郑林栋:激活大湾区融通发展的“一湾春水”

来源: 闪电新闻
2024-06-20 06:23:00

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  中新网广州1月22日电 (记者 蔡 敏婕)“粤港澳大湾区建设日新月异,国际一流湾区和一流城市群正在形成。”广东省政协十三届二次会议首场“委员通道”22日开启。广东省政协委员、华盈香港投资有限公司董事长郑林栋为粤港澳大湾区建设成果“点赞”。

  郑林栋分享了一组数据。他说,在科技创新方面,大湾区拥有超过6万家国家级高新技术企业、4所全球排名前50位的大学、9个国家重大科技基础设施和50家国家重点实验室,“深圳—香港—广州科技集群”连续四年位居全球创新指数第二。大湾区的强大实力,还体现在产业上。他介绍,大湾区形成了先进制造业、现代服务业互补互促、协同发展的产业格局,聚焦建设世界制造业重要基地、全球金融航运贸易中心、世界旅游休闲中心。

  郑林栋说,近年来,大湾区的“硬联通”“软联通”得到了深化。“湾区标准”出台,“港车北上”“澳车北上”落地,“港澳药械通”“跨境理财通”“湾区社保通”实施,让港澳民众有了更多获得感、幸福感。

  为了激活大湾区融通发展的“一湾春水”,郑林栋建议,一方面依托大湾区国际科技创新中心的建设,不断深化科技创新规则衔接、机制对接,推动大型科研设施共享,开展联合科研活动,切实提升大湾区科创国际竞争力;另一方面,提升民生基础融通,推动养老服务、医疗保障、职业资格互认,促进人才双向流动,推动港澳居民更好地融入国家发展大局。(完)

  “回到家,自己还在以领导的架势去把家里面的人召集起来(开会),动辄七八十人,或者家庭会或者生日聚会。然后我被两个家族簇拥在中间,真的像大观园里面的贾母一样,簇拥在里面,还教育大家既要当官、又要发财。”罗应光如此回忆自己的荒唐行为。

  目前,首制邮轮主要设备、内装材料仍依赖进口,国产化率不高。疫情期间,进口材料供应不稳定,外高桥造船邮轮内装部副部长陈斌毅曾在国内市场广泛寻找供应链。

  李彦庆分析说,中国在散货船建造市场上占据绝对优势,但这类船型技术门槛低,竞争激烈。像LNG船这种技术难度高、新型环保运输船,市场需求稳步上升,但当时中国的占有量却较少。一艘载重32.5万吨的矿砂船价值不到5亿元,而一艘长度仅160米的“500米饱和潜水支持母船”,价值高达20亿元。

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