2024FE电动方程式上海站落幕 埃文斯和达科斯塔分获两日冠军

来源: 华商网
2024-05-27 04:58:27

Chinese 91free「ねえcあなた嘘つく人じゃないわよね」  随着疫情防控进入新阶段,医务人员面临着新冠感染和服务量激增的双重压力。通知对公立医疗机构和疾控机构在岗人员核增一次性工作补助、发放临时性工作补助、强化保障和统筹调配、建立健全医务人员帮扶慰问机制、落实职称倾斜政策、保障医务人员执业安全、强化正向激励宣传等七方面做了具体要求。qpXWh0B-uSdLPoa4NveebF-2024FE电动方程式上海站落幕 埃文斯和达科斯塔分获两日冠军

  中新网上海5月26日电 (记者 缪璐)2024ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛(以下简称“FE”)上海站26日落幕。为期两天的比赛中,来自11支车队的22位顶尖车手在上海国际赛车场进行第十赛季的第11轮和第12轮角逐。

  上海站作为2024FE赛季全年十个分站 赛中的第八站,经过两个比赛日的较量,捷豹车队车手米奇·埃文斯和保时捷车队车手安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔分获第11轮和第12轮冠军。

  不同于传统赛车采用大功率燃油动力系统,FE的赛车完全以电驱动。赛道上没有引擎轰鸣声,却又风驰电掣,彰显着FE赛事独特魅力。正赛全程45分钟,29圈里程,每一秒都充满紧张与刺激。当赛车驶入特定的“攻击模式激活区”时,车手们能够额外获得50千瓦的动力,这为整个赛事增添了无数超车与反超的可能性。

  不同于F1(世界一级方程式赛车锦标赛)各支车队独立研发赛车,FE各支车队使用的赛车基础架构是相同的,底盘、电池都是通用部件,电机、传动则由各家车队独立研发。

  北京车迷程诚认为,攻击模式对于车手和车队策略的制定水平是一个极大的考验。“车手需要在速度和策略之间作出权衡,因为激活攻击模式需要走外线,可能会降低速度,但可以通过获得更大的功率进行超车,很有意思。”程诚说。

  上海车迷陈志睿则表示,FE是一场眼花缭乱的“超车大战”。“FE比赛的特点在于电量的管控。一开始可能车手们的策略不尽相同,因此很难预测最终的冠军归属,这也是FE比赛最吸引人的地方之一。”

  当天下午3点,随着五盏红灯熄灭,迈凯伦车队车手杰克·休斯杆位发车,比赛中始终位列前三。达科斯塔则在第16圈超越安德雷蒂车队车手诺曼·纳托,并上到领先位置,同时在电量上也拥有优势,最终轻松获胜。

  达科斯塔表示,今天虽然获得冠军,但心情很复杂。首先是非常高兴,到目前为止,我状态良好,也找到了自己的战略,同时又有些伤心,因为没有办法和队友一起登上领奖台。

  作为FE围场内唯一一支以中国国籍注册的车队,ERT车队此次在赛车上特别设计了“侬好 上海”的字样和东方明珠等申城元素,为上赛场带来一抹“中国红”。(完)

  此外,中国的新能源汽车保有量已占全球50%左右,中国的碳汇、人工造林面积连续30年“双增长”。中国在可再生能源、新能源汽车、节能、碳汇等领域已经具备了一定竞争优势,应该进一步做大做强。

  本次救助,湛江海事部门从发现险情到最终成功将遇险人员救起,仅用时15分钟。据初步了解,该渔船在航道附近捕鱼作业时,被过往商船激起的涌浪掀翻导致人员落水,遇险人员爬到翻扣船底等待救援。

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