中新社北京5月16日电 (记者 李晓喻)针对一些国家指责中国新能源产业“产能过剩”，中国商务部新闻发言人何亚东16日称，不能因为一国的产能超过本国需求，就贴上“过剩”标签。
何亚东在当天举行的新闻发布会上说，在经济全球化的现实背景下，供需问题要从全球看，不能只看一国。当今世界经济早已你中有我、我中有你，成为不可分割的一个整体，生产和消费 都是全球性的，需要在全球视野下进行供需匹配和调节。
他表示，美国所生产的芯片约80%用于出口，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%。“难道美欧日的出口就是合理的，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？”
东航安徽分公司科学分析旅客出行热点，制定春运运力投放方案，进一步优化航线结构，将运力投放与市场需求相匹配。春运期间，中国东航计划在安徽执行1998班次，日均计划航班量50班，合肥日均计划航班量43班。东航将在春运期间新增合肥至浦东、桂林航班，其中合肥—浦东由国产ARJ飞机执飞，后期计划新增合肥-广州、合肥-深圳等航班，合肥至香港地区航班的恢复也在积极筹划中。
近年来，重庆市荣昌区正积极创建国家食品安全示范城市，不断提升食品安全治理能力和治理水平，夯实健康发展“底色”，让生产有“底线”，守住百姓“舌尖上的安全”。
2014年，北约盟国同意到2024年将国防支出增加到各成员国GDP的2%。目前，30个成员国中有9个已达到或超过该目标。(总台记者 徐明)
而在诸多投资和发展领域上，新加坡企业最关注的是中国数字经济与绿色经济。2022年12月27日发布的《2022中国数字经济主题报告》显示，2021年中国数字经济规模已达到45.5万亿元人民币，同比增长16.2%，占GDP比重达到39.8%。《联合早报》报道称，新加坡贸易与工业部部长颜金勇此前就表示，中国数字经济规模大，如果新加坡相关企业、员工和消费者都为数字化做好准备，将更有利于参与中国数字经济发展。而在绿色发展方面，新加坡和中国都致力于减少碳足迹，新加坡也在与中国江苏等很多省份探讨绿色发展新模式。
“元旦过后就快到春节了，店里会越来越忙碌！”来自河南的孙梅叶与丈夫守着这家临街小店已有四五年时间，一个店铺就是全家的生计。元旦假期内，孙梅叶与丈夫没有休息，仍然开门迎客，熟客们也陆续到店采购。
中新财经记者 刘育英
吴雅惠
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