中老铁路国际旅客列车自开行以来，因经济、便捷、舒适的出行方式，成了许多中外旅客前往中国和老挝旅游、学习、经商和文化交流的首选，日均验放跨境旅客近500人次，特别是自今年以来，受中国免签朋友圈不断扩大、口岸进出口贸易大幅度增长、双边及多边关系日益紧密、人员交往愈加频繁等积极因素影响，加之自今年4月13日起，中老两国铁路部门增开1对中国西双版纳至老挝琅勃拉邦站间国际旅客列车，日均流量增长到670余人次，最高流量突破10 00人次，跨境旅客突破第一个10万人次用了240余天，从10万人次到20万人次则只用了150余天
“近两年招商都越来越难。”上述工作人员表示，全国同样竞争能级的平台之间，“越来越内卷”。招商是挖存量优秀企业，需要拿出更多的资源去竞争，甚至以项目做交换，最终导致成本过高。
美国要求与我国企业合作的美国企业以及与美国有贸易往来的第三国企业，审查其现有的中国供应商是否涉及新疆“强迫劳动”问题，忽视了全球各国制造业产业链的深度分工与合作，缺乏实际操作性。不仅影响美国大型跨国企业的利益，导致相关中小企业濒于破产边缘，也会提高美国居民生活成本。
对于金融风险处置，易纲3月3日表示，人民银行将会同其他金融管理部门一道，加强和完善现代金融监管，强化金融稳定保障体系，推动重点领域金融风险的处置，对非法金融活动保持高压，压实各方风险处置的责任，坚决守住不发生系统性金融风险的底线。
美国试图拉拢其他国家共同对华发起攻击，联合盟友及合作伙伴将“中国制造”排除在全球供应链之外。UFLPA实施后，美国盟友也必须严格遵守相关规定，配合美国政府对供应链进行的“尽职调查”。
[环球时报-环球网报道 记者陈青青]在2月28日举行的外交部例行记者会上，有记者提问，刚刚中国外交部发布了秦刚部长将出席二十国集团外长会的消息，能否介绍一下具体的情况以及中方对此次外长会的期待？
美国要求与我国企业合作的美国企业以及与美国有贸易往来的第三国企业，审查其现有的中国供应商是否涉及新疆“强迫劳动”问题，忽视了全球各国制造业产业链的深度分工与合作，缺乏实际操作性。不仅影响美国大型跨国企业的利益，导致相关中小企业濒于破产边缘，也会提高美国居民生活成本。
杨雅其
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