通讯:有了潜航器,还需要潜水员吗?

来源: 安徽网
2024-06-24 01:33:50

  中新 社三亚6月22日电 题:有了潜航器,还需要潜水员吗?

  中新社记者 李纯

  “水下500多米的海底,非常安静,只能听见潜航器电机的声音,还有水压下舱体发出的‘砰砰’声。”回忆起第一次驾驶潜航器下潜到如此大深度的经历,服役于解放军南部战区海军某防救支队的余双江,对当时看到的海底景象仍然记忆犹新。

  做了10年潜水员,余双江决定走出舒适圈,转型成为一名潜航器驾驶员。他告诉中新社记者,想要到达超越人体承受极限的海洋深度,必须借助新型潜航设备,这也是海军部队转型发展的一个重要方向。

  在该支队近年来执行的多项任务中,载人、无人潜航器等一批智能装备的运用发挥了关键作用,推动该支队深潜救援艇、遥控潜水器等新质装备作战能力的生成,部队转型发展走上“快车道”。

  观察深海的“屏幕”从潜水镜扩大到潜航器观察窗,“接触”海洋的方式也从双手变成了两条机械臂。余双江说,不同于背着氧气瓶亲身感受海流,驾驶潜航器的很多操作需要靠“想象”。“驾驶员与潜航器要合为一体,不仅要理清水下作业思路,更需要在头脑中形成一种立体空间感。”

  机械结构、生命支持、水下操控……潜航器承载的系统复杂多样,涉及物理化学、数电模电等多个专业领域。余双江也坦言,即便有当潜水员时培养出来的“水下空间感”,对于这些专业知识,自己仍要从零开始学习理论,逐步上手进行操作,目前尚在摸索阶段。

  为了加快潜航装备能力建设的步伐,中国海军部队也招收了一些高学历人才,黄昊就是其中一员。这位致力于“以科技带动战斗力”的年轻人,目前已是该部队潜航器队伍的骨干之一。

  “目前只是第一阶段。”谈及队伍的发展愿景,黄昊说,未来还要为官兵们创造更多机会,让理论知识与实践相结合,将装备的操作与维护能力合二为一,为部队战斗力建设提供必要保障。

  这位中国海军的新生代对“新质”也有自己的理解:“随着科技的发展、高新技术运用在装备上,我们能够完成之前做不到的事情,更高效也更安全。这也对人员素质提出了更高的要求。为此,官兵们要敢于突破‘舒适圈’,勇于创新,用新的思维方式来对待未来可能的作战环境。”

  “有了潜航器,还需要潜水员吗?”余双江说,关于这个问题,战友们曾有讨论,答案则是否定的。潜航设备的发展体现了一种进步,但水下的许多工作仍需由人来完成,因为“人的灵巧性是机器不能完全取代的”。

  他也提到,后续任务可以根据相关标准,明确哪些工作需要潜水员来做,哪些工作需要潜航器来做,哪些工作需要人员与设备共同完成。“各有职责分工,又能协作配合。”

  黄昊也提到,很多潜水员也转型从事新质防救力量工作,仍有很大的提升空间。未来的战争形态会有新的变化,不只有潜水员单一作业,同时需要运用潜航装备达到更大深度,协同配合完成难度更大的任务。“要分析不同水下作业形式的优劣,做到扬长避短、相互配合。”(完)

  根据该协议,巴西与中国之间的对外贸易和融资业务可以通过将雷亚尔兑换成人民币进行,反之亦然,从而避免了在交易中将雷亚尔兑换成美元的情况。

  据王小利回忆,淄博烧烤如今的“小饼卷肉”模式成型于上世纪90年代中期。“最初就是一两家店先创出来,然后大家开始争相模仿,到了2008年前后,淄博的烧烤店基本就大面积推广这种吃法了。”王小利说,淄博人喜欢吃烧烤,全市烧烤店的保有量在3000家左右。

  除此之外,芝加哥商品交易所(CME)宣布,将于2023年4月3日推出美元/人民币(USD/CNH)外汇期权。CME表示,此期权能够增加交易量,并提供新的金融产品。对我国而言,离岸人民币期权有助于满足境外投资者对人民币日益增长的商业需求,有利于推进人民币国际化。

  当时,马斯克承诺,未来特斯拉将继续加大在中国的投资和研发力度,并希望为构建利益共享、责任共担的数字化未来做出贡献。马斯克还曾称,中国是数字化领域的全球领导者,中国的汽车制造商是“世界上最具竞争力的”。

  “厂家现金优惠了8万元,购置税优惠了1万元。4月1日再买车就没有购置税减半优惠了,等国六B落地,这8万元的现金优惠估计也没了。”黄先生说。

  1942年,还在大学读书的宿白就在一次假期游历中,被云冈恢弘的崖刻大佛深深吸引。1947年,在北大图书馆兼任编目工作的他,整理善本时偶然发现了《大金西京武州山重修大石窟寺碑》——这是1147年金朝皇统年间撰刻的一篇文字,记录了云冈石窟的历史和重修情况,原碑早已轶毁,拓本也不复存在,元末《析津志》抄录过此碑文,但并未刊印,明初编《永乐大典》时又抄录《析津志》文字,后毁于庚子之役,幸而光绪年间缪荃孙的抄本将这一部分保存了下来。

吕秀美

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