江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对澎湃新闻记者表示，第一季度一直都是汽车消费的淡季，很多有购车需求的消费者都选择在年底购车，市场也就形成了“供过于求”的现象，因此会有一些品牌选择在国补退出后不涨价。

　　1月1日，小鹏汽车于官方微博发布公告称，2023年小鹏汽车不会随新能源汽车国补退出而涨价。公告称，根据国家相关政策规定，新能源汽车购置补贴已经于2022年12月31日终止，自2023年1月1日起上牌的车辆不再享受国家补贴(每辆补贴金额10080元-13860元不等)。2023年小鹏汽车各车型全国建议零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致。

　　美国《华尔街日报》题为《中国人“报复性旅行”将提振2023年旅游业》的报道称，中国重新开放边境意味着中国游客的回归将提振过去依赖他们的企业，特别是在一些周边国家的企业。重新开放对中国的航空公司和旅行社来说显然是好消息，且这些利好将向更广范围扩散。

　　曲折的道路自有它的道理，试炼的终点是万里花开。年轻充满朝气，青春孕育希望。2022年是不平凡的一年。焦虑、担忧、困惑、振作、顽强……生活从暂停到恢复，计划从搁置到重启，有遇见也有告别。不甘放弃，无所畏惧，让我们拥有了更加坚实的臂膀。2023年，愿我们都能成为更好的人。

　　刚刚恢复的线下演出为何频频出现与观众期望不对等的情形呢？粉丝陈女士告诉记者，疫情三年看不到线下演出，身边太多歌迷已经转向了只听老歌不花钱的佛系追星阶段；此外，随着崔健、刘德华、罗大佑等线上开演唱会，歌迷对线上演唱会的接受度也在增加。资深演出运营商赵女士表示，近年来随着新媒体的发展和娱乐方式的增多，观众对于内容质量也有了更高的期待，需要制作团队精心打磨，而不是快餐式打包制作。

　　《 人民日报 》( 2023年01月04日 第 19 版)

蒋淑慧