吴梦梦夏晴子「怒らないでよ。冗談で言っただけだから。ねえc本当にどうなのどんなことが得意なの」亮点还有格雷利什锦上添花的破门，在他进球之前，全队居然完成了35脚传递！创造1966年世界杯至今的进球前最多传球次数纪录，这还是球迷印象中的那支更多只会横传回传、进攻得分更多依赖个人灵光一现的英格兰？唯一的“遗憾”，可能就是哈里·凯恩，已经为三狮军团打入51球的他，没能继续逼近鲁尼53球的队史进球纪录，但2次助攻已经让他成为2006年的贝克汉姆之后，英格兰首位在世界杯上单场助攻两次的球员。xJFub-gozh8zaf5rhoWN-三大指标同步增长 一季度我国造船业延续高景气

　　证券时报记者 朱听武

　　从省市分布来看，江苏省、上海市、辽宁省、山东省、浙江省5个省市的造船完工量总数占到全国总数的90.1%。其中，造船大省江苏一季度造船完工量占到全国的50.1%，拿下了全球超过30%的订单，船舶的数字化、智能化、绿色化水平也越来越高。

　　5月7日，全球重箱装载量最大集装箱船“中远川崎397”轮出海试航。该集装箱船融合了最新技术成果及智能化手段，具有安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势，综合性能达到国际先进水平。

　　一季度，我国船舶出口金额99.2亿美元。排名来看，一季度我国分别有6家、5家、6家企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量的前10强。另外，全国造船完工量前10家企业集中度为67.4%，新接订单量前10家企业集中度为61.2%，手持订单量前10家企业集中度为57%。

　　2024年CCI将保持在

　　较高水平波动

　　5月13日，韩国产业研究院发布报告显示，2023年，在韩国、中国、日本、欧盟四大造船国家和地区中，中国造船业以90.6分的综合竞争力评分超越韩国，位列全球榜首。韩国的综合竞争力评分为88.9分，日本为83.1分，欧盟为71.4分。截至2023年，中国造船业三大指标已连续14年位居世界第一。

　　2023年中国造船产能利用监测指数（CCI）894点，与2022年相比提高130点，同比增长17.0%。同时，也创出11年来新高。从全年来看，CCI呈现逐季增长的态势。

　　今年4月29日，中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源公司举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船建造项目签约仪式。中国船舶创下全球最大单笔造船订单纪录。

　　航空母舰、LNG运输船和大型邮轮，世界造船业三颗“皇冠上的明珠”，近年来已成功被我国接连摘取。

　　造船行业景气度高

　　根据中国船舶工业协会的数据，行业整体生产保障系数已经超3.5年。从产能利用率角度看，造船企业多处于满负荷生产状态，整个造船行业正处在高景气度区间。

　　中国船舶近日在互动平台上表示，根据克拉克森数据统计，2024年第一季度全球累计成交新船订单353艘，达2730.9万载重吨，新船成交同比增加10.9%。公司目前订单排期已至2027年、2028年。

　　行业开启“红利三重 奏”

　　造船业周期性特征明显，以中国船舶为例，2004年之后，中国船舶扣非净利润先经历4年增长，2008年达到41.17亿元的历史高点，此后整体回落。公司于2023年第四季度实现转机，扣非净利润转正，并连续保持两个季度。2023年及2024年第一季度，中国船舶营收与归母净利润均实现较大幅度增长。

　　中国重工一季度净利润1.35亿元，同比增长103.63%。报告期内，公司完工交付的船舶产品显著增加，营业收入同比增加，经营业绩稳步提升。