深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程主线通车

来源: 人民日报
2024-05-29 13:16:04

天美果冻星空国产剧站长「でも私とかかわりあうことであなたは自分の人生を無駄にしてるわよ」  春节假期,全省高速公路路网流量日均流量450.3万辆,为平日流量的2.1倍,创节假日日均流量新高。1月27日峰值达715.55万辆,创历史新高。除夕和春节两天相对平稳,1月23日至25日省内跨市流量陡增,1月26日和27日呈现密集返程高峰,“潮汐”分布特征明显。全省27个高速公路省界总体通行顺畅,省界出入口总流量为483.43万辆,同比增长近三倍。春节假期全省路网高位运行,各方紧密协调联动,交通管控措施有力,公众出行遵章守规意识增强。SO3ndqq-1qqhv4K1J4tlx2QmbV-深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程主线通车

  中新网深圳5月27日电 (记者 陈文)5月27日,由深圳市交通运输局建设的深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程主线正式建成通车。

  深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程下沉隧道段集城市道路下沉、地下港湾式公交停靠站、穗莞深城际站、超级总部地下空间等综合交通设施与地下空间开发于一体,在地下形成4层空间。

  深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目,项目西起沙河东路立交,东至广深高速,跨南山、福田两区,全长5950米。其中总部基地段全线下沉,下沉隧道段长度为1560米,地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道,时速80公里/时,辅道为双向6车道,时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。

  刚刚在深圳闭幕的2024年世界隧道大会上,深圳市滨海大道(总部基地段)交通综合改造项目也吸引了全球的目光,该项目荣获第九届国际隧道与地下空间协会(ITA)年度工程大奖。

  据了解,该隧道内顶部每一段距离,便设有一处华为最新的雷视融合一体机和鸿蒙控制器,可以精准掌握经过隧道车辆的行车轨迹,以全息态势监测隧道实况,针对多种异常事件实现秒级预警,以及相关机电设备的精准联控,有效提高事件发现和应急处置效率,助力滨海隧道安全运营。

  深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工,届时将形成主道双向8车道和辅道双向6车道的整体规模。项目建成后,滨海大道将有效串联桂庙路隧道、滨河大道,缓解了滨海大道总部基地段交通瓶颈。深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通,能有效缓解滨海大道交通瓶颈,同时释放出一片面积约10万平方米、相当于14个标准足球场的巨大绿地。(完)

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