2024（第二届）未来汽车先行者大会于6月1日-2日在深圳国际会展中心（宝安）举办。 蔚来创始人、董事长、CEO李斌强调，大家总是说蔚来的服务好，但技术才是蔚来的底色。
他透露，目前蔚来在全球六个国家，十几个城市有自己的研发的团队。“大家都说蔚来亏钱，我们钱亏在哪了呢？2022年我们研发投入是108亿人民币，去年是134亿人民币”，李斌说，蔚来每年在研发方面的投入都是非常的坚决的。“随着收入增长，（研发投入）比例在下降，但研发投入的绝对额（没有降）”。
他介绍了蔚来的神玑5纳米芯片，“在transform 类的算法方面，我们的性能是今天全球最强的芯片的6.5倍”。
“大家都知道，蔚来在算例方面，一直都是丧心病狂的，我们现在的车是1016T的算力，估计在一两年内都还是全球的天花板”。
在现场，李斌还展示一张图片，“去看一个智能电动汽车公司自研的含量有多大，你就拿这个图对照一下就行了，这个图基本上是智能电动汽车研发的布局，涵盖了从底层技术到应用技术”。
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责任编辑：梁斌 SF055
1月19日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，主题为“介绍春节期间疫情防控有关情况”。交通运输部、农业农村部、文化和旅游部、国家卫健委相关司局负责同志和中国疾控中心专家出席发布会，并回答媒体提问。
不久前，广州举办新闻发布会，提出将迈向万亿级“智车之城”，在此前规划中，“破万亿”的时间节点被定在2025年；苏州今年的“新年第一会”，也将主题设定为新能源汽车产业创新集群建设推进大会，提出“用5年左右的时间打造万亿级汽车产业”；更早之前，长春也谋划将汽车打造成万亿级产业集群，其中，作为核心的长春国际汽车城，2025年目标为“实现规上工业总产值11000亿以上”。
汽车、电子、石化三大支柱提了20年，国内外经济环境和产业发展理念、形态发生深刻变化，广州重点产业选择也要适应新阶段。在这样的认识下，广州推动汽车产业向智能网联和新能源方向转型发展，升级打造为新支柱产业。
谁搞霸权主义，中国一定会表示异议。但如果有些纷争有着其自身的历史经纬和现实的大国博弈，则中国的态度一定是劝谈、劝和。而如果愿意与中国真诚合作，那就不妨坦诚相待，别总是藏着掖着……
原本，起源就不是只有一种，是在许多次尝试中才产生的。出于这个原因，迄今为止关于饺子起源的论证很少，只在青木正儿的《爱饼余话》、张廉明的《面点史话》等著作中提及（张廉明，1989），而主要讨论这种食物的来历及发展的著述，几乎看不到。
作为广东汽车产业主阵地之一，广州无疑是“守擂者”。据初步统计，广州汽车产量将于2022年超过310万辆，连续四年居全国城市之首，汽车工业总产值已超过6000亿元，正向万亿目标加速靠近。
敖秀娟
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