在很多人看来，货车载客好像不算什么多可怕的事。实际上，货车车厢虽然 空间较大，但没有安全防护设施，载客很容易发生甩出车外、坠落、磕碰等事故。冷藏货车更因密闭性等特征，车厢载客容易引发窒息等危险。这起冷藏货车违规乘人致死事件，教训十分深刻。
我国道路交通安全法第五十条规定，禁止货运机动车载客，货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施；道路交通安全法实施条例第五十五条规定，“载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人”。可见，交通安全不容任何侥幸，除设有保护安全措施外，货运机动车禁止载客。
据知情人透露，遇难乘客都是在附近牛肉厂上班的员工，涉事冷藏货车之前也拉过人并未出过事，而在遇难乘客家属看来，该车经常被作为“通勤车”使用。或许是存有侥幸心理，司机没有遵守交规，从而做出了违规乘人的错误决定，令人惋惜和痛心。正如网友所说：“每条规定背后可能都有过沉重的代价。”如果当时司机守住底线，严格按照交规要求拒绝违规乘人，就不会发生悲剧。
在现实生活中，一些货车车厢内根本没有安全保护措施，驾乘人员也大都存在侥幸心理，对交规置若罔闻的现象时常可见。在诸多隐患叠加的情形下，事故的暴发可能就只是时间问题。显然，遵守交规是尊重生命的体现，千万别不当回事。
据悉，溆浦2023年计划造林19000亩，其中计划实施油茶造林10000亩，实施马尾松、杉等用材林造林8000亩，实施生物防火林带造林1000亩，实施油茶低效林改造油茶品改6000亩，现已全部完成林地清理、整地挖穴、苗木定购等工序，雨后立即进行栽植。(完)
<strong>减贫合作结出累累硕果</strong>
福建已出台一季度投资“开门稳”工作措施，细化15条扩大有效投资具体举措，支持各地结合实际落深落细落实，发挥政策效益。
除了中国救援队，此次土耳其地震，我国还有包括蓝天救援队、公羊救援队等在内的多支中国社会应急力量前往土耳其，截至9日12时，已抵达土耳其的我国社会应急力量共12支250人，正在开展搜索和排查工作。
研讨班期间，全体学员以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习党的二十大精神和习近平总书记在研讨班开班式上的重要讲话，联系实际深入研讨交流，深化了对中国式现代化一系列重大理论和实践问题的认识，增强了在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的信心和决心，增强了履职尽责、做好工作、确保新时代新征程良好开局的责任感和使命感。结业式上，研讨班10名代表发言，汇报交流了学习收获。
近日，工业和信息化部公布2022年移动物联网应用典型案例、新一代信息技术与制造业融合发展试点示范项目，山东分别有11个应用典型案例、20个试点示范项目入选，数量均居全国首位。
夏佳琪
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