据悉,湖南汽车工程职业大学全日制在校生规模暂定为15000人,2024年下半年将首次开展6个职业本科专业共计600人的计划招生。其中,新能源汽车工程技术、智能网联汽车工程技术、汽车服务工程技术3个专业各招收120人,智能制造工程技术、自动化技术与应用、信息安全与管理3个专业各招收80人。
作为湖南汽车工程职业大学的前身,湖南汽车工程职业学院由湖南省人民政府批准设立,株洲市人民政府和中国汽车工程学会共建,其最早办学历史可追溯到1957年。建校以来,该校始终立足区域、扎根行业,形成以汽车类专业为引领,服务传统产业、优势产 业、新兴产业和未来产业为主体的专业群格局。
近年来,该校综合实力与美誉度持续上升,发展经验多次被教育部推广,获评中国特色A档高水平专业群建设单位、中国人民解放军定向培养直招军士生院校、湖南省公费师范生本科联合培养院校等多项荣誉。
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引以为傲的非物质文化遗产。
与传统车企不同,新造车企业普遍为2023年制定了更为激进的高增长预期。日前,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏为2023年提出新车规划、交付目标和内部期望,2023年的目标是累计交付45万辆车,即2023年交付近20万辆车,目标增长率达到65.6%。
“从一开始参加‘说事议事’时候的不敢说,到后来放开来说、商量着办,大家参与度都很高。”莲花池街道昌茂社区居民杨鑫说。在高家沟社区一场利益权属问题的说事议事会上,一名当事人情绪有些激动,出言有些过激,事后感觉很后悔,主动找到社区工作人员表达歉意。交口街道党工委书记白小芳说:“现在,在说事议事的公共平台上,强词夺理、故意刁难的大幅减少,参与议事的群众都能心平气和地摆事实、讲道理,议事能力得到提升。”
<strong> 谷歌、百度积极应战</strong>
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风云四号B星成功发射
新会葵艺
杨士龙
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