中新网6月5日电 日前，美国《财富》杂志发布题为《空客公司CEO将全球“贸易战”归咎于美国而非中国，并提到与波音的补贴争端》的报道。
文章称，欧洲飞机制造商空客公司全球首席执行官(CEO)傅里在接受德国《法兰克福汇报》采访时表示，保护主义抬头迫使该公司更多地采取“近岸外包”措施，作为其供应链的安全措施。目前，该公司60%的飞机在欧洲生产，美国和中国各占20%。
“贸易战正在展开。我想提醒大家，近年来，对欧洲飞机征收关税的不是中国，而是美国。”傅里说。
一方面，美国指责欧盟通过低息贷款向空客公司提供“非法补贴”，特朗普政府还曾于2019年对欧洲的飞机征收10%的关税。另一方面，欧盟也威胁对美国飞机征收关税，以报复对波音公司类似的补贴。
对此，该文章还指出，傅里的采访对于缓解上述紧张局势帮助并不大，特别是考虑到波音公司遭遇的一系 列事故，这使得空客公司有机会抢占更多全球市场份额。
华东师范大学亚太研究中心执行主任陈弘4日告诉《环球时报》记者，近期种种迹象表明，澳试图维持警务乃至军事人员在当地的长期存在，太平洋运动会和所大选都只是澳方的借口，澳这么做更多是出于政治目的。而另一方面，中所警务合作顺理成章。西方不应小题大做，从意识形态角度解读。陈弘说，少数国家不应出于自己的战略目的影响当地政治，而应维护当地政局稳定。（任重）
第四，中方一直致力于维护半岛和平稳定，推动半岛问题对话解决进程。中方将继续在半岛问题上积极维稳促谈，推动早日实现半岛长治久安。这是各方共同利益所在。（李萌）
克而瑞统计数据显示，今年8月，南京市商品住宅市场供应面积25.97万平方米，环比下降31.39%，同比下降20.92%；成交面积31.14万平方米，环比下降14.47%，同比下降45.25%；成交均价27243元/平方米，环比下降19.67%，同比下降7.69%。其中，新房成交量已连续5个月下降，为2020年2月以来的最低值。
一位不愿具名的中央党校教授向中国新闻周刊表示，未来5至10年，“80后”晋升为厅局级干部将成为普遍现象，这是自然的代际更替，符合干部晋升的客观规律。
第四类是中超公司。中超公司是一个典型的社会经济组织，按照公司的治理结构设立不同的层级，由不同的人行使不同的职责。他们行使的具体职权，比如广告与哪些方面进行合作、商业推广与哪些人员合作等，都由特定的公司人员借助于相应的职权来加以实现，这就为腐败滋生创造了操作空间。
而菲律宾恰地处所谓“第一岛链”关键位置，与中国台湾地区最短直线距离仅约200公里。此外，围绕南海岛屿主权问题，中菲之间也存在一些争端。这些因素都让菲律宾在美国人眼中具有特殊的“战略价值”。
谢雅晴
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