四房播客,污污污导航-fRbCbyEixQI-关于“卷王”称呼、关于“奋斗一百天”一事，曾毓群回应。
每经编辑 杜宇
曾毓群还表示，不存在什么叫“卷王”，我们宁德时代最不做的就是价格竞争，而是价值竞争。比如一个人的电池做出来它是500个循环，它可能是一块钱。我如果做出来的电池是5000个循环，我是一块五毛钱，这个50 00跟500这个就差了10倍。
所以应该不是“卷”当时在买卖时候的价格，而是“卷”的整个生命周期你的价值，才是最好的。
据界面新闻，宁德时代董事长曾毓群表示，行业如果要比，要比技术，比技术带来的长期价值、可持续的价值，以及安全可靠性的性能，这才是要比赛的地方。
曾毓群谈到，近期韩国电池厂起火，死了很多人，很不幸。他表示，如果不安全的电池放在家里，带来无穷的隐患。
“所以我不敢说我不是卷，我就希望，我们要用我们的技术把长期的价值服务把它做好，不是一个廉价的东西。”曾毓群最后强调。
据中国经营报，3月25日，曾毓群在香港举办的世界合一论坛上表示，我们可以让电动汽车发生火灾的概率降到千万分之一，而燃油车起火的比例大约在万分之一，所以电动汽车不仅在废气排放方面表现更好，在安全性能也会表现更佳，比燃油车好了一千倍。
曾毓群表示：如果电池不够好，就有可能导致火灾，如果电池储能水平不够，其续航性能就会受影响。因此，宁德时代正在努力改善电芯单体的安全失效率，从原本的PPM级即百万分之一的故障率降到PPB即十亿分之一级别，以一辆电动汽车配备100个电芯计算，其电池失效率将降到千万分之一。
“宁王”今年动作频频。
据公开资料，2023年以来，宁德时代先后发布了凝聚态电池、神行超充电池等新产品，并且首次公布了2027年小批量生产全固态电池的消息。
另外，在去年8月发布神行超充电池后，宁德时代时隔8个月就推出其升级版神行PLUS，在续航和快充能力方面均有提升。
神行超充电池在今年量产后，已有4款搭载该款电池的车型上市。宁德时代还计划与车企联手，在今年推出50多款搭载神行电池的新车。
截至6月25日午盘，宁德时代报187.45元，涨幅0.25%，市值8245.6亿元。
每日经济新闻综合大河财立方、中国经营报、界面新闻、公开资料
不仅如此，邮轮建造工艺复杂，中国没有相关建造经验，部分核心技术还要依靠国外。为了更好地支持首艘邮轮的设计建造，中船集团与意大利芬坎蒂尼集团合资设立邮轮设计建造公司，分别持股60%和40%。合资公司中的中方中船邮轮科技发展有限公司，由上海外高桥造船有限公司联合广船国际有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院（708所）、上海船舶研究设计院在沪设立。广船国际建造过多艘豪华客滚船和客船，上海船院在客滚船设计方面经验丰富，708所长期研究邮轮水动力等关键技术，并开展了大型邮轮设计的技术研究。/index.phtml返回搜狐，查看更多
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