根据《道路交通条例》，所有车龄6年或以上的私家车，均须在运输署 指定的车辆测试中心接受年检。认可车辆测试员在中心负责人监督下进行年检，并会向通过年检的车辆发出“车辆宜于道路上使用证明书”，供车主作牌
廉署执行处总调查主任李惠表示，廉署早前接获涉及车辆年检的贪污投诉展开调查，有关投诉指涉案车辆测试中心的职员，从3间车房的东主或中间人收贿，在车辆年检的过程中造假，让不符合相关标准的私家车通过年检，违反《防止贿赂条例》第9条及其他相关法例。
廉署人员在行动中，根据法庭手令搜查多个地点，并扣留了10辆涉案私家车，已交由运输署进行复检，有关车辆全部均未能达到年检标准，部分车辆的排气系统亦被改动过。廉署调查显示，个案主要涉及车辆废气排放测试结果造假，相信其他与道路安全相关的测试结果不受影响。
李惠表示，廉署在行动中拘捕20人，其中18名男子年龄介乎27岁至69岁，分别为一间指定车辆测试中心的10名职员、来自3间车房的4名车房东主，以及4名中间人。
至于另外两名被捕人士，李惠透露，他们是运输署合约员工，两人虽然不涉及车辆检验工作，但他们涉嫌从其中一名车辆测试中心负责人收受利益，向其通风报信指廉署可能正就该验车中心进行调查。
蒙古国是世界第二大内陆国家，仅次于哈萨克斯坦，不过，相较之下，其人口仅330万，是世界上人口密度最低的主权国家。畜牧业产值约占该国农业生产的90%，每4个蒙古人中就有1人从事畜牧业，这一比例比蒙古国内任何其他行业要高。
“中国的土地收回来了，就绝不会再失去。战后国际秩序建立起来了，就绝不允许被颠覆。谁要在中国主权安全上搞动作，我们绝不退让，在台湾问题上玩火者必自焚。”秦刚说道。
对于尹锡悦及韩方的说法，外交部发言人汪文斌在20日的例行记者会上表示，世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。台湾问题纯属中国内政，是中国核心利益中的核心，解决台湾问题是中国人自己的事，不容他人置喙。朝鲜半岛问题与台湾问题根本不具可比性。朝鲜和韩国都是已加入联合国的主权国家，朝鲜半岛问题与台湾问题的性质和经纬完全不同，根本不具可比性，这是众所周知的事实。
32岁的北京人韩彬也注意到，更早先几年，北京春天很少受到沙尘暴的侵扰。他将这种好天气归功于中国的治沙成就。当近两三年北京等城市再次遭遇沙尘暴时，一些人提出疑问：这些年来的植树造林为何没能挡住沙尘暴？
中央党校（国家行政学院）教授竹立家说，并不是这些官员喜欢当“股神”，而是赚内幕交易的钱比较稳妥，这是其一。其二，许多官员抱有侥幸心理，认为可通过股票“绕过”法律。
据了解，“浦江之心”项目将串联黄浦江两岸，具体连接浦西徐汇滨江金融城和浦东世博文化公园，建成后将是上海黄浦江上第一条跨江缆车。
吴文君
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