今年是“香港再出发大联盟”成立四周年。全国政协副主席、大联盟总召集人梁振英在发布会上表示，过去一年是香港社会和经济活动全面复常的一年，香港社会在“固本培元”的同时，要积极探索发展新路径、新动能，为国家和本地发展作出新贡献、新力量。过去一年间，大联盟就国家“十四五”规划确立的香港“八大中心”定位中的四个领域作了调研，并提出相应的策略建议。
就建设国际贸易中心，大联盟提出推动数字化转型、发展跨境电商、建设国际供应链管理中心3项建议。尤其是在发展跨境电商方面，建议中希望能以粤港澳大湾区为试点，合作发展统一的产品认证和质量检测标准；更提出在大湾区内地城市现有保税仓基础上开辟“香港仓”、在共建“一带一路”国家和新兴市场开辟“海外仓”的设想。
另就建设中外文化艺术交流 中心，大联盟认为特区政府应加快制定《文艺创意产业发展蓝图》并明确产业发展领域。针对香港的优势和产业发展基础，建议优先推动艺术品交易、表演艺术产业和创意产业的发展，在此基础上推动文、体、旅跨界合作，打造香港文化交流中心城市品牌。
对于如何推动区域知识产权贸易中心建设，大联盟建议先利用香港既有资源，以生物医药和中医药知识产权贸易为示范，组建专项平台开展试点工作；再以香港在金融、专业服务、法律等领域的优势，构建知识产权贸易服务联盟，推动知识产权在港落地。
3月26日，商务部部长王文涛会见梅赛德斯—奔驰集团董事长康林松。王文涛宣介了中国构建新发展格局等战略部署，强调对外开放是中国的基本国策，中方坚定不移推进高水平开放，愿为包括梅赛德斯—奔驰集团在内的各国企业在华发展提供良好的环境和服务。双方就汽车产业数字化转型、绿色化发展以及奔驰在华投资经营等议题进行了交流。
不过，由于国家补贴的退出是有计划、按照梯度逐年进行的，汽车企业早有心理准备，带来的冲击相对有限。苗圩谈及补贴退坡带来的影响时称：“政策的退出对于今年上半年相当一段时间内新能源汽车市场的销售会带来一些不利的影响，但影响可控。”
为了应对补贴政策退出后新能源汽车销售环节中成本的增加，不少车企曾在年初宣布了涨价信息。不过，这样的涨价趋势很快被打破了。随着拥有汽车行业最佳利润表现的特斯拉官宣史上最大规模降价，整个汽车行业掀起了少见的集体价格跳水的行情。
此次统一惠民销售时间为4月1日至7日，参加平价惠民销售的商超及其社区门店预计570家左右，惠民销售品种不少于20个，其中，蔬菜品种不少于15个，销售价格将低于同类商品市场价15%以上；猪肉等其他农副产品不少于5个，销售价格低于同类商品市场价5%以上。各地还将积极引导地产菜产需对接，推动“一元菜”等低价菜销售。
特斯拉不断压低成本而带来的降价行为，使得新能源汽车企业在尚未实现盈利的情况下不得不参与全行业的价格重塑。在特斯拉官宣降价后，包括问界、小鹏、零跑、岚图等造车新势力相继下调售价。就连一直坚持不降价的蔚来也在短期内进行了价格让利，综合优惠最高达到了10万元。
专家们普遍认为，学习考察与“大兴调查研究之风”有一定关系，但更多还是要从“畅通国内大循环”的层面去考虑。正如国家行政学院教授竹立家所言，调研不仅要求各地准确了解自己，还要知道整个区域的情况，通过更紧密的联系，实事求是地解决问题、打破“肠梗阻”，从而持续提高发展质量。
林家奇
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