央视网消息：记者从霍尔果斯海关了解到，今年1—4月，霍尔果斯口岸监管进出口货运量1372.7万吨，同比增加17.1%，创历史新高，呈现量价齐增的良好态势。
今年霍尔果斯口岸进口农产品、食品贸易额增长显著，主要出口商品为新能源汽车、机电产品、高新技术产品、服装织物等，新能源汽车贸易额同比增长超2倍。
霍尔果斯盛泽国际贸易有限公司负责人丁昆称：“今年我们已经出口商品车1700余辆，贸易额超2亿元，同比增长1.3倍。”
霍尔果斯海关监管一科一级行政执法员李千称：“我们推广“公路口岸+属地直通”模式，采取“提前申报”“随时验放”等便利化通关措施，全力做好7天24小时通关服务保障工作，服务进出口货物快速通行。”
今年前4月 新疆霍尔果斯口岸通行中欧(中亚)班列2545列
为保障进出口贸易快速发展，霍尔果斯实施“数字口岸”“无纸化通关”“铁路快通”等，口岸通行查验效率不断提升，中欧(中亚)班列稳步增长。今年前4月，据霍尔果斯站统计，通行中欧(中亚)班列2545列，同比增长2.4%；过货量达366.3万吨，同比增长9. 9%。
霍尔果斯海关依托新疆自贸试验区霍尔果斯片区发展机遇，大胆改革创新，农产品“口岸直通”“预约通关”“单一窗口”各项优惠政策和改革措施落地见效，实现了从提速到提效的转变。
坚定支持联合国安全治理核心作用。努力促进大国协调和良性互动，倡导大国带头讲平等合作法治，反对搞霸权霸凌霸道。积极推动对话和平解决热点问题。有效应对传统与非传统安全挑战。不断加强全球安全治理体系和能力建设。
[#梁万年表示疫情已经基本结束#]在国务院联防联控机制发布会上，梁万年介绍，从疫情本身的特点来看，可以说这个疫情已经基本结束，不能说完全结束，现在的感染在我们国家来看是零星局部散发状态。#聚焦国务院联防联控机制发布会#
“中国船企受到了金融危机重创，但是国内造船行业不断攀升势头已经不可阻挡。”李彦庆告诉《中国新闻周刊》。2008年，以载重吨（DWT）计，中国船舶工业在造船完工量、新接订单量和手持船舶订单量这三大指标上均超越日本，跃居世界第二位。两年后，中国造船三大指标（DWT）上又全面超越韩国，成为世界造船第一大国。
同一时期，大连造船厂建造的油船也在不断升级。1987年，大连造船厂为挪威克纳森航运公司建造的11.5万吨穿梭油轮“兰希德·克纳森”号交付，该船解决了高压发电机负荷实验等四十多项重大技术关键，获得了当年的国家优质产品金质奖。次年底，大连造船厂又交付了11.8万吨穿梭油轮“埃维塔”号，技术进一步提升，船体采用了能降低原油泄漏风险的双壳结构。到90年代中，挪威船东又来到大连造船厂，签下了3艘15万吨级油船的合同，1999年，大连造船厂首次承建30万吨超大型油船（VLCC），结束了少数造船强国在超大型油船领域里的垄断历史。
欧洲大型船厂是邮轮等巨型船舶的主要建造者，截至2019年8月，意大利芬坎蒂尼、德国迈尔和法国大西洋三家船厂手握全球90%以上的大型邮轮订单。据前瞻产业研究院整理，欧洲7万总吨以上邮轮年产能为8艘左右，2025年前交付的邮轮建造船位基本已满，但每年全球邮轮需求量约为15艘，供需极不平衡。“研制国产大型邮轮恰逢其时。”李嘉宁说。
实现世界持久和平，让每一个国家享有和平稳定的外部环境，让每一个国家的人民都能安居乐业，人民权利得到充分保障，是我们的共同愿望。各国需要同舟共济、团结协作，构建人类安全共同体，携手建设一个远离恐惧、普遍安全的世界。
李欣怡
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。 
