宿固高速公路首榀箱梁成功架设

来源: 观察网
2024-05-21 06:02:12

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  中新网合肥5月20日电 (赵强 王香娣)由中铁四局承建的宿(州)固(镇)高速公路三标段项目首榀箱梁近日成功架设,标志着该项目桥梁施工由下部结构转化到桥面系,进一步为项目完工奠定了基础。

  据介绍,宿(州)固(镇)高速公路路线全长43.349公里,全线采用双向四车道,设计时速120公里。本次箱梁长20米、重50吨,首架为X215分离式立交桥中跨右幅2-1#,架设方式为双机抬吊法。该标段箱梁共设计250榀。

  为确保首榀箱梁顺利架设,施工单位充分调动各类资源,组织召开多次生产会研究制定详 细可行的架设方案、安全措施及应急预案,优化施工方案,规范作业程序,顺利完成了首榀箱梁的成功架设。

  据悉,该项目的建成后,进一步完善了皖北地区的高速路网的同时,为皖北与江苏的交流提供了交通便利,还能有效分流G3京台高速皖北段日益增加的车流量,提升蚌埠、合肥地区至徐州及以北地区的G3京台高速的走廊通行能力。(完)

  北京朝阳区一所普惠性民办园园长姜茗对《中国新闻周刊》说,“转普”前,她所在幼儿园以前每月生均收费接近7000元,当时,有的老师每年工资能涨1000元,现在涨薪“可能性已经非常小了”。由于工资低,招聘变得更加困难,现在普惠性民办园新招老师多是外地大专大本生,师资质量下降,且流动性很大。

  在北京,多家受访幼儿园都称今年有办托班的计划。从全国近两年的情况看,生源减少后,幼儿园办托班自救是一种普遍做法。柳倩指出,上海幼儿园整体还没看到明显的招生难现象,因为上海政府很早就提倡幼儿园办托班,所以在市中心的一些地区,近几年由于产业、企业外迁而造成人口流向郊区,部分幼儿园发现小班招生不足后,立刻用托班填满,“于是现在都活得很好,其实上海本地托班的需求还是非常旺盛的”。

  王海英解释说,中国学前教育与托育的管理体系是分开的,幼儿园传统上只负责3~6岁儿童,归教育部门管理,0~3岁托育由卫健系统分管。从基层来看,多数卫健委对推动幼托一体化很积极,希望将这两段衔接起来,但教育局往往更希望幼儿园生源减少后,优先解决大班额问题,“在执行层面,会发现两个部门间有很多协调上的障碍,这也导致规划上的衔接不够”。

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