中新网武汉6月24日电 (李丹 黄彦 产启斗)武汉地铁线网总客运量24日13时22分37秒突破百亿乘次。至此，武汉成为继北京、上海、广州、深圳、成都、重庆后，第七个地铁客运总量突破百亿乘次的城市。
2004年7月，武汉首条轨道交通线路1号线一期工程开通运营，此后1号线二期、2号线一期、1号线汉口北延长线、4号线一期、4号线二期陆续开通，武汉地铁“穿越长江”“通达三镇”。历经近11年，2015年5月，武汉地铁线网总客运量突破10亿乘次，地铁在城市的公共交通骨干作用开始显现。此后，武汉地铁先后“环通三镇”“织线成网”稳步进入超大规模网络化运营时代。
据统计，目前武汉工作日早高峰时段(7时至9时)约百万人搭乘地铁出行，其中穿越长江、汉江的人数超过20万人。这个时间段内，全线网12条线路共有371列车投入运营，其中有3条线路行车间隔在3分钟以内。
当前，武汉地铁运营里程达到486公里、车站总数达到300座，覆盖全城所有行政区，与重要交通枢纽无缝衔接， 还通达至鄂州市内。武汉地铁运营有限公司清分中心总经理贺文严介绍，今年以来，武汉地铁线网日均客运量已超过400万乘次，全市公共交通占比已达到68%。(完)
其二，拉美政治环境变化。
(本报记者 武少民)
本版文/本报记者 陈静
多数预计美国经济将萎缩的经济学家预测这将是一场“浅度”或“温和”的衰退。美联储前主席格林斯潘的判断更支持了这一论点。他认为：“虽然最近两份月度报告显示消费价格指数上涨放缓，但我并不认为这就构成了美联储进行至少足以避免温和衰退的大转向的理由。”薪资增长以及就业情况仍需进一步走弱，才能使通胀的回落脱离暂时性。“我们可能在通胀上有短暂的冷静期，但我认为这幅度太小且为时过晚。”格林斯潘认为，“过快转向降息的风险是通胀率可能再次飙升，让我们又回到原点。这可能会损害美联储担保物价稳定的公信力。仅出于这个原因，我认为美联储也不会过早地放松政策，除非他们认为这是绝对必要的，例如要防止金融市场陷入混乱。”
国际航运公会中国办事处首席代表、海问律师事务所香港办公室合伙人刘洋期待两地通关首阶段运作一切正常，两地商业合作、青年交流等方面都因此蓬勃发展。
汉代海昏侯国国家考古遗址公园位于江西省南昌市新建区铁河乡、大塘坪乡境内，以紫金城城址与铁河古墓群为核心。根据考古和史料记载，遗址年代为公元前63年至东汉末年，由紫金城城址、历代海昏侯墓园、贵族和平民墓地为核心的一系列重要遗存构成，为研究汉代侯国建城制度、人文历史、社会经济等提供了全面的历史资料。
李姿苹
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