主流地位。
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丹阳市
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