林剑：气候资金是采取气候行动、实现减排目标的关键支撑，为发展中国家气候行动提供资金支持，既是发达国家不可推卸的道义责任，更是其在《联合国气候变化框 架公约》及《巴黎协定》下必须履行的国际法义务，是“共同但有区别的责任”原则的重要体
发达国家于2009年承诺每年向发展中国家提供1000亿美元气候资金，但长期口惠而实不至，累计的欠账超过了3000亿美元，这极大破坏了南北互信和应对气候变化的全球努力。如果发达国家在今年底COP29上仍然不能就未来气候资金安排承担起应尽的历史责任，甚至还千方百计向发展中国家转嫁责任，那将极大削弱全球气候治理国际合作的有效性，极大阻碍《巴黎协定》确立的全球温控目标的实现。
作为最大的发展中国家，中国面临发展经济、改善民生、治理污染等多重任务，但仍克服万难，认真履行框架公约体系下的相关义务，全面推进碳达峰碳中和，承诺将用历史上最短的时间完成全球最高的碳排放强度的降幅。同时，中国也一直在应对气候变化南南合作框架下，为其他发展中国家提供支持和帮助。
从省级层面来看，广东无疑是汽车产业领跑者。不久前，广东最新政府工作报告透露，广东已形成8个万亿级产业集群。其中，去年诞生的第八个万亿集群，正是汽车产业。这也意味着，作为全国汽车产业“领头羊”，广东率先迈向万亿级。
<strong>八是加快技术研发和管理创新，推动新型电力系统建设。</strong>推动能源电力技术研发与应用向信息化、数字化、智能化转型。深入研究适应大规模高比例新能源友好并网的先进电网和储能等新型电力系统支撑技术，开展高比例新能源和高比例电力电子装备接入电网稳定运行控制技术研究，不断提升电网安全稳定运行水平。鼓励电力企业围绕技术创新链开展强强联合和产学研深度协作，集中突破关键核心技术。加大新技术应用示范的支持力度，同时配套提升能源电力技术装备的安全运维和管理创新水平。（中新经纬APP）
在中国，地区不同，饺子的形状和内容差异很大。提到饺子，大多数人的印象中是半月形的，但在中国东北的农村地区，也有像春卷那样圆筒形的饺子。同样是半月形的饺子，有带褶的和不带褶的。在北方，大部分饺子都是带褶的，而长江以南地区经常能看到不带褶的饺子。
不久前，广州举办新闻发布会，提出将迈向万亿级“智车之城”，在此前规划中，“破万亿”的时间节点被定在2025年；苏州今年的“新年第一会”，也将主题设定为新能源汽车产业创新集群建设推进大会，提出“用5年左右的时间打造万亿级汽车产业”；更早之前，长春也谋划将汽车打造成万亿级产业集群，其中，作为核心的长春国际汽车城，2025年目标为“实现规上工业总产值11000亿以上”。
国家一级编剧石林清晰地记得1988年年底的那个冬日。他从家骑着自行车赶往央视春晚剧组所在地，从南三环到北四环，“整骑了两个钟头”。这位72岁的老牌喜剧人一开口，便透出一丝幽默感。
作为广东汽车产业主阵地之一，广州无疑是“守擂者”。据初步统计，广州汽车产量将于2022年超过310万辆，连续四年居全国城市之首，汽车工业总产值已超过6000亿元，正向万亿目标加速靠近。
萧志成
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。