夜夜春夜夜橹,糖心logo入口-BkC8nKxHjMUfP7-人才紧缺！汽车高技能人才的“春天”来了。
近日，中国汽车工业协会发布数据，2023年我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。其中，新能源汽车继续保持快速增长态势，产销均突破900万辆，市场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。我国汽车出口量达491万辆，成为世界第一大汽车出口国。预计2024年，汽车市场将继续保持稳中向好发展态势。
汽车产业方兴未艾，然而亮眼成绩单的背后，是汽车高技能人才数量难以满足汽车产业高速发展需求的现状。近年来，伴随车企“抢人大战”的不断上演，高技能汽车人才紧缺已成事实。
万通汽车教育实操课堂
这种局面下，汽车高技能人才不仅好就业，而且大多数还能实现高薪就业。调查发现，如今高技能职校生在就业市场上的竞争力增强，企业对其认可度大幅提升，职业教育在为产业培养和输送人才中正发挥越发重要的作用。
产业变革呼唤高技能人才
当下，汽车产业正在经历一场深刻变革。
1953年7月15日，中国一汽成立，我国汽车工业发端，历经70余年的发展，如今，汽车产业已经迈入“四化”时代，即电动化、网联化、智能化、共享化。
随着我国经济社会发展，人们生活水平提高，汽车早已进入寻常百姓家。据近日公安部发布的统计数据显示，2023年，全国汽车保有量达3.36亿辆。其中新能源汽车2041万辆，全年新注册登记743万辆，市场渗透率进一步提高。
在新一轮科技革命和产业变革推动下，新能源智能汽车已成为全球汽车业创新发展的新战略支点。据乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测，2024年新能源汽车市场渗透率将达到40%。
汽车制造被视为现代工业皇冠上的“明珠”，是衡量一个国家制造力强弱的重要标志。当下，我国处于全球新能源汽车产业发展的第一梯队，产业持续高质量发展的重要性不言而喻。此外，我国的超大规模市场优势，以及汽车消费商业模式的创新催生了更多新的市场需求和服务需求。
产业跃升，市场繁荣，人才是关键。汽车产业的变革对汽车人才提出了新的要求，然而目前的人才结构及供给还无法满足汽车产业发展需求。
据工信部等三部门印发的《制造业人才发展规划指南》显示，未来，新能源汽车人才净缺口为103万人，汽车行业技术人才非常紧缺。工信部预测，新能源汽车维修领域也将面临80%的人才空缺，传统燃油车维修技术放在新能源汽车上，如今已难以发挥大作用。
“人才荒”问题不解决，在一定程度上将影响产业发展。不过同时，这也为高技能汽车人才提供了更多机遇。
万通汽车教育组织多批次学子赴比亚迪顶岗实习
据了解，广汽、小鹏等车企在各类学校举办的线下双选会，基本场场爆满。但某车企相关负责人表示，很多岗位没招到人，甚至合适的毕业生也少，“2023届校招中，有985大学的应届毕业生甚至过不了简历关”。
一边是求贤若渴的车企，一边是跃跃欲试的求职者，看上去供需两旺，但很多车企却直言招不到合适人才，主要问题在于求职者技能与企业岗位需求不匹配。
产教融合筑就人才高地
产业人才支撑，核心在教育。企业需要什么样的人才？怎样培养企业需要的人才？是摆在当下汽车产业人才培养面前的重要课题。
对此，奇瑞汽车人力资源经理邓道宏表示，奇瑞汽车与中国东方教育（00667.HK）旗下万通汽车教育合作多年，通过共建实训基地、人才共育、专业共建、工学交替等产教融合模式，为奇瑞汽车输送了一批又一批高素质、高技能人才。
万通汽车教育理实一体化课堂
据了解，万通汽车教育采用产教融合、定向培养等模式，与汽车相关企业深度合作，将企业岗位技能标准转化为一体化教学标准，围绕行业需求制订教学计划。运用“案例导入、项目讲解、示范演练、工单实训、总结巩固、6S管理”六步教学法，通过职业素质教育、阶段达标考核、岗前强化训练等环节，让学生全面成长。
万通汽车教育21级新能源汽车专业3班学生汪士博说：“学校与企业共同上课的方式，让我接触到真实工作环境，充分参与实际的项目和工单，一方面能磨练技能，另一方面让我对职场有了初步认知，减少了对将来就业的迷茫和畏难情绪，提高了自信心与能力。”
人才培养模式需要革新。产教融合教育模式优势显著，直接面向企业需求，按照企业标准和要求组织教学和实训，通过岗前培训和顶岗实习，使学生提前完成从学校到企业的过渡。
万通汽车教育与奇瑞共建产业学院
万通汽车教育与众多汽车企业保持着长期稳定的良好合作关系，产教融合教学效果明显，其培养的学生广受企业欢迎，在就业市场上十分“紧俏”，近年来的就业率保持在96.1%左右。产教融合办学模式得到了国家重视和推广，在顶层设计上，新修订的《职业教育法》以及国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》中，均明确鼓励、支持推行产教融合。近期召开的2024年全国教育工作会议提出，要推动行业产教融合共同体建设尽快取得突破，实现办学质量高水平、产学合作高质量。
中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣认为，人才培养问题破解的关键最终指向了产教融合。职业教育改革的重心由“教育”转向“产教”，注重以教促产、产学合作、服务产业经济发展。
高技能职校生成“香饽饽”
据教育部数据，近几年，职业学校毕业生就业率持续保持高位水平，高等职业学校毕业生半年后就业率稳定在90%左右，中等职业学校毕业生半年后就业率稳定在95%左右。
目前，社会上对职业教育还有一定的刻板印象，对职业教育的认可度、接受度不高，而亮眼的就业数字和职业发展是对此最好的回应，说明职业教育不是“终结教育”，也不是“低层次教育”，更不是“淘汰教育”，只要能够苦练掌握一技之长，同样可以人生出彩。
“90后”的李俊文与许多同龄人一样，也曾走过高考的“独木桥”，“我知道自己擅长与人打交道，比起坐在教室里学习理论知识，我更喜欢注重实践类的学习形式”。在详细了解了万通汽车教育的校园环境与教学情况后，19岁那年，他选择进入南京万通汽车技工学校，系统学习汽车专业知识；21岁时学成毕业，进入南京三水汽车服务有限公司担任汽车销售经理；24岁时创立了南京壹品车咖汽车用品销售有限公司，取得商业成功，并获得2018年度万通汽车教育“十大创业之星”称号。
回首发展路，李俊文坦言感谢最初的选择，“在万通学习的日子里，课堂内外都十分充实。学校先进的设备、系统的课程、大量的实操让我对学习充满兴趣。学校既有行业著名专家定期讲学，也定期有企业技术总监的技术指导，这让我们在学校就能掌握扎实的技术。工作后老师也会定期到单位去回访指导，这些为我的创业成功打下了基础”。
中国东方教育集团汽车事业部总经理陶青表示，万通汽车教育面向社会需求和学生就业，进行有针对性的教学和创就业指导，帮助学生实现自己的价值。过去10年，我国职业教育体系累计为各行各业培养输送了6100余万名高素质劳动者和技术技能人才。国家教育行政学院职业教育研究中心主任邢晖说：“从制造大国走向制造强国，职业教育培养的高素质技能人才，对解决工艺技术与人才结构不对称等问题将起到重要作用。”
据悉，新修订的《职业教育法》以法律形式首次明确了职业教育与普通教育同等重要的地位。随着政策扶持的发力、校企共建的深化、职校生就业力的不断增强，我国职业教育的发展正迎来黄金时 代。（曹小林）
责任编辑：杨赐
1月中旬召开的地方国资委负责人会议也释放出清晰的信号——要强化国有企业在医药医疗、健康养老、应急保障等民生领域有效供给；要深入推进战略性重组和专业化整合，围绕地方重点产业实施战略性重组，加快形成央地国企联系紧密、协同顺畅、资源共享、优势互补的发展格局。/Default.phtml返回搜狐，查看更多
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