色釉釉官网直接看「まずまずですね」と僕は言った。　　拜登还不忘大力推销自己的经济“成绩单”。他强调，本届美国政府上台以来，为美国人创造了1200万个新就业机会。lBWB-imvCQAUb7hR4pBVJ-中国车谷加速打造“软件定义汽车”创新策源地

　　中新网武汉6月13日电(吴淘淘 孙亚云)在位于中国车谷——武汉经开区南太子湖畔的武汉智能汽车软件园一平方公里范围内，武汉东软软件园、法雷奥智能系统武汉研发中心、中国电子云研发基地、拙河科技有限公司等多家汽车软件上下游企业聚集于此，产业集群效应凸显。

　　13日，走进园区核心企业武汉东软软件园，这座开园仅半个多月的研发基地，各项业务开展井井有条。“企业快速步入正轨，离不开武汉市、经开区等各方的支持。”东软集团副总裁、东软集团(武汉)有限公司副总经理张陈介绍，从启动建设到投入运营，武汉东软软件园仅用时18个月，充分体现了“武汉速度”。

　　作为东软在国内的第三研发基地，该园区面向汽车电子、医疗健康、智慧城市等领域，开展大数据、人工智能、区块链等核心技术研发。张陈称，选择在武汉建设新的研发基地，一方面基于当地软件人才培养能力、区位地理优势，另一方面也看好经开区在汽车及软件产业的规划布局。

　　法雷奥智能系统武汉研发中心是该集团在全球最大的研发中心之一。在法雷奥智能系统武汉研发中心总经理周战峰看来，研发中心在自动驾驶、智能座舱及车联网等领域的业务和软件园建设目标高度契合。周战峰介绍，目前武汉已成为法雷奥集团全球范围内重要的创新基地，创新成果惠及全球。

　　“园区建立了从项目引入、推进到企业落地以及人才安置、落户的完整链条、全面覆盖、保姆式服务体系。”武汉经开区现代服务业产业园党工委委员王京津介绍，依托东软、中电等龙头企业在智能网联汽车软件、数字赋能、检测服务等优势资源强链补链，武汉智能汽车软件园逐渐形成了以汽车软件为核心的智能汽 车产业集聚新格局。

　　被誉为中国车谷的武汉经开区，已集聚10家整车企业、14座整车工厂及1200多家零部件企业，整车产量突破100万辆。去年9月，武汉经开区启动建设武汉智能汽车软件园，打造“软件定义汽车”创新策源地，并在算法、车用芯片、智能座舱、车联网等领域布局。(完)