国产看黄网站又黄又爽又色「それからマッチがあったら持ってきてくれるなるべく大きいのがいいわね」　　总需求不足是当前经济运行面临的突出矛盾。中央经济工作会议将“着力扩大国内需求”作为2023年重点工作任务，并强调“充分发挥消费的基础作用和投资的关键作用”。5KmS0jP-UWoQnChp9CGuBM8mJCXuGj3-邮轮市场，热度空前！

　　资料图。图为“梦想”号国际邮轮。(无人机照片) 中新社发 江信恒 摄

　　文/尹倩芸

　　一边是国产首艘大型邮轮开启商业首航，一边是国际 邮轮巨头加大投资，今年的中国邮轮市场

　　“坐着邮轮去旅行”正成为更多中国游客的新选择。据交通运输部数据，2023年中国邮轮旅客运输量达10.7万余人次，今年仅一季度就已达19万余人次，超去年全年运输量。

　　政策利好邮轮市场复苏

　　邮轮市场的复苏与政策利好密切相关，中国官方近期出台一揽子“政策包”。

　　自5月15日起，中国在天津、辽宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山等13个城市邮轮口岸实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策。同时配套推出支持促进邮轮产业发展若干措施，《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》将于6月1日起施行。

　　中国国家移民管理局外国人管理司司长毛旭表示，新政策实施后，邮轮入境口岸将更灵活。口岸从上海扩展到沿海所有邮轮口岸，有利于旅行接待社为外籍旅游团规划设计更加丰富的岸上旅游产品。

　　国内重点城市也在积极布局，接连发布邮轮产业支持政策。上海提出三年行动方案发展邮轮经济，青岛、天津等地则围绕邮轮运营等方面出台相应奖励扶持措施。

　　国际巨头加大投入

　　中国日益优化的邮轮经济发展环境吸引了国际邮轮巨头的目光，不少国际邮轮企业持续加大在中国市场投入力度，并提前公布多条新航线。如全球最大邮轮品牌皇家加勒比国际游轮表示，计划在2025至2026年为中国消费者带来超过130条国际邮轮度假行程。

　　图为“海洋光谱号”。(无人机照片)中新社记者 张亨伟 摄

　　MSC地中海邮轮旗下的“MSC荣耀号”、皇家加勒比旗下的“海洋光谱号”等国际邮轮今年已在中国陆续开启商业运营。官方数据显示，截至5月22日，今年已有21艘国际邮轮在中国境内港口开展运营，包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线等，以及外国邮轮入境的访问港航线。

　　国内邮轮产业发力

　　国内邮轮产业也在不断拓展自身边界。今年，国产首艘大型邮轮爱达·魔都号正式开启商业首航，第二艘国产大型邮轮于4月进入下坞总装阶段，大型邮轮制造的突破为中国邮轮市场带来了更广阔前景。

　　图为“爱达·魔都号”。(无人机照片)中新社记者 殷立勤 摄

　　据中船邮轮负责人介绍，爱达·魔都号的设计建造共有国内外1000多家厂商参与其中，孵化和培育了邮轮研发设计、总装建造、核心配套等一批重点企业，带动了制造、建筑、能源、交通运输等上下游产业发展。

　　爱达·魔都号的完工交付和首航成功，全线贯通了邮轮设计建造到自主运营的产业链体系。中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长郑炜航指出，中国邮轮经济正从单一旅游业延伸至上下游产业链，向全产业链供应链发展。

　　邮轮经济持续升温

　　“邮轮产业上下游产业链长、带动性强、国际化程度高，覆盖装备制造、交通运输、休闲观光、金融保险、服务贸易等领域。”国家发改委相关负责人日前表示，当前全球旅游市场都在迅速恢复，中国邮轮产业迎来新的重要发展机遇。

　　据邮轮游艇行业协会预测，今明两年中国邮轮旅游市场将全面恢复，进入产业发展新阶段。郑炜航认为，随着本土邮轮不断增多和国际邮轮回归中国市场，中国的邮轮旅游产品将更加丰富，中国邮轮经济也将继续升温。