公的浮之手中完整版|「ねえcワタナベ君。私が今何にをしたがっているわかる」
9月20日,9月LPR报价公布,一年期和五年期LPR分别维持在3.35%和3.85%不变,当日7天逆回购利率维持1.7%不变,一年期和五年期LPR报价和逆回购利率利差维持在65bps和115bps不变。总结来看,9月LPR报价按兵不动是央行综合考量了国内经济环境、金融环境以及资本市场环境下的判断。
7月LPR降息成效仍待检验,9月降息紧迫性不高。7月22日逆回购利率下调至1.8%后,1年期和5年期LPR报价分别跟随下调10bps,引导贷款利率进一步下行。尽管8月信贷社融数据不及预期,但地产“金九银十”销售旺季影响下,7月这一轮降息成效对于9、10月金融数据的提振作用仍有待验证。另一方面,从政策间隔时间来看,今年两轮LPR报价下调分别发生在2月和7月,而历史上除去疫情冲击阶段外,LPR报价很少存在间隔一个月调降的情况,总的来看,9月LPR调降的紧迫性和必要性均不高。
存贷款利率进一步下行还面临一定的约束,年内降息工具落地或需综合考量内外环境变化。9月5日在国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上,央行提到受银行存款向资管产品分流、银行净息差收窄等因素影响,存贷款利率进一步下行还面临一定的约束。具体来看,今年来伴随存款利率下行而存款流向资管产品,叠加信贷需求偏弱、存款派生规模放缓,商业银行面临较大的负债流失压力。随着年内LPR的两轮调降,贷款利率较多下行,商业银行净息差已压缩至1.54%的历史低位。这一背景下,商业银行主动压缩LPR报价和逆回购利率加点的动力不足,未来LPR报价的进一步下行或需要存款利率进一步调降的支持。此外,在发布会采访环节央行提到降准降息等政策调整还需要观察经济走势,同时央行会继续密切关注主要发达经济体的货币政策调整情况,预计总量工具的使用仍需综合考量内外政策环境的变化。
避免长债利率过快下行,逆回购降息时点仍需进一步考察。上周(9月9日~13日)债市在通胀、金融数据偏弱预期下做多情绪持续发酵,而周三开始资金边际转松,存单利率上行趋势也暂缓,10Y活跃券利率下破2.1%的关键点位。观察上周盘面,本周长债利率下触至2.1%附近时,无论是续作特别国债2400101还是一般国债活跃券240011均没有出现前周在某个时段集中卖出的情况,或意味着央行并未采取集中卖出国债或是指导大行卖债的方式来引导长端利率回升。考虑到前述新闻发布会上,央行提及不断丰富货币政策工具箱,重申了国债买卖工具的作用,央行主动干预市场、维持斜向上收益率曲线形态的诉求仍存,而9月暂缓降息也可能是为了避免收益率曲线进一步平坦化。
存量按揭利率调降或在途,银行息差压力下LPR调降或仍需新一轮存款降息的支持。7月22日LPR与MLF利率脱钩,与逆回购利率挂钩的传导机制基本明确。9月逆回购利率不变的环境下,商业银行主动压降LPR报价与其加点的动力也不足。具体来看,首先今年债市行情较好的环境下,固收类理财受到较多追捧,而存款流出背景下商业银行存在一定负债端压力;其次,近期市场对于存量房贷利率调降存在较强预期,而中国经济网、经济参考报也发文探讨其可能性,若这一政策较快落地,LPR报价下调或在存量房贷利率调整结束后跟进。总的来看,当下银行息差压缩较多,未来LPR报价调降或需要商业银行负债压力的缓解,不排除后续存款利率先于LPR报价下调的可能性。
美联储开启降息周期,年内总量宽货币工具或仍有空间。9月FOMC会议美联储降息50bps,随着美联储降息落地,我国货币政策环境可能面临以下改变:第一,中美利差收窄而我国资本流出压力可能会得到一定缓解,叠加降息后美元指数伴随走弱,预计人民币汇率将会企稳回升,稳汇率压力对宽货币取向的制约逐步缓解,未来宽松货币政策或存在更多空间。第二,随着人民币升值,美国经济衰退压力加大,预计出口端压力可能会抬升,而内需修复难以一蹴而就,预计加强逆周期调节的必要性仍然较高,后续宽货币工具加码仍有必要。综合国内经济修复斜率、国际货币政策环境,预计四季度LPR报价仍有下调的可能性。
责任编辑:张文
彭君丰(记者 黄志玟)09月23日,(原标题:张汉晖大使接受《新闻世界》书面采访)
彭君丰(记者 何信希)09月23日,(原标题:2024年9月11日外交部发言人毛宁主持例行记者会)
撰文| 董鑫 余晖9月8日至11日,西班牙首相桑切斯访华。这是桑切斯时隔一年再次访华。访华三天,桑切斯行程密集。国家主席习近平同他会见,国务院总理李强、全国人大常委会委员长赵乐际分别同他会谈、会见,就双边关系和共同关心的问题交换意见。9月9日,中国西班牙论坛第九次会议在北京举行,这也是中西论坛时隔9年再次线下举行。中共中央政治局委员、国务院副总理刘国中和桑切斯共同出席开幕式并致辞。根据外交部此前发布的消息,此次桑切斯访问期间,中西双方还将共同举办两国企业顾问委员会会议及商务论坛等活动。此外,桑切斯还将到访上海。政知见(微信ID:bqzhengzhiju)注意到,在上述中方领导人与桑切斯的多场会见、会谈,以及双边商务论坛中,中方反复强调了同一件事——营商环境。习近平指出,希望西班牙继续为中国企业赴西投资兴业提供公正、公平、安全、非歧视的营商环境。李强表示,中方将为西班牙等外国企业来华投资提供更多便利支持,希望西班牙为中国企业赴西投资提供公平、安全、非歧视、可预期的营商环境。刘国中表示,双方应充分发挥中西论坛等机制平台作用,为对方企业提供公平、公正、非歧视营商环境,提升贸易投资合作水平。桑切斯则表示,西班牙愿为中国企业提供良好环境。西班牙首相桑切斯一个重要背景是,桑切斯此次访华前不久,欧盟刚刚发布了中国电动汽车反补贴调查终裁草案。2023年以来,欧盟持续推动针对中国电动车的贸易调查,理由是“出口到欧盟的中国电动车正在接受补贴”。中方一直本着最大诚意,致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端。6月底以来,中欧双方基于事实和规则,开展了十余轮技术磋商。中国政府和中国业界通过提交答卷、书面评论、听证会陈述意见等各种方式,提供了数万页的法律文件和证据材料,全面、深入地就欧方不合理、不合规做法进行抗辩。欧盟一些成员国政府和主要汽车企业也多次明确表示,反对欧盟对中国电动汽车实施反补贴措施。但在今年7月,欧盟对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月,欧盟委员会发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。不仅裁出高额税率,还利用抽样区别对待中国不同类型企业。按照欧盟调查程序,欧盟委员会发布终裁草案并征求相关利益方的意见后,将向欧盟27个成员国提交终裁决定,成员国将对终裁决定进行投票表决。今年11月4日前,欧盟委员会将对中国电动汽车反补贴调查作出终裁。如果表决通过,中国产电动汽车将被加征为期五年的正式反补贴关税。中国西班牙论坛第九次会议目前,中欧之间仍有谈判协商的空间。在当前背景下,中欧之间强调营商环境也有更为重要的意义。商务部数据显示,2023年中欧货物贸易高达7830亿美元,平均每分钟贸易往来接近150万美元。中国欧盟商会调查显示,超过90%的受访欧企计划将中国作为投资目的地;欧盟中国商会报告显示,超过八成受访中企计划扩大在欧投资。具体到西班牙。中国是西班牙在欧盟外的第一大贸易伙伴,西班牙则是中国在欧盟的第五大贸易伙伴。双边贸易额从2020年的379亿美元提升至2023年的486亿美元,增幅达28.23%。中国是西班牙在欧盟外的第一大贸易伙伴 图为资料图在汽车领域,西班牙是仅次于德国的欧洲第二大汽车生产国,且很早就已经把目光投向了新能源汽车产业。2024年1月,西班牙汽车产量同比增长18.7%,汽车销量同比增长8.1%,其中新能源车型的产量同比增长11.9%。尽管面对欧盟所谓“反补贴调查”的压力,中国和西班牙在新能源汽车领域仍在不断深化合作。今年2月,小米首款新能源车型在西班牙巴塞罗那世界移动通信大会上亮相;4月,奇瑞汽车公司正式落户巴塞罗那,与西班牙埃布罗公司设立合资企业,共同开发电动汽车新产品。走在马德里和巴塞罗那等大城市的街头,不时会看到比亚迪等中国汽车品牌。人民网援引西班牙《国家报》报道称,目前西班牙汽车市场已充满中国品牌。合作仍将继续。此次桑切斯访华期间,中西双方签署了绿色发展等领域多项合作协议。在与中方领导人的会见中,桑切斯明确表示,希望双方加强新能源汽车等领域合作。“西方支持自由贸易和市场开放原则,不赞同打贸易战,愿继续为促进欧中关系健康发展发挥积极作用。”桑切斯说。
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