“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志出席并演讲。
靳玉志提到，从2023年九月份到今年的6月九个月时间里，华为的ADS系统主动避免可能碰撞 35万次
“在极限情况下，让它的碰撞的这个危害性降到了非常低”，靳玉志说，很多人买了华为的这个智驾ADS以后，后来发生过一次这样的事情之后就感叹：“这一次就把这个车都值回来了。”
“因为车这个东西和一个手机和一个普通的消费品不一样，它的安全跟你的生命安全强相关。”他强调，安全是最大的智驾，“大家要买智能驾驶，一定要买华为的ADS，这是最佳的选择。”
此外，他还提到，我过去九个月的时间里，华为智能驾驶总里程是3.8亿公里，用户百分之30的时间都在用智驾，MPI平均接管里程是270公里，进出城市高架的成功率高达99%以上。
靳玉志表示，这一切都是依托于华为强大的算力训练的平台，“整个的仿真平台，整个的数据平台，每天都在跑，每天大概学习三千万公里啊，我们真正做到了全国都能开，有路都能开，越开越好开，同时我们的目标是要做到以后你要提车就好开。”
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责任编辑：王翔
12月19日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第432场新闻发布会上，市药监局副局长王厚廷介绍，本市企业释放最大产能，全市13家医药生产企业可生产20余种相关产品，目前正开足马力生产，18日产能较前日提升3倍。（北京日报记者 孙乐琪 刘苏雅）#北京疫情发布会#
李德仁提到，针对现有GNSS的不足，各国都在研究应对方案。一种途径是对卫星导航增强；另一种，即不依赖卫星导航系统定位，而是通过视觉、听觉等传感器定位，组成空天地一体化的智能服务系统。
物流延迟对药品终端零售的影响很大，药店零售从业人员小希表示：“以往都是就近从经销商处拿药，快则两三天最多也就一周，但现在物流供应不上，药卖得快但补货没那么及时。”
如前所述，造成买药难的一个重要原因，是“瞬时”市场需求太大。作为市民，我们可以做的，就是合理、适量购买药品。事实上，并不是所有“阳”了的人都需要吃药。
同在12月22日，中国疾病预防控制中心流行病学前首席科学家曾光就曾在某论坛上开讲，特别提到“第四针一定要变换疫苗，不能再用灭活疫苗了”。
“最近我身边很多朋友出现了过敏的情况，有一个朋友说，刚刚确诊的时候，身上特别痒，以为是因为冬天空气干燥以及洗澡频繁造成的，但其实是因为过敏。”12月17日北京大学第一医院密云医院急诊科医生高巍告诉人民日报健康客户端，因为我们吃的药物里边本身为了缓解流鼻涕，加了抗过敏药的成分，因此有过敏造成的流鼻涕不是很明显，但依然会有身上痒的情况出现。
游郁涵
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