中国公共外交协会28日在北京举行“临甲7号沙龙”交流会，邀请低碳交通领域专家和中国知名电动汽车制造商代表介绍中国新能源发展、应用及其世界意义。
针对中国新能源汽车“产能过剩”这一说法，北汽集团首席科学家王璋结合行业数据指出，产能过剩的说法通常出现在落后产能，而新能源汽车发展如火如荼。2020年中国新能源汽车销量近137万辆，2023年销量增至约950万辆。如此高速的增长，很难将其定义为“产能过剩”。在旺盛的市场需求下，北汽集团作为整车企业还得鼓励零部件企业加大产能，否则会影响整车的生产和销售。
极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，现阶段新能源汽车的渗透率还不高，距离市场饱和还有很大差距，所谓“产能过剩”的说法还为时尚早。
事实上，全球范围内的绿色产能不是过剩，而是严重不足。以新能源汽车为例，根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍。特别是在超过130个国家和地区提出碳中和目标的背景下，全球对绿色产能的需求远远大于产出。
就美国官员反复炒作中国新能源“产能过剩”，中国外交部发言人此前曾批驳指出，中国的新能源产能是助推世界经济绿色转型亟需的先进产能，而不是过剩产能。美方炒作中国新能源产业“产能过剩”，完全背离客观事实和经济规律，本质上是保护主义。
外界注意到，继指责中国新能源产品“产能过剩”后， 美国近日又在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产品的加征关税。其中，电动汽车加征关税从25%提高到100%。
除了冰雪活动，北京市属公园里的各类展览也成为元旦假日期间的热门打卡项目。市属公园里不仅有常规展，在元旦期间还有新展。北海公园“琼岛景区胜迹文物”展览邀请游客实地感受漪澜堂建筑群历史风貌和文化内涵；中山公园“四季飘香”冬季兰展及“春之序曲”迎新花卉精品展，让人流连忘返。此外，景山公园“紫禁之巅 亘古通今历史文化”主题展、紫竹院公园的“快乐的天才——苏东坡人文展”、玉渊潭公园“京彩——舆图里的北京”文化展览以及中国园林博物馆“极境——走进青藏高原”主题展各具特色，让广大市民游客大饱眼福。
——持续推进融合之河建设，沿线地区交流合作更加深入。与天津、河北建立了大运河文化保护传承利用协同会商机制。2022年6月24日，北运河(京冀段)全线62公里实现游船通航，标志着京津冀协同发展再次迈出重要一步。连续三年与杭州市共同举办“中国大运河文化带京杭对话”活动，两地签署了《大运河文化带京杭对话合作机制框架协议》，明确了双方共同开展文化活动、产业合作等工作机制，开创以文化建设促进区域合作新模式。
具体包括持续优化发展环境，健全中小企业法规政策体系，持续开展中小企业发展环境评估和中小企业发展综合督查，开展减轻企业负担专项行动；加大纾困帮扶力度，协调推动阶段性惠企政策接续与完善，出台助力中小微企业稳增长、调结构、强能力的若干措施；促进专精特新发展，力争到2023年底，全国专精特新中小企业超过8万家、“小巨人”企业超过1万家；构建优质高效服务体系，健全国家、省、市、县四级中小企业服务体系；加强国际交流合作，建设一批中外中小企业合作区，健全中小企业海外服务体系，帮助中小企业“走出去”。
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就板块复苏的先后顺序而言，他认为，在经济复苏预期的带动之下，预计对经济表现高度敏感的周期领域，以及符合中长期经济成长趋势的行业有望交替成为市场关注的焦点。
中国联通对200余家供应商实施禁入措施，46家涉案供应商被拉进国家电投的“黑名单”……让越来越多的行贿者付出代价，斩断“围猎”与甘于被“围猎”利益链。
潘嘉玲
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