中新网南昌5月24日电 (记者 李韵涵)5月24日，由江西省文化和旅游厅主办的“诗意江西”系列第三场分享会在南昌举办。中国毛泽东诗词研究会会长陈晋担任主讲，围绕主题“诗人毛泽东”进行了精彩分享。
“久有凌云志，重上井冈山。千里来寻故地，旧貌变新颜。到处莺歌燕舞，更有潺潺流水，高路入云端……”分享会上，陈晋重点分享了毛泽东关于江西的诗词。毛泽东关于江西的诗词有15首之多，一幅幅瑰奇壮丽、气势磅礴的大美江西图景在这些诗词中展现出来。
“诗意江西”系列分享会是“诗旅江西”文旅融媒体推广活动的重要内容。“诗旅江西”文旅融媒体推广活动由江西省文化和旅游厅主办，通过“文化大咖诗旅江西”采风、“诗意江西”系列分享会、“诗在江西”全民网络答题等活动，让海内外游客在江西的诗意山水间领略“文章节义之邦、人文渊源之地”的魅力，打造诗旅新业态。
“诗词作为文化，是文化建设的重要方面；诗词作为素质，是文化品位的重要构成；诗词作为氛围，是人文环境的标志。”中华诗词学会会长周文彰提出，诗旅结合是让中华诗词的当代价值得到充分发挥的有效途径。
据了解，“诗意江西 ”系列分享会旨在深入探讨江西诗派在中国文学史上的重要地位、江西诗词与当代旅游开发、江西革命诗词与红色旅游、江西山水诗词研究等议题，提炼江西诗词在人文、地理等意义上的标识性特征，将江西诗词纳入诗旅视域，探寻在江西开展诗词旅游的优势、特点和途径。(完)
目前，中国是世界上唯一一个将“坚持和平发展道路”载入宪法的国家。秦刚强调，未来无论发展到什么程度，中国永远不称霸、不扩张、不谋求势力范围，不搞军备竞赛，始终坚持做世界和平的守护者。
订单有了，谁来造船？柴树藩为此单独约谈了原大连造船厂厂长孙文学，孙文学后来曾对媒体回忆，当时之所以敢接下任务，也是铤而走险，“船厂两万多人要吃饭，要干活，怎么能不接订单？”
难题接踵而至。国内从未设计建造过符合英国劳氏船级社规范的船舶，没有任何资料，没有相关图纸，但时间紧迫，要7天完成报价设计，38天完成合同设计，33天完成技术设计中的送审图纸。考虑到费用、时间、技术积累等问题，设计团队放弃了从国外购买图纸的方案，决定自主绘制，由上海船舶及海洋工程设计研究院负责。
RT还称，欧尔班还批评了一些反对党似乎过分热衷于支持基辅，以至于几乎没有“区分”乌克兰和匈牙利，但他说，他认同在俄罗斯和匈牙利之间应该有一个国家存在。“我们尊重乌克兰人，我们帮助乌克兰人，”欧尔班说，“（但）乌克兰的利益永远不能优先于匈牙利的利益。”
中国船舶工业行业协会发布的《2022年中国船舶工业经济运行分析》预测，2023年中国造船完工量将突破4200万载重吨，新船订单量约4000万~5000万载重吨，手持船舶订单保持在1亿载重吨左右。接下来的3~4年，中国船企将迎来交船的高峰期。
我们所处的是一个充满挑战的时代，也是一个充满希望的时代。我们深信，和平、发展、合作、共赢的历史潮流不可阻挡。维护国际和平安全、促进全球发展繁荣，应该成为世界各国的共同追求。中国国家主席习近平提出全球安全倡议，倡导以团结精神适应深刻调整的国际格局，以共赢思维应对复杂交织的安全挑战，旨在消弭国际冲突根源、完善全球安全治理，推动国际社会携手为动荡变化的时代注入更多稳定性和确定性，实现世界持久和平与发展。
谢乃文
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