城市名片升级 为湛江插上大文旅“翅膀”

来源: 南方网
2024-06-24 22:16:21

污免费看「我慢なんかすることないのよ。それでいいのよc。私もすごく良かったわよ」  对普惠性民办园,王海英这样对《中国新闻周刊》形容:“民办与普惠组合到一起,形成了一个极具内在张力感与矛盾性的概念。”生育率下降背景下,这种张力被进一步放大。采访中,多位幼儿园园长反映,即使在“补贴天花板”的北京,大多普惠民办园仍入不敷出,生均不足2000元/月的保教费和补贴就是幼儿园的全部收入,其中70%以上要支付教职工工资。为尽可能节约成本,幼儿园想了各种办法:将配班老师换成实习生、取消原有的特色课程、减少玩具开支等。PV6jH-Q7SLbVzDI221jfpDSF-城市名片升级 为湛江插上大文旅“翅膀”

  从“中国海鲜美食之都”到“鲜美湛江”

  城市名片升级 为湛江插上大文旅“翅膀”

  南方日报记者 林日清

  自2014年首届举办以来,水博会已走过10年。与往年不同的是,今年的展馆随处可见“鲜美湛江”的标志。“鲜美湛江”成为“中国海鲜美食之都”湛江的新名片,赋予了城市全新的内涵——“三鲜三美”,即空气鲜、水质鲜、物产鲜,城乡美、自然美、文化美,省域副中心城市插上了大文旅的“翅膀”。

  内涵升级▶▷

  从“海鲜”到“鲜美”

  今年全国两会期间,雷州湾的中华白海豚成为全国热点。这群“海上大熊猫”被视为近岸海洋生态系统的旗舰物种。种群稳定壮大,“青壮年”成为主体,从侧面说明了湛江近海水质不断向好,这也成为“鲜美湛江”水质鲜、自然美的力证。

  随后,奥运跳水冠军全红婵现身于一则代言视频中,邀请大家来家乡湛江邂逅白海豚。视频里除了可爱灵动的白海豚,还有郁郁葱葱的红树林。白海豚能成为生态奇观,与全国面积最大、分布最集中的红树林自然保护区密不可分。

  作为“红树林之城”,湛江的红树林面积达6398.3公顷,占全省的60.1%,全国的23.7%,不仅是“海洋绿肺”和“海岸卫士”,也是一个生物多样性宝库。湛江红树林既是全球候鸟迁徙的停歇地,也是招潮蟹、跳跳鱼等物种的天堂,为白海豚提供了丰富的食物来源。

  在白海豚时常出没的海域附近,常能看到大片红树林。广东第一大火山岛——硇洲岛上的红树林是中国最古老的红树林古树群,岛上栖息着海龟,还有地球“活化石”鲎。到了繁殖季节,常能见到雌鲎背着雄鲎在沙滩前行的身影。

  在硇洲岛的一侧,还有一个古称鲎沙岛的南屏岛。这个玉带状的海岛除了生存着鲎外,还有被达尔文称为“揭示脊椎动物起源的钥匙”的文昌鱼。两种在地球上繁衍了5亿年的动物对生存环境要求十分严苛,在一个小岛上神奇相遇,是“鲜美湛江”的生动诠释。

  路径创新▶▷

  从“爆红”到“长红”

  2020年,高分国产剧《隐秘的角落》让取景地湛江的旅游热度上涨了261%,极具烟火气的赤坎古商埠火了。4年过去了,如今的赤坎古商埠依旧是湛江旅游的 热门地,今年“五一”期间接待人数超23万人次,同比增长91.7

  湛江不再“隐秘”,一时的“爆红”已经无法满足城市的发展需求,迈向“长红”才是目的。曾作为全国游客前往海南“中转站”的湛江,正着力将“流量”留下来,逐步升级为旅游“目的地”。

  今年春节期间,来自全国各地的房车驶入湛江。仅雷州市沈塘镇处井村,就停了160多辆房车,这些游客选择在这里就地过年。来自辽宁的资深房车客李洪英几乎每顿都要吃海鲜:“湛江海鲜品种丰富,味道特别鲜美,我明年还要来。”

  打造滨海旅游目的地,今年“5·20”期间,中国大陆最南端给了大家一个惊喜。琼州海峡和北部湾交汇的合水线,正好位于北纬20°13′14″,百对新人在此举办集体婚礼,共植“同心林”,在“世界爱情角”留下甜蜜印记。

  近年来,湛江提出“三化”“三大”发展思路,坚持工业化、生态化、数字化深度融合理念,聚焦加快大园区建设、推进大文旅开发、深化大数据应用。其中,大文旅已取得初步成效。在湛江城市会客厅金沙湾旁的调顺岛上,湛江文化中心已初步成型。

  湛江文化中心以非物质文化遗产——调顺网龙为设计理念,目前美术馆、博物馆和小剧院主体结构已完工,幕墙安装已完成90%。建成后将有效提升城市品位,持续不断为市民送上丰盛的文旅大餐。

  除了大文旅蓬勃兴起,湛江力倡的“三化”“三大”也与“鲜美湛江”有着密切的互动。其中,大工业最集中的东海岛上,有着宝钢、中科炼化、巴斯夫三大投资超百亿美元的重大项目。岛上的红树林生机勃勃,工厂林立却有珍稀鸟类呼朋引伴,白海豚在附近海域畅游嬉戏,一个国际化生态岛呼之欲出。

  (十八)维护全球粮食和能源安全。加强行动协调,维护国际农产品贸易平稳运行,保障粮食生产和供应链畅通,避免将粮食安全问题政治化、武器化。加强国际能源政策协调,为保障能源运输创造安全稳定环境,共同维护全球能源市场和能源价格稳定。

  如果仔细观察,近三年来,中国船舶工业行业协会公布的造船三大指标的计量单位出现了变化,在单一载重吨(DWT)口径基础上,增加了更国际化的修正总吨(CGT)指标。国内修载比(CGT/DWT)已从2020年的0.356上升到2022年的0.468。“修载比提高,说明承接的高端船舶更多了。”李彦庆说。

  王毅强调,这场冲突不应再继续下去了。习近平主席明确指出,冲突战争没有赢家,复杂问题没有简单答案,大国对抗必须避免。慕尼黑安全会议也是欧洲的重要论坛,各方可以重申自己的立场,同时希望欧洲的朋友们能够冷静思考:作出什么样的努力才能使战火停下来,搭建什么样的架构才能使欧洲实现长治久安,发挥什么样的作用才能使欧洲实现战略自主?

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