汽车“出海”风劲扬帆带来的启示

来源: 台海网
2024-06-08 20:00:47

  【光明时评】

  一辆辆造型时尚的新能源汽车整齐排列在海港里,等待着装船“出海”。这是上海海通国际汽车码头的常态化场景。作为国内最大的汽车出口码头,过去一年,这里平均每天有近3000辆汽车装船出港,驶向全球各地,为世界各国的消费者带去汽车消费新选择。

  汽车产业是国民经济的重要支柱产业。近年来,凭借在新能源领域的“换道超车”,我国汽车产业正迈向高质量发展新阶段,汽车出口创造的成绩举世瞩目。根据海关总署日前公布的数据,2023年我国汽车出口量达522.1万辆,同比增长57.4%。2021年、2022年,我国汽车出口量连续迈上200万辆、300万辆台阶,2023年在高基数的基础上再次实现大幅增长,海外市场版图也不断扩大。汽车产业尤其是新能源汽车产业的快速崛起,为推动我国经济持续回升向好注入了强劲信心与活力。

  汽车产业快速发展背后有着怎样的成功密码?市场需求牵引技术创新,超大规模单一市场为科技创新提供了得天独厚的优越环境,有远见并且能被长期坚持的产业规划为新兴产业崛起提供了政策支持。同时,我国还具有独立完整的工业体系,为产业链供应链安全可控提供了坚实基础。此外,我国坚持深化国际经贸合作,不断构建更广泛和更紧密的伙伴关系网络,不仅促进了产业竞争力的提升,也为产业实现长足发展开辟了广阔空间。这些都是我国新能源汽车产业快速崛起的重要原因。

  汽车出口持续大幅增长,凸显了以科技创新引领现代化产业体系建设的深远意义。创新是建设贸易强国的第一动力,产业升级和竞争力提升都要依靠科技创新。我国新能源汽车产业的崛起其来有自,从落后到领先,从跟随到创新,从依赖到自主,从国内到国际,代表着现代化产业体系建设的发展方向,体现了后发国家追赶策略的改变,背后的逻辑就是加强关键核心技术攻关和创新驱动。这对其他产业提高竞争力具有重要的启示意义。当前,全球产业链供应链加速重构,推进高水平科技自立自强,提升产业链供应链韧性和安全水平的重要性不言而喻。更多产业持续蓄积竞争优势,将为我国经济高质量发展注入更多动能。

  而外来人口年龄的构成也反映了上述情况。据了解,在沈阳市外来人口中,14岁及以下人口占8.80%,15~59岁劳动年龄人口占79.79%,60岁及以上人口占11.41%,外来人口以青壮年人口为主。

  “提振消费已成为共识”,许召元告诉中国新闻周刊,这既符合政策方向,而且一旦措施到位,还能很快见到实效。要提振消费,提高居民收入是根本,提高居民收入的核心是提高劳动报酬水平,不能始终把低工资作为主要的竞争力源泉,要随着产业升级发展,随着劳动生产率提升而相应提高劳动报酬水平。

  “如果受邀球队在各方考察后,球队实力和观赏性、球市氛围得到业界认可,相信加入到CBA大家庭中将会是更加顺理成章和水到渠成的一件事。只是,这个过程肯定会有不少需要协调的事务和处理的工作,另外时间点的选择也很重要,对于各方面的协调能力和管理智慧也是不小的挑战。相信,如果球市持续火爆,各方营收不断提升,未来在联赛上升期来进行扩军,阻力会更小一些。”

  另外,管理和监督机制存有漏洞,审批权运转不透明,缺乏有效的内外部监督机制。而也正因为这些漏洞,互相制衡的双方或多方权力主体容易产生共谋和非法协作倾向,形成窝案串案。

  何亚福表示,经济发展水平和生育意愿的关系很复杂,无法简单地认为二者是正相关或负相关。影响生育的因素很多,如果分析经济水平与生育意愿的关系,就需要找到两个地区的其他条件完全相同,只有收入水平不同,才能进行可靠的研究。但现实中很难找到这样的案例。

  卢拉说:“我们什么都没有,最有的就是耐心,中国人一定懂耐心是什么东西。我知道大家长久以来习惯了使用美元,但我想,21世纪了,我们可以做一点非常不一样的事情。”

黄明韦

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