记者 | 安晶

　　编辑|刘海川

　　欧盟原计划于2024年9月25日在贸易防御工具委员会的会议上，就对中国进口电动汽车加征关税事宜进 行投票。

　　如果投票通过，欧盟将在原有10%进口关税的基础之上，对中国电动汽车征收最高35.3%的关税，新征税将持续5年。7月开始，欧盟已经对进口中国纯电动汽车征收临时反补贴税，临时税率最高达37.6% 。

　　为阻止欧盟的长期征税计划、防止中欧贸易摩擦升级，中国近期与欧盟展开密集斡旋。

　　在周四与中方会谈后，欧盟委员会同意重新研究中国进口电动车最低售价方案，也就是价格承诺解决方案。上周，欧盟委员会拒绝了相关提议。还有欧盟官员透露，欧盟推迟了25日的投票，目前尚未确定新的投票时间。

　　此前支持欧盟对中国电动汽车加征关税的西班牙于本月做出了180度大转弯，呼吁欧盟重新考虑。德国总理奥拉夫·朔尔茨也加入西班牙的行列，呼吁欧盟放弃征税计划。

　　据中国商务部网站消息，9月19日，中国商务部部长王文涛在欧盟总部会见欧委会执行副主席兼贸易委员瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商。

　　双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿，一致同意继续推动价格承诺协议谈判，全力致力于通过友好对话磋商达成双方均能接受的解决方案。

　　中方指出，欧委会在没有盟内产业申请的情况下发起电动汽车反补贴调查，裁定不合规、不合理、不公正。尽管中方对此无法认同、不能接受，但始终秉持最大诚意，努力通过对话磋商妥善解决问题。中国业界在本案调查程序时限内提出价格承诺解决方案，并根据欧方关注进一步完善，充分展现了最大限度的灵活性和诚意。

　　中方敦促欧方切实落实中法欧三方领导人关于通过对话协商妥善处理经贸摩擦的重要共识，采取积极行动相向而行。如果欧方执意实施不合理征税措施，中方将坚定作出必要反应，维护企业正当权益。

　　东布罗夫斯基斯在X平台发文，称与中方进行了建设性会谈。双方同意加大力度为电动车问题寻找有效、可操作、符合世界贸易组织规定的解决方案。

　　据路透社报道，欧盟发言人补充，欧盟委员会与中国在会谈中同意重新研究价格承诺解决方案。在价格承诺中，出口商通过承诺提高出口价格以避免遭反倾销税或反补贴税。与此同时，东布罗夫斯基斯也强调，欧盟对中国电动车的反补贴调查还将继续。

　　上周四，欧盟委员会贸易发言人奥洛夫·吉尔在新闻发布会上称委员会研究了中国企业提出的价格承诺方案，但“没有方案满足要求”。吉尔同时也表示欧盟对谈判解决相关问题持开放态度。

　　本周三，王文涛在比利时布鲁塞尔主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会。在会上，王文涛指出面对欧盟对华电动汽车反补贴调查，中方会将谈判磋商解决的努力进行到最后一刻。在此之前，王文涛前往意大利与意大利汽车工业协会主席罗伯托·瓦瓦索里和意大利企业与“意大利制造部”部长阿道夫·乌尔索会谈。

　　王文涛在欧洲展开斡旋之时，3名欧盟官员接受政治新闻网欧洲版采访时透露，欧盟原定在25日就中国电动汽车加征关税的投票已经取消。

　　按照流程，在进行投票前，欧盟委员会需要向欧盟成员国正式提交对中国电动汽车反补贴调查的最终结果。但透露消息的官员称，欧盟委员会尚未提交相关结果。投票已经从25日的议程中取消，目前还没有确定投票新日期。两名官员推测，投票最早将在9月30日所在周进行。

　　如果在投票中，27个欧盟成员国中有15个成员国投出反对票且15国人口占欧盟总人口的65%，则欧盟委员会将被迫放弃加征关税计划。

　　今年7月，欧盟就加征关税进行了咨询性投票。12国投出赞成票、4国反对，另有11国弃权。

　　西班牙当时投出了赞成票，该国也是支持欧盟加征关税的主要国家之一。欧盟官员接受《南华早报》采访时透露，西班牙政府曾告诉法国，提高对中国电动汽车的关税能迫使中国企业在欧盟国家建厂。

　　西班牙首相佩德罗·桑切斯随后于本月对中国进行了为期4天的访问，表示希望加强与中国在新能源汽车领域的合作。西班牙是欧盟第二大汽车制造国，正在吸引投资发展电动汽车产业。

　　在桑切斯访问期间，西班牙政府与中国能源企业远景能源签署协议，远景计划在西班牙投资10亿美元建绿氢工业园区。

　　正是在访问中国时，桑切斯公开向欧盟喊话，呼吁欧盟委员会和欧盟成员国重新考虑对中国电动汽车加征关税问题。他表示，“我们不需要另一场战争，一场贸易战，我们需要在欧盟和中国之间搭建桥梁。”

　　桑切斯喊话后，德国总理朔尔茨通过政府发言人表达了对桑切斯的支持，呼吁欧盟重新考虑加征关税问题。在7月的咨询性投票中，德国投了弃权票。

　　德国国内对是否对中国电动汽车加征关税存在分歧，德国车企则强烈反对。周二，德国经济部长罗伯特·哈贝克与王文涛会谈后呼吁用政治方式解决欧盟与中国之间关于电动汽车关税的争端。他称德国希望避免一场让关税不断上升的贸易冲突，指出这类冲突最终会损害双方的利益。德国是中国在欧盟最大的贸易伙伴。

　　欧盟官员接受《南华早报》采访时透露，德国官员近期给其他欧盟成员国打电话，试图说服各国在投票中反对加征关税。德国和西班牙的态度能否影响其他欧盟成员国仍是未知数。

　　除西班牙和德国之外，匈牙利已经明确表示坚决反对加征关税。瑞典首相乌尔夫·克里斯特松此前接受媒体采访时称欧盟不应该“拆除全球贸易”。他表示，互相封锁商品对于瑞典和德国这样的工业国家而言不是正确的道路。

责任编辑：李桐

钱生禄（记者 杨惠昌）09月21日,（原标题：主播沫沫涉敲诈勒索被拘，律师是三只羊请的？律师解读：如属实则违法）

钱生禄（记者 蒋湘梦）09月21日,黎巴嫩激进组织真主党周五表示，哈马斯领导人叶海亚·辛瓦尔在“消失近一年”后，给真主党领导人哈桑·纳斯鲁拉写了一封信，信中他重申了打击以色列和支持“抵抗轴心”联盟的决心。辛瓦尔本周持续发声（资料图）真主党在其社交账号上分享了这封信。据报道，被相信仍然在加沙地下坐镇指挥的辛瓦尔告诉纳斯鲁拉，哈马斯将沿着其遇害前任伊斯梅尔·哈尼亚所采取的抵抗道路前进。在致纳斯鲁拉的信中，辛瓦尔发誓将继续保卫耶路撒冷，“直到占领者从我们的土地上被驱逐和消灭，建立我们拥有完全主权的独立国家，并将其首都定为耶路撒冷”。辛瓦尔是以色列的头号通缉犯之一，自去年新一轮巴以冲突爆发以来就一直下落不明。近一年来，他从未公开露面——直到本周。据哈马斯的社交账号显示，本周二，辛瓦尔发表了去年10月7日以来的第一份声明，祝贺阿尔及利亚总统阿卜杜勒马吉德·特本在选举中获胜。第二天，他的办公室表示，他写信感谢那些对哈尼亚之死表示哀悼的人。随后，本周五他给纳斯鲁拉写的信被公布。加沙作家兼时事分析家穆罕默德·谢哈达说，在给纳斯鲁拉的信中，辛瓦尔传达的信息是：“我还活着，我完全掌控着局势。我一直更新信息，了解加沙以外发生的一切。”谢哈达称，（辛瓦尔）想表明他有能力在多个方面采取行动。谢哈达分析称，辛瓦尔的信件，其目标受众主要是以色列，他试图向以色列方面表明，尽管他们试图找到他，但他仍然能够不受干扰地工作。谢哈达补充道，另一个目标受众是哈马斯，包括“该组织内部的怀疑论者，甚至卡塔尔、美国和埃及等调解人，因为他们一直怀疑，他是否能够在加沙隧道中履行领导角色。”哈尼亚7月在伊朗首都德黑兰遇刺后，辛瓦尔被任命为哈马斯政治领导人。与前任相比，辛瓦尔在与以色列打交道时态度更为强硬，他倾向于和真主党等盟友合作并建立更紧密的关系。红星新闻记者 范旭此前报道外媒：哈马斯领导人辛瓦尔身着女装混入人群 躲过追杀中新网8月28日电 综合外媒报道，过去数月以来，美国和以色列投入了大量资源，试图找出哈马斯领导人辛瓦尔。而就在大约10天前，以军被曝错过了在加沙一条地道里抓获辛瓦尔的机会。报道称，辛瓦尔“身着女装，混入人群”，以此躲避以色列的追查。图为《镜报》报道截图“身着女装”，躲避追杀塔斯社8月26日援引以色列《青年报》称，大约10天前，以色列军队错过了在加沙一条地道里抓获辛瓦尔的机会。消息人士称，辛瓦尔曾躲在那里，“他的咖啡都还是热的”。该报道还称，自那以后，辛瓦尔“一直试图身着女装，混入人群”，所以没有被以色列无人机发现。《纽约时报》8月25日也报道称，辛瓦尔可能已经离开了他曾经长期躲藏的地道。早在2024年1月底，以军曾突袭了加沙地带南部一处精心设计的地道群，因为有情报显示辛瓦尔躲藏在那里。报道称，事实证明，辛瓦尔的确曾在那里躲藏。不过，就在几天前，他离开了位于汗尤尼斯市的地道，只留下了许多文件和成堆的以色列谢克尔。目前，哈马斯方面暂未对此消息进行回应。仿若“鬼魂”，行踪成谜据路透社报道，辛瓦尔现年61岁，出生于加沙南部城市汗尤尼斯的一个难民营，被以色列视为2023年10月7日哈马斯对以色列发动袭击的主谋之一。当地时间2024年8月6日，辛瓦尔接替在伊朗首都德黑兰遭袭身亡的哈尼亚，成为哈马斯政治局新任领导人。《纽约时报》报道称，对以色列和美国二十多名官员的采访显示，过去数月以来，美以两国投入了大量资源，试图找到辛瓦尔。辛瓦尔被指已成功“隐身”超10个月（资料图）早在2023年10月7日的袭击发生后，以色列国家安全局总部内部就建立了一个小组，其唯一任务是找到辛瓦尔。报道称，在巴以冲突的最初几周，以色列情报和军事官员认为，辛瓦尔居住在加沙城地下的地道里。加沙城是加沙地带最大的城市，也是以军最早瞄准的城市之一。以色列情报官员还认为，至少在冲突的前六个月，辛瓦尔身边一直有家人陪伴。此外，在地下生活期间，辛瓦尔“坚持在电视上观看晚上8点的新闻”。后来，辛瓦尔搬到了他的出生地汗尤尼斯，可能偶尔会从那里穿过隧道前往拉法市。与此同时，美国也与以色列共同建立了一些渠道，分享有关辛瓦尔和其他哈马斯高级指挥官的信息。特别是，《纽约时报》指出，美方帮助部署了探地雷达，以此绘制加沙地下长达数百英里的隧道地图，并将这些图像与从被俘的哈马斯武装人员和从大量文件中收集的情报相结合，从而构建出更完整的隧道网络图景。以色列军方公布了一段去年十月拍摄的视频，据称视频显示辛瓦尔穿过加沙的一条地下隧道还有美国和以色列官员认为，辛瓦尔很久以前就放弃了电子通信。据信，辛瓦尔可能通过信使网络与他领导的组织保持联系，该系统如何运作仍然是一个谜。《纽约时报》形容称，辛瓦尔“像是一个鬼魂”，很少公开露面或者对追随者发布信息。这一次，他再次逃离了美以两国的追捕，行踪依旧成谜。

（原标题：乌：将“通过相关国家”向俄提交和平计划）