中新社柳州5月22日电 (林馨 卢雨松)“在中国学校体验到自动模拟驾驶动车，近距离感受中国高铁技术，太棒了。”来自老挝交通部门的官员代表索克萨万·塞森江22日在广西柳州市表示。
当天，来自老挝、马来西亚等12个共建“一带一路”国家的29名官员齐聚柳州铁道职业技术学院，参与全球发展倡议下经济走廊建设发展与互联互通合作研修班。该校实训室里的“黑科技”设备吸引各国学员关注，学员们戴上AR眼镜可“沉浸式”体验实操高铁检修，还能通过模拟设备感受动车驾驶技术。
中老铁路在老挝正式开行后，索克萨万·塞森江曾迫不及待地体验一把。“老 中铁路开通后，老挝民众出行更加方便。”该条铁路改变老挝民众的出行方式，也让老挝迫切需要更多铁路相关人才。
此次索克萨万·塞森江与老挝交通部门官员前来中国考察，想进一步了解中国高铁技术的发展和人才培养，促进双方加强相关领域的合作。他表示：“很多老挝学生到中国柳州、长沙等地留学，专门学习高铁知识，我们也很希望双方合作培养此类人才。”
根据课程安排，该研修班通过走访学校实训室、学习《铁道概论》课程、举办研讨会等形式，对双方潜在的合作可能性、学术进行交流。
马来西亚的霹雳州政府霹雳州克兰芝州议员古海燕表示：“中国在发展高铁上花费很多精力。我在学校看到理论知识和动手实操结合得很好，未来希望能促成相关方面的合作。”
近年来，柳州铁道职业技术学院主动对接中国与共建“一带一路”国家开展的互联互通项目。依托学校在铁路、新能源汽车、智能制造等方面的办学特色，加强开放合作。该校已招收5届泰国留学生、3届老挝留学生，为中老铁路、中泰铁路输送国际铁路人才。
柳州铁道职业技术学院副校长罗小芳表示，该研修班搭建了一个互学互鉴的广阔平台，为各位学员提供一个全面了解中国铁路、了解中国职业教育发展，相互学习交流的机会。(完)
这种“卷课程”背景下，王莉也不得不卷起来。教育部2018年7月发布《关于开展幼儿园“小学化”专项治理工作的通知》，其中明确禁止幼儿园“提前教授汉语拼音、识字、计算、英语等小学课程内容”。但去年起，为了在市场上获得更多竞争力，王莉所在幼儿园不得不私下免费开设英语、艺术类课程。
同一时期，大连造船厂建造的油船也在不断升级。1987年，大连造船厂为挪威克纳森航运公司建造的11.5万吨穿梭油轮“兰希德·克纳森”号交付，该船解决了高压发电机负荷实验等四十多项重大技术关键，获得了当年的国家优质产品金质奖。次年底，大连造船厂又交付了11.8万吨穿梭油轮“埃维塔”号，技术进一步提升，船体采用了能降低原油泄漏风险的双壳结构。到90年代中，挪威船东又来到大连造船厂，签下了3艘15万吨级油船的合同，1999年，大连造船厂首次承建30万吨超大型油船（VLCC），结束了少数造船强国在超大型油船领域里的垄断历史。
毛宁表示，在乌克兰问题上，中国一直积极劝和促谈，推动政治解决危机。美方无权对中俄关系指手画脚，我们绝不接受美方的胁迫施压。美方不但一直在乌克兰战场输送致命性武器，还违反中美三个联合公报的规定，向中国台湾地区不断出售先进武器，美国到底意欲何为？应该向世界作出交代。
（十五）加强人工智能等新兴科技领域国际安全治理，预防和管控潜在安全风险。中国已就人工智能军事应用和伦理治理发布立场文件，愿与国际社会就人工智能安全治理加强沟通交流，推动达成普遍参与的国际机制，形成具有广泛共识的治理框架和标准规范。
新加坡的生育率在 1960 年代初开始下降，在 1975 年达到世代更替水平以下。为了刺激生育，新加坡在近十几年来增设了大量托儿中心，招收对象是18个月~6岁间的所有年龄段儿童。新加坡教育部数据显示，2007~2017年十年间，新加坡托儿中心数量增加了一倍多，从 62911所增加到了143400余所，反之，幼儿园招生人数锐减，新加坡父母更倾向让孩子进入提供全日制服务的托儿中心。
船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足，低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主，世界占比高达70%。而韩国新船订单中，“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡，且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。
邱建宏
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