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成年人免费下载黄色软件|「そうですね」と僕はコーヒーをすすりながら言った。

2024-09-21 00:30:58
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  中新网成都9月20日电 (记者 贺劭清)以“畅享绿道 骑向未来”为主题的2024年中国·成都天府绿道国际自行车车迷赛(简称“成都国际车迷赛”)温江站20日在成都温江北林绿道环线开赛。

  这项由中国自行车运动协会、成都市体育局等主办的赛事是成都自主创办的自行车赛事。该赛事将自行车运动与全国最长的城市绿道——天府绿道完美融合,此前已累计举办50站比赛。

  温江站赛事共两个比赛日,涵盖各年龄段,满足市民多元化的骑行需求。随着成都世运会的临近,本站车迷赛举办地还组织开展霹雳舞、拔河、龙舟、皮划艇等世运会项目活动体验,让市民和参赛运动员深入了解体验世运会。

  截至目前,天府绿道已建成7000余公里,为广大自行车运动爱好者提供了更为广阔的奔赴空间,推动成都骑行爱好者人数不断增加。成都骑行人口规模已突破200万人,日均共享单车骑行人数超过220万人次,稳居全国第一。2023年,中国自行车协会授予成都“中国自行车运动典范城市”荣誉称号。

  从全民健身到专业赛事,成都大力发展自行车运动,硕果累累。连国际自行车联盟主席大卫·拉帕蒂恩也忍不住感叹——“我深刻感受到成都对自行车运动的热爱。”

  厚积迎来薄发,过去几年成都自行车成绩不断。成都姑娘张萌和队友徐晓颜合作夺得第一届学生(青年)运动会自行车麦迪逊赛冠军。2024年18岁川妹子邓雅文从蓉出发夺得金牌,巴黎再创辉煌。刚刚结束的第十二届环鄱阳湖国 际自行车大赛,成都洲际自行车队11个赛段夺得3冠3亚3季,以创纪录的成绩夺得总冠军。

  据了解,未来成都还将和中国自行车运动协会一道,利用成都自行车运动的优势资源,策划开展更多符合成都文化底蕴和城市气质的自行车赛,继续擦亮“骑行之都”新名片。(完)

陈雨喜(记者 程孝先)09月21日,哈里斯主动向特朗普伸出手当地时间9月10日晚上,特朗普和哈里斯展开首场电视辩论。开辩前,哈里斯主动向特朗普伸出手。这是2016年以来两位总统候选人首次握手。直新闻:特朗普和哈里斯第一次电视辩论,您怎么评估?特约评论员 庚欣:这次辩论大家都很关注,我的评估可以概括为三句话,第一是“回归正常”,第二是“平分秋色”,第三是“启动冲刺”。所谓“回归正常”,就是指这次辩论正如我事先预估,两个人都有所约束,改变了一段时间以来两党竞选不正常恶斗的氛围,出现了一个至少比六月份特朗普和拜登那次电视辩论相对温和、相对回归正常的竞选氛围。例如,出场两个人握手示意、哈里斯作了自我介绍等,两人在辩论中也没有太过分的言辞羞辱。从哈里斯来说,她需要在这次电视辩论中让更多的人了解自己,因为民调显示,至少还有四分之一的选民对哈里斯缺乏了解,而大家对特朗普都已经很熟识了。因此哈里斯比较慎重,她要给大家留下第一次的电视印象及政治形象,不仅需要给民众展现她当前作为副总统,而且今后可能将作为正式总统的风格。从特朗普来说,他也希望在这次辩论中,也许也是唯一一次,维系他自以为目前仍然处于选情优势的状态。因为和他前两次(2016年和2020年)首场电视辩论时相比,他的民调支持率可能是相对最高的时候。他知道自己虽然是以在野党的身份,但在经济、移民等重点话题上却占据优势,所以他需要保持自己的优势。同时,他也希望通过采取一个相对温和的态度争取到中间选票。当然,辩论主持方的安排,也控制了特朗普这种随意发挥或过度争辩的可能。因此,这一次的辩论和以往的辩论相比,有一种“回归正常”的感觉,这其实是美国选民们乐见的一种情况。第二是“平分秋色”,从哈里斯来说,她在这一次电视辩论确实略占优势,因为,她是在拜登六月份那次失败的辩论基础上起步的,那个起点太低了,这样就给了哈里斯一个比较大的反弹空间,她只要表现得相对较好,就会给人“耳目一新”的感觉,比较容易得分。而且哈里斯是第一次在电视辩论上亮相,是一个新人,这当然有助于她在辩论中取得更多的关注和好感。另外还应注意到,从7月初接替拜登出山之后,在短短六周时间里,哈里斯不仅基本收复了民主党的“失地”,而且在竞选资金入账、党内支持热度、选举志愿者人数、竞选集会规模等方面,都超过了一度领先的对手特朗普。她能够借助了这样的东风在这次的辩论中继续向前走,可以说是顺风顺水,当然哈里斯在辩论中的表现也是可圈可点的。但是,特朗普在这次辩论也并没有明显失分。首先,特朗普的支持者仍然处于强势地位,因为特朗普的铁票是既定的,大概30%左右,加上共和党10%至15%的铁票,使得特朗普的这个基本盘是稳定的,并不会因为一次辩论有所改变。更何况特朗普的政治经验、电视辩论的技巧以及他所占据的话题优势,如这次辩论的大部分时间是讨论经济和移民话题等,而这正是特朗普的强项,这是特朗普基本盘的支撑。所以,尽管特朗普在辩论中似乎表现一般,并没有什么光彩照人的部分,因为特朗普的这一套风格美国人太熟悉了,但他也没有太大的损失,相反,他相对过去温和的态度,可能还使他在中间选民中也得了一些分。第三就是“启动冲刺”,从现在开始到11月投票,还有五十几天的时间。从目前来看,两党的支持率不相上下,特别是在七个“摇摆州”体现得尤其突出。在这样紧绷的情况下,无论是哈里斯还是特朗普,既要冲刺,但两个人又都面对着一些矛盾的困境。例如哈里斯,她希望能够和拜登时期那种略带年迈的形象作适度切割,展示自己的优势和魅力,但是她又不能不借助拜登的余光。因为在这一段时间里,拜登仍然是现任总统,而她还是副总统。哈里斯还需要安排好她和拜登之间的关系,在竞选中既要否定拜登的缺点,又要保持和拜登的良好互动,这是哈里斯现在要面对的最大压力。而特朗普恰好就抓住了这一点攻击她,正如当年很多在野党候选人在竞选中批评执政党候选人的策略——“既然你想要启动你的新方针,为什么在你现在在任的时候,你没有真正做好呢?”这对于哈里斯来说是一个最大的困境,需要解决。而作为特朗普来说,现在面对的问题是,他要继续表现出他的个人特点,争取他的基本盘稳定。但毕竟这一次选举的中间选票过于重要,所以他还必须考虑到怎样收敛自己的性情,争取中间的“摇摆选票”,包括怎样促使一些中间选民不出来投票,因为这样可能对特朗普比较有利,所以特朗普的困境也是很明显的。在最后冲刺阶段,我估计美国的选情会展现出两个特点,第一就是对抗性会更强。本来双方的阵营就是一个刚性结构,而且延续了这几年来的对抗,现在这种对抗估计不会因为这次辩论相对温和的氛围而改变,相反,会随着临近投票而更加尖锐。这个对抗性将会是全面展开的,包括个人抹黑等爆料。攻击会越来越多,当然双方团队可能也都有这样的思想准备。第二,由于实力过于接近,双方最后在选务争议上的风险会越来越大,因为即使现在离投票还有将近两个月,现在已经开始有将近一半的人,特别是共和党的支持者,明确表示不会认可拜登政府发表的选举结果,而只会认可共和党方面发表的选举结果。民主党里这样的人也并非少数。在这样的情况下,四年前“国会山骚乱”那样的事件,即由于选务争议导致美国社会的这种动荡,也是完全有可能再次爆发的。当然,我们还是相信美国的社会具有这样的成熟性,不至于两次掉进同一个泥坑。电视上正播放两人辩论直新闻:美国大选已经进入白热化,您觉得应该怎样评估美国大选的走势?特约评论员 庚欣:美国大选已经进入最后的冲刺阶段。这次的电视辩论就是一个发动最后冲刺的时间节点。应该怎样准确把握、评估美国大选选情的走势,我觉得有三个大的指标。第一就是“摇摆州”。摇摆州的问题大家都知道,受美国的选举人票制度决定,特别两党支持率又比较接近的时候,关键看“摇摆州”。这次有七个“摇摆州”,这将会成为大家关注的重点。这次辩论选择在宾夕法尼亚州,也因为这里是最敏感的“摇摆州”之一,是两党的必争之地。第二个指标就是突发事件。由于现在共和、民主两党的支持率很接近,所以这个时候突发事件的作用就显得很重要。在今天的情况下,要影响那些基本盘即两党各占46%至48%的支持率,是很难的,也就是说必须要抓住中间可以“摇摆”、现在还没有确定自己投票方向的选民,大概只有4%到8%左右。而这些人他们不是共和或民主的铁票,最可能会受到一些突发事件的偶发影响。例如特朗普被枪击这类事件,就有明显的影响。这种影响的强化和两党本来就极端对抗的氛围交互作用,今后两个月的美国,真是什么事都可能会发生,这种突发事件也包括临时又揭露出哪一个候选人的致命弊案等,都可能会左右选情的微妙变动,都可能成为压倒骆驼的最后一根稻草。第三是我们最需要关注的,就是特朗普民调失真的特殊性。这是由前两次大选数据为依据的一个重要评估指标。因为特朗普是唯一一个从2016年到今年三次美国大选都参与的当事人,所以可以说这三次选举,无论谁胜谁负,都带有着非常强烈的特朗普特色。这里尤其要注意的是特朗普民调失真的特殊性,即他的实际支持率总是较大地高于他的民调支持率。数据显示,在2016年特朗普希拉里之争时,当时选前民调,希拉里一直胜出特朗普10到12个百分点,但是到最后选票希拉里只赢了300多万票,更重要的是,在选举人票上她被特朗普险胜。可见当时特朗普实际支持率比他的民调支持率大概要高出10个百分点左右。而2020年特朗普与拜登之争,那次的民调中,拜登一直领先,也是因为当时特朗普做得太烂了,又有疫情压力等,所以拜登一直领先特朗普10个百分点左右。最后特朗普虽然败了,但是也只输了5个百分点左右。也就是说,在2020年的选举中,特朗普的实际支持率比起民调支持率大概要高出5个百分点左右。造成这种明显扭曲、不能反映实际支持率的现象的原因当然是多样的。比如特朗普支持者中有相当一部分不愿接受民调或没有被抽样调查,而在投票时,他们又比较积极地出来投票。另外就是民调本身的设计有问题,例如设计的题目可能相对不太有利于特朗普等,这当然就反映了民调机构、媒体机构等的因素。还有媒体舆论等大多对特朗普缺乏好感等,各种因素积少成多,就会形成这样明显的民调扭曲现象。从2016年到2020年,这种扭曲有所缩小,所以在评估今年这次大选时,这个扭曲的差异可能会变得更小,但是我估计可能会有3个百分点左右的扭曲差异,从现实来看是完全可能的。所以在目前哈里斯和特朗普基本持平的民调水平下,我大胆预估,可能特朗普的实际支持率还是略微占先的,在这种情况下,后续的民调中,这种扭曲的差异是不是仍然会存在,或者是有所改善,我们还要拭目以待。作者丨庚欣,深圳卫视《直播港澳台》特约评论员

陈雨喜(记者 王立定)09月21日,�

据中国驻俄罗斯大使网站消息,9月11日,张汉晖大使就中俄高层交往、经贸合作、人文交流等问题接受俄罗斯新闻周刊《新闻世界》书面采访。采访内容同时在《新闻世界》当天报纸和网站发布。采访全文如下:图为俄罗斯新闻周刊《新闻世界》报道界面截图1、距庆祝俄中两国建交75周年还有几个月。1949年10月1日,毛泽东主席在北京天安门广场宣布中华人民共和国成立。第二天,苏联成为世界上第一个承认中华人民共和国的国家。俄罗斯总统普京在5月访华期间称即将到来的建交75周年是“我们两国的重要周年纪念日”。大使先生,您如何评价两国关系的水平?您认为当前两国关系取得最重要的成就是什么?建交75年来,中俄关系历经风雨、历久弥坚,中俄两国携手走出了一条大国、邻国相互尊重、平等相待、和睦相处、互利共赢的崭新道路,两国关系已经成为新型国际关系和相邻大国关系的典范。在习近平主席和普京总统的亲自擘画和战略引领下,中俄新时代全面战略协作伙伴关系处于历史最好时期,两国政治互信和战略协作不断加强,全方位合作持续推进,民间传统友谊日益深化。中俄组合不仅为双方各自发展振兴提供了强大助力,也为维护地区和世界和平稳定、推动平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化作出了重要贡献。今天的中俄关系来之不易,我们必须用心呵护、倍加珍惜。中俄两国以“不结盟、不对抗、不针对第三方”为基础,始终做到“五个坚持”,即坚持以相互尊重为根本,始终在涉及核心利益问题上相互坚定支持;坚持以合作共赢为动力,构建中俄互惠互利新格局;坚持以世代友好为基础,让中俄友谊的火炬代代相传;坚持以战略协作为支撑,引领全球治理正确方向;坚持以公平正义为宗旨,致力于推动热点问题政治解决。新时代中俄关系勇立世界潮头,把握时代脉搏,以维护两国人民利益为己任,以世界和平发展为目标,正揭开崭新一页,创造新的辉煌。2、5月中旬,普京总统在北京会见习近平主席。双方签署了《俄罗斯联邦和中华人民共和国在两国建交75周年之际关于深化新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》。但俄民众还不太了解这一声明的全部内容。大使先生,您能否从外交角度对联合声明进行简要的介绍?此外,《新闻世界》的读者对两国军事技术合作领域的协议特别感兴趣,您能否也介绍一下相关情况?今年5月普京总统对华进行国事访问,这是他成功连任后首次对外出访。此访期间,两国元首全面总结中俄建交75年来两国关系发展的成功经验,就双边关系以及共同关心的重大国际和地区问题深入交换意见,共同签署并发表《中华人民共和国和俄罗斯联邦在两国建交75周年之际关于深化新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》,再次凸显元首外交对新时代中俄关系的战略引领作用。中俄两国元首举行小范围会谈《联合声明》作为此访最重要政治成果,回顾了中俄关系健康发展的历史进程,指出两国全面战略协作持续高位发展,重申双方在涉及彼此核心利益问题上相互给予坚定支持,为两国务实领域合作指明了发展方向,是指导中俄关系发展的重要政治文件。《联合声明》的内容再次证明,在当前世界面临百年未有之大变局、国际关系经历复杂演变的形势下,中俄关系更加成熟、稳定、坚韧、自主,充满生机活力。双方将进一步加强战略沟通,增强战略互信与战略协作,共同反对霸权强权,不断充实中俄新时代全面战略协作伙伴关系的内涵,为世界多极化和国际关系民主化注入更多新动力。军技合作是中俄众多合作领域之一,是两国互信和战略协作高水平的体现。近年来,中俄军技合作平稳推进。两国开展军技合作符合彼此利益,不针对第三方,有利于地区和平稳定与发展,也是维护国际战略平衡的重要保障。3、据中华人民共和国海关总署统计,2023年,两国贸易额较上年增长26.3%,达2401.1亿美元,创历史新高。2023年中国自俄进口增长12.7%,达1291.4亿美元,中国对俄出口增长46.9%,达1109.7亿美元。今年两国的贸易额将会是多少?在两国元首战略引领下,中俄经贸合作克服外部不利因素影响,总体运行平稳。2023年,双边贸易额达到创纪录的2401亿美元,提前实现两国元首确定的贸易发展目标。中国继续保持俄第一大贸易伙伴地位,俄罗斯跃升为中国第八大贸易伙伴。今年1-8月份,中俄贸易额1584.7亿美元,同比增长1.9%,在当前复杂严峻国际形势下,取得这样的成绩实属不易,这再次证明,中俄经贸合作具有强大韧性和互补性。4、2018年,俄中地区合作发展投资基金成立,初始资金约7.5亿美元,优先支持欧亚经济联盟和“一带一路”框架内项目、俄罗斯远东地区和中国东北各省的合作。今天这种合作有何特点?大使先生,您对在俄流传的“中国将接管西伯利亚和远东”的谣言有何看法?您用什么论据来辟谣?中俄“东北-远东”地区互利合作势头良好,充满活力,前景广阔。不久前,中国东北地区和俄罗斯远东地区政府间合作委员会第五次会议在符拉迪沃斯托克成功举行,双方就加强贸易、投资、运输、旅游、人文等领域合作达成一系列新共识。中方愿与俄方共同努力,持续深化战略对接,进一步扩大贸易投资合作、提升互联互通水平、密切人文交往,推动双方合作取得更多成果。所谓“中国将接管西伯利亚和远东”,实际上是“中国威胁论”的翻版,纯属别有用心的无稽之谈。中俄早已彻底解决边界问题。2008年,两国在黑瞎子岛上举行界碑揭牌仪式,长达4300多公里的中俄边界线全部确定。2021年,两国元首共同宣布《中俄睦邻友好合作条约》延期,该条约以法律形式明确规定“中俄彻底解决了历史遗留的边界问题,互不存在领土要求。双方决心将共同边界打造成永久和平和世代友好的纽带,并将此作为两国关系的基石。”这彻底消除了可能妨害两国关系健康发展的隐患,为中俄建立新型国家间关系、新型大国关系和新型友邻关系奠定了重要政治基础,是两国高度互信和致力于世代友好的充分体现。任何人想要在这个问题上做文章、挑拨离间中俄关系,都将是痴心妄想,不得人心,也绝不可能得逞。5、据俄罗斯经济发展部统计,截至2023年12月,俄罗斯和中国正在共同实施83个大型项目,投资额估计达2000亿美元,这些投资几乎影响到生活的所有领域——机场、港口、农业、IT 基础设施、医疗保健。哪些具体投资项目已经开始运作并为两国带来实实在在的利益?中俄投资合作始终保持良好发展态势,合作领域不断拓展,使两国人民感受到实实在在的好处。在中俄投资合作委员会框架下,双方加强投资合作顶层设计,稳步推进重点项目,打造地方合作新亮点,取得一系列积极成效和新的成果。双方确定了60余个重点项目和20余个前景项目。其中重点项目中顺利投产和正在实施的超过40个,占比近七成。同江—下列宁斯科耶铁路桥正式通车,两国边境地区新增一个铁路口岸,配套设施正在抓紧建设,为改善未来物流运输条件打下更好基础。家电生产、汽车制造等中企在俄投资项目取得丰硕成果,相关产品在俄罗斯市场销售成绩亮眼,收获较高美誉度。粮食作物、菜籽油、农产品物流基础设施等在俄农业投资项目近期成为新亮点,带动两国农产品贸易大幅增长。俄方企业在华新建金属冶炼项目正在抓紧选址、设计。此外,化学工程、机械制造、矿产开发、住建、森工、数字贸易平台等多个领域合作项目稳步推进,两国互利合作持续深化。中方愿同俄方一道,不断提升双方投资合作水平,更好体现互利共赢,实现共同发展。图为同江—下列宁斯科耶铁路桥(资料图)6、“一带一路”倡议是中国国家主席习近平于2013年提出的,旨在推动有兴趣的国家参与开展国际多边贸易和投资项目。截至去年10月,已有150多个国家和30多个国际组织加入。今年中方这一倡议有哪些新理念、新趋势?“一带一路”倡议传承和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神,坚持共商共建共享、开放绿色廉洁、高标准惠民生可持续的合作原则,推动各国政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,为世界经济增长提供动力,为国际经济合作搭建平台,为全球共同发展开辟空间,成为广受欢迎的国际公共产品。去年底的中央经济工作会议和刚刚胜利召开的党的二十届三中全会都对高质量共建“一带一路”做出重要部署,要求抓好支持高质量共建“一带一路”八项行动的落实落地,统筹推进重大标志性工程和“小而美”民生项目,同时完善推进高质量共建“一带一路”机制,继续实施“一带一路”科技创新行动计划,加强绿色发展、数字经济、人工智能、能源、税收、金融、减灾等领域的多边合作平台建设,完善陆海天网一体化布局,构建“一带一路”立体互联互通网络,这必将进一步促进中国扩大开放,为包括俄罗斯在内的世界各国提供更大的合作机遇和合作空间。7、目前俄中两国有团体旅游免签机制,但有时获得前往中国的个人签比较困难。俄中两国是否能像中国与另一个邻国哈萨克斯坦那样,建立个人免签制度?近年来,中方持续优化签证政策,外国人来华渠道越来越便捷畅通。作为新时代全面战略协作伙伴,中俄之间的交流合作不断拓展深化,双方人员往来日益密切频繁。为便利俄罗斯公民赴华,中方采取了一系列有针对性的新举措。2023年8月,中方分别在莫斯科和圣彼得堡开设了签证申请服务中心并不断优化申请流程,全面提高对俄公民签证服务质量,一年来已为俄公民办理各类赴华签证24万余份。中方还单方面将俄罗斯列入在中国41个对外开放口岸实施72小时或144小时过境免签政策和免签入境海南政策适用国家。下一步,中方愿同俄方共同努力,落实好《中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于互免团体旅游签证的协定》,加快协定修订谈判,尽快签署《关于修订〈中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于便利公民往来协议〉的议定书》,为便利两国人员往来、扩大交流合作创造更多有利条件。8、2024年和2025年是俄中文化年,这是两国合作发展的重要一步。中方准备给俄罗斯民众带来哪些惊喜?戏剧和其他哪些艺术将在俄罗斯进行展演?中俄两国都拥有悠久历史和灿烂文化,人文交流对增进两国人民友谊发挥着不可替代的重要作用。今年是中俄建交75周年,也是中俄文化年启动之年。两国在文化年框架内策划了数百项丰富多彩的交流活动,涉及舞台艺术表演、电影展映、文物展览、青年文化创意交流等方方面面。目前,许多活动已成功实施,更多的交流活动正在积极筹备之中。中国知名文博机构故宫博物院、中国国家博物馆等将与克里姆林宫博物馆、特列季亚科夫画廊、艾尔米塔什博物馆等联合举办展览;10月1日,中国国家大剧院中央民族乐团将在莫斯科扎里亚季耶音乐厅举办专场音乐会;功夫剧《咏春》、杂技舞剧《天鹅》等将于今年下半年在俄巡演;在中国国内引起强烈反响的舞蹈诗剧《只此青绿》明年将来莫斯科参加契诃夫国际戏剧节等。相信一系列丰富多彩的交流活动将进一步增进俄罗斯民众对中国文化的了解与喜爱,不断拉紧中俄两国人民的情感纽带。9、尊敬的张汉晖先生,您能用一口流利的俄语进行即兴演讲,令人惊讶、敬佩。请问您从哪里获得如此丰富的俄语知识?语言是了解一个国家最好的钥匙。我从中学开始学习俄语,俄罗斯底蕴深厚的灿烂文化、汗牛充栋的文学巨著、热情淳朴的人民,使我对俄语学习始终充满兴趣和热情。在上海外国语大学学习期间,除了许多优秀的中国老师,还有来自苏联萨拉托夫大学的老师柳德米拉·弗拉基米罗夫娜·拉夫罗娃给我们授课,为我们打下坚实的俄语学习基础。毕业后我一直使用俄语从事外交工作。2019年,我有幸出任中国驻俄大使。在与俄罗斯朋友交往过程中,我深切感受到,越来越多的俄罗斯民众对中文产生日益浓厚的兴趣,他们渴求了解博大精深的中华文明和丰富多彩的今日中国故事。我希望通过自己的工作向热情好客的俄罗斯民众展示更多具有中国特色、体现中国精神、蕴藏中国智慧的优秀传统文化,扩大两国文明交流互鉴,让中俄世代友好广植、深植于两国人民心间。10、大使先生,今年8月是您担任中华人民共和国驻俄罗斯联邦特命全权大使五周年。您在俄期间,最喜欢俄罗斯的哪些方面?您对《新闻世界》特刊《你好,中国!》的读者有什么祝福?世界百年未有之大变局下,俄罗斯也在经历着至关重要的发展阶段。在普京总统坚强领导下,俄罗斯社会上下同心,不仅战胜了新冠疫情的冲击,顶住了美西方史无前例的制裁、封锁和孤立,更是在逆境中突围,创造了经济稳定、社会安定的奇迹。2023年俄罗斯GDP增长达3.6%,失业率降到3%以下,按购买力平价计算已跃居为全球第四大经济体。国家创新能力被前所未有地激发,市场上的商品种类琳琅满目,人民文化体育生活丰富多彩,越来越多的俄本土旅游目的地被开发。这一切不得不令人对俄罗斯民族的勇敢坚毅、不屈不挠、乐观向上深感敬佩!出任驻俄大使五年来,我有机会同俄罗斯社会各界朋友广泛交流,深入企业、学校、媒体、剧院、科研院所等各类机构和俄各地,零距离、全方位了解俄罗斯和她伟大的人民,见证了中俄两国互利合作的广阔前景和巨大潜力,加深了我对俄罗斯的喜爱之情,更加坚定了我推动两国世代友好、深化中俄战略协作的信念和使命感。正如丘特切夫那首家喻户晓的诗句:“用理性无法理解俄罗斯,用尺度无法衡量她:俄罗斯具有独特的气质——只能相信她”。我坚信,根植于自身悠久的历史和底蕴深厚、独具魅力的文化,俄罗斯国家发展振兴的道路一定能越走越宽。借此机会,我衷心感谢《新闻世界》专门策划推出介绍中国的专刊,希望并相信《你好!中国》特刊将为更多俄罗斯朋友了解中国打开一扇窗口,让更多的读者在这里遇上美丽中国、感知现代中国、爱上魅力中国。我也希望读者朋友们将自己的感受分享给身边的亲朋好友,不断增进中俄两国人民之间的相互了解和友好感情。

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9月11日晚,天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因,出现航班大面积无法起降,3000余名旅客出行受到影响,此事引发众多关注。图为网传视频截图据红星新闻报道,有旅客搭乘飞机从乌鲁木齐返回天津,原计划当晚9时多降落天津滨海国际机场。“空乘说是天津机场现在无法降落,我当时都已经从飞机上看到‘天津之眼’摩天轮了,但是飞机还是改为备降北京了。”有乘客称飞机盘旋了13圈(视频截图)当日晚上11时许,天津滨海机场发布消息称,因无人机导致的公共安全原因,航班起降受到影响。该机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应,积极协调各航空公司,迅速调集力量,妥善转运安置滞留旅客。截至11日晚11时,航班延误29架次,取消8架次,有32架次备降外场,3000余名旅客出行受到影响。另据天津滨海国际机场有限公司市场营销部官方微博最新消息,9月12日6:10,CA293Y航班(天津-大连)于天津滨海机场顺利起飞,机场进出港航班恢复正常起降。潇湘晨报记者注意到,有多名因此受影响的旅客称在当晚没有得到妥善安置。多名因此受影响的旅客称在当晚没有得到妥善安置9月12日上午,记者就此致电天津滨海机场,客服表示,机场配合航空公司都有进行安排,“一般都会妥善去帮旅客尽量安排,肯定是会去帮助到旅客的。暂时也还没有接到这类反馈。”对于受关注的赔偿问题以及对无人机飞手的处罚问题,潇湘晨报记者也就此咨询了知名刑事辩护律师、河南泽槿律师事务所主任付建。付建表示,此事中,受影响的旅客可以向航空公司进行索赔,要求航空公司进行退票或改签,并赔偿损失,例如因滞留机场所产生的住宿费、交通费等。如果旅客购买了航班延误险,可以向保险公司申请理赔。根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的规定,机场以及周边一定范围的区域为无人机管制区域,违反本条例规定,未经批准操控微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器在管制空域内飞行,或者操控模型航空器在空中交通管理机构划定的空域外飞行的,由公安机关责令停止飞行,可以处500元以下的罚款;情节严重的,没收实施违规飞行的无人驾驶航空器,并处1000元以上1万元以下的罚款。因此操控无人机的人需要承担一定的行政责任。如果无人机的飞行行为造成了严重后果,如导致航班延误,操控无人机的人可能触犯刑法中关于危害公共安全的相关规定,需要承担一定的刑事责任。同时其操控无人机的行为给航空公司、旅客等造成了经济损失,因此需要承担一定的民事赔偿责任。来源:潇湘晨报 记者吴陈幸子相关新闻旅客:登机后等了两小时被通知取消,飞机上的人一直想要个说法“天津滨海机场”官方公众号、“天津机场便捷飞”微博发布出行提示,2024年9月11日晚19时33分,天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因,航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应。天津滨海机场发布的出行提示天津滨海机场出港信息显示,多趟航班状态为延误、取消和提前取消,包括国航、川航、东航和南航等航空公司的航班均出现上述情况。9月12日,一名知情人士解释称,导致航班延误的主要原因有很多,包括航班出发地和航班目的地天气突变,无人机黑飞、飞机出现机械故障,空中交通管制等,而无人机黑飞近年来已对民航安全构成极大威胁。天津机场航班大面积延误中转旅客:登机后等了两小时被通知取消9月12日,记者联系到一位打算在天津机场中转的海南航空乘客彭女士(化名),她告诉记者,目前,她的航班计划改到了12日早上九点起飞。航旅纵横APP显示天津滨海机场的出港航班出现大面积延误、取消彭女士在微博上发布的信息显示,原本她的航班,是从哈尔滨出发在天津中转,9月11日下午14:40,她就到了天津机场,等着19:30从天津出发,“我们从18:50登机开始,就在飞机上等,直接等到23:30,结果通知我们全部下飞机。”彭女士称,下了飞机之后,包括航空公司和机场方面在内没有给她们提供有效的解决办法,航班的乘客都比较生气,“等到晚上23:50,航班直接被取消,飞机上的人一直想要个说法,但是也没有得到令人满意的解决方案。”据彭女士发布的信息显示,9月12日凌晨三点,机场方面告诉她们安排了住宿,飞机上总共一百多人,结果接送的只有一个核载56人的大巴,“显然坐不下,于是我们坐了第二辆大巴。等到了四点多第二辆车才出发,说给我们又安排了其他酒店,现在四点三十五分了,不知道今天晚上能不能睡上一个小时,也不知道明天九点能不能按时出发。”12日上午,记者联系到彭女士时,她说看到六点十分左右,天津机场已经有飞机顺利起飞,她估计她们的航班九点也可以顺利起飞。同时,据天津机场发布的信息称,9月12日6:10,CA293Y航班(天津-大连)于天津滨海机场顺利起飞,机场进出港航班恢复正常起降。专业人士:“无人机黑飞”威胁民航安全12日上午7时许,记者联系天津滨海机场,机场人工客服电话显示作息忙,前方还有16人排队等待。据了解,此次天津滨海国际机场遭遇无人机引起的公共安全事件,导致航班起降服务受阻。截至9月11日晚21时35分,机场方面紧急启动了大面积航班延误的联合应急处置预案,响应级别设定为黄色。据统计,到晚上11时,已有29个航班出现延误,8个航班被取消,另外有32个航班不得不备降到其他机场,影响了大约3000名旅客的行程。据了解,因无人机黑飞,即未经批准的无人机飞行活动,已对民航安全构成极大威胁。一位民航业内知情人士告知,飞机在起飞、降落过程中的飞行高度比较低,这个过程要求飞机行驶的航道必须畅通无阻,否则就会影响飞机的正常飞行。而无人机一旦侵入民航客机的飞行空域,就存在与客机发生碰撞的风险,“因为,大多数无人机的飞行高度低、体积小、速度慢,这使得民航客机上的雷达难以发现,增加了避让的难度。民航客机在起降过程中速度极快,与无人机发生碰撞将造成严重后果。”无人机“黑飞”存在哪些危害?记者注意到,如果机场净空环境遭受破坏,首先构成安全隐患,危及飞行安全;其次降低机场使用条件,影响航班正常起降。在净空保护区内放飞“低慢小”飞行物,达到一定高度或是一旦失去控制,很容易漂移到航道上,造成飞机飞行不安全事故。近年来,全球范围内已发生多起无人机“黑飞”事件,不仅干扰机场正常运行秩序,也频频导致航班备降、取消或延误,给旅客出行带来不便,造成经济损失。(文中彭女士为化名)
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