香港西九龙来往京沪高铁动卧列车今起开通

来源: 上游新闻
2024-06-16 00:26:48

  今天,香港往来京沪的夕发朝至动卧列车正式开通,两列由香港西九龙站分别前往北京西和上海虹桥将于今天傍晚出发。香港西九龙站是世界最大的地底铁路站之一,建筑风格独特,是香港铁路运输的重要枢纽。

  总台记者 金东:这里是香港西九龙站,15日傍晚两列首发前往北京西站和上海虹桥站的高铁动卧列车就是从这里出发。西九龙站毗邻香港西九文化区,始建于2011年,于2017年确定采用“一地两检”方案;2018年所有的建设项目完工,在2018年9月23日正式投入运营。

  香港西九龙站占地约11公顷,共设5层,包括地面大堂和4层地下楼层,大部分车站设施设于地下,总建筑楼面面积达40万平方米,是世界最大的地底铁路站之一。

  西九龙站地下楼层从上而下分别是售票大堂、入境层、离境层和月台层。从西九龙站出发的乘客到达B1层售票大堂,完成购票、验票、行李检查等手续后,下到B3层完成离境手续,之后到B4层乘车。乘坐高铁抵达西九龙站的乘客在B4层月台下车,上到B2层完成入境手续,即可出站。

  西九龙站采取“一地两检”方式,在同一楼层设香港口岸区和内地口岸区,以节省通关时间。离港乘客在B3层先后完成香港离境手续和内地入境手续后,即可前往候车区候车;抵港乘客下车后可在B2层先后完成内地离境手续和香港入境手续。

  总台记者 金东:西九龙站建筑特色别具一格,它的外墙采用大型玻璃幕墙设计,由4000多块形状不一的玻璃组成,环保节能,自然采光。

  西九龙站大型天幕呈流线型,用了超过8000吨钢材,约一个巴黎铁塔的重量。内部由9组不规则的巨型支柱支撑,最高的支柱达45米,由地下B3层中部连接建筑顶部,形态独特。

  高铁开通后,西九龙站成为香港铁路运输的重要枢纽,并与地铁站连通,出行便利。西九龙站位于地铁九龙站和柯士甸站之间,与这两个地铁站之间有地面行人区及多条人行天桥和地道接驳,步行数分钟即可转乘地铁,前往香港各处。

  谢勇看到救援队从楼前路过几次,其中有一艘船比较大,还很空,只有三个救援队员,他在窗户朝他们喊,说屋里有人,但救援人员说他们的处境相对安全,目前有更危急的情况要处理。

  在整个走访过程中,丁道师遇到了一个令其不解的问题。“不知道为什么,这边的手机信号时断时续,微信半天发不出去,洪水来之前村里就没有信号了,附近的信号塔也没有被冲塌。呼吁以后抢险先‘抢通讯’,如果通讯都不通的话,救援信息怎么来对接?”

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  据《出版人》杂志报道,朱媛的库房也西南物流中心,她回忆,“突然之间(水)就涨了20公分,根本来不及采取措施,我们连防水的沙袋都没有。”周边的村庄也通知撤离,但她那时没有想到后果的严重性,只是赶紧把外面台子上面的书往里挪,“平时库房有一点漏水,我们做过简单的防水,压根没想过水这么大。”

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  “‘7·31’以前,学区房的价值100%体现在学区,楼龄、房型、朝向这些都是附加值,顶多再加20%~50%。但‘7·31’以后,学区价值占比大降,楼龄等房产特性本身的价值凸显出来。”刘敏告诉记者,在市场上,这意味着楼龄越新的房子越稀缺,议价能力越强。

黄琼亚

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